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儂曉得伐,搗糨糊大副要不得,一張圖片,搞的全船被滯留!

 PSCReady公眾號 2022-11-20 發(fā)布于天津
01

業(yè)內(nèi),基本都曉得:演習(xí)是PSCO的大殺器

雖說是大殺器,也不是每個PSCO都會用

為防止PSCO濫用權(quán)力,IMO搞了一個PSC檢查導(dǎo)則,根據(jù)這個導(dǎo)則,PSCO上船就搞演習(xí),是要違反原則的,所以演習(xí)前,都要先找個由頭,由頭找不到,就不能搞。

如何找由頭,的確是個技術(shù)活

我們今天看一個案例,這個由頭找的不錯

前幾天有個大副發(fā)信息抱怨,港:別人的工作疏忽,船被滯留,公司把帳記到自己頭上,真冤!

老編聽了前因后果之后,只能默念:臥槽,二字。

事情這樣的,PSCO上船之后,翻看演習(xí)記錄,在演習(xí)記錄里發(fā)現(xiàn)了一張神奇圖片

5月19日15:00——15:30,船舶開展了一次消防演習(xí),模擬的失火地點為廚房,演習(xí)過程半小時,緊張有序,并有照片文章(這活干的漂亮)

接著,PSCO翻看下一個月的消防演習(xí)

6月22日14:00-14:25,開展了6月份的月度消防演習(xí),模擬失火地點同樣為廚房,演習(xí)過程25分鐘,同樣附了照片。

對比,兩張照片,標紅的部位是不一樣的,箭頭所指的部分,標點符號都是一毛一樣的。

這么明顯的搗糨糊,但凡長了眼睛的PSCO,都不能錯過這“硬傷”

這么具有教育意義的案例,百船難遇,怎么能放過呢?

大副隨后向PSCO解釋說:他是新接班的,上個大副休假了,這個不是他干的……

前人挖坑,后人躺槍

哥們,是不是你干的不要緊,起碼是你們船干的……

按道理,查到這個水平,就可以滯留船舶了,PSCO比較厚道,說給船上個機會,搞個演習(xí),看看你們實際操作情況

演習(xí)之后,臥槽,依然是滯留。

02

咱們看下,演習(xí)后,PSCO開具的滯留缺陷:

Fire scenario set in Engineer's change room due to presence of excessive amounts of garbage and oily rags in open top bins. Senior ship's officers demonstrated a total lack of local control. No muster was conducted yet senior officer reported to bridge that all crew were present. Senior officer were advised of the senior nature of the fire but entered the fire scene unprotected and alone leaving the fire party without any supervision. The fire drill was stopped by PSC as there was little or no procedure and total confusion.(ISM)

這一段翻譯下來,大致意思是:消防演習(xí),模擬失火地點選擇在了機艙更衣室,讓人不爽的是更衣室內(nèi)存放了不少的油抹布和垃圾。演習(xí)開始后,現(xiàn)場指揮沒有按照演習(xí)的部署,清點船員人數(shù)并向駕駛臺報告,盡管模擬處所火情嚴重,在未進行防護的情況下,消防隊進入火場。由于演習(xí)現(xiàn)場指揮的混亂、失當,PSCO暫停了演習(xí)。

就這樣,船被滯留了若干天。

大副委屈有三點:

一是:上個大副被炒魷魚,自己剛接班三天。

二是:這個船沒怎么搞過演習(xí),自己盡力指揮,可是船員不知道怎么動作。

三是:與PSCO溝通不到位,有的單詞沒聽懂。

老編相信,大副說的應(yīng)該是實際情況。

一般情況下,船舶配員的基本模式:業(yè)務(wù)強船長+業(yè)務(wù)弱大副,或者業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)弱船長+業(yè)務(wù)強大副;業(yè)務(wù)強老軌+業(yè)務(wù)弱大管,或者業(yè)務(wù)弱老軌+業(yè)務(wù)強大管。

四大頭里有兩個強的,基本面變不了,強強組合的情況,少之又少,畢竟優(yōu)秀船員不足夠多。

攤上弱弱配合模式,只能自認倒霉。

這個案子的船舶班底,顯然是弱+弱

本來,換了個能力強的大副(默認強),試圖改變節(jié)奏,剛上來,還沒施展手段,前幾個月欠的債,都被PSCO記在了他的賬上。

怨不怨?

老編,不好評價,只能建議:接班之后,把職責(zé)范圍的記錄、設(shè)備,翻一遍,如果發(fā)現(xiàn)問題,能整改的整改,不能整改的,寫個報告給公司,PSCO檢查的時候,逼急了把郵件報告一并出示給PSCO,說不定能過關(guān)。

03

實際上,演習(xí)確實容易發(fā)現(xiàn)問題,咱們再舉幾個例子,這些都是PSCO在演習(xí)中,實際發(fā)現(xiàn)并開具的滯留缺陷:

1.Fire drill substandard: fire fighters stucked several times on doors, one fire fighter going back to clear fire hose, long time passed before fire fighters arrived on fire scene.(ISM)

解釋下:消防演習(xí)中,消防隊員為了梳理消防水龍,在防火門處“卡住”時間過久,很久才到達模擬失火現(xiàn)場,因此消防演習(xí)不合格。

實際上,這個算不得太大漏洞,消防員進入火場是為了探火,動作謹慎一點,沒壞處,老編建議消防隊員盡量選動作利索的選手,動作既要到位也不能太過,防止被挑毛病

2.Scenario: Fire in the Engine Room at boiler station. Persons in assumed smoke area without personal and fire fighting equipment. Lack of familiarization and effective fire fighting techniques onboard during fire drill.

解釋下:消防演習(xí)模擬地點為鍋爐艙,處于火場的人員沒有穿戴個人防火設(shè)施,說明船員沒有熟練掌握滅火技術(shù)。

演習(xí)要像真的發(fā)生一樣,在火場裸奔,自然會判定不合格,別看PSCO不說話,都記錄到小本上,這個要高度重視。

3.Attending officers failed to demonstrate the use of fire main Engine Room Isolation valve, the location of emergency fire pump's controls.

解釋下:現(xiàn)場的駕駛員,不曉得消防管線隔離閥的作用,不知道應(yīng)急消防泵的控制位置。

這個問題,在老編看來應(yīng)該是常識性的,但是從前幾天的推送留言看(參考:消防隔離閥,新加坡PSCO接棒,再拱一波!),對這個閥,有些駕駛員確實不了解,這個閥的作用是隔斷應(yīng)急消防泵與機艙消防管線的聯(lián)系,為得是在消防泵失效的情況下,不影響應(yīng)急消防泵的使用。

4.Galley fire drill no provision on board to test smoke detector head, manual call point activated. Alarm sounded resulting in incomplete muster and no report to bridge.(ISM)

解釋下:在廚房模擬失火,船員沒有按照規(guī)定測試煙霧探頭、激活手動報警點,警報響起后,集合不齊,沒有向駕駛臺報告。

模擬廚房失火,要不要激活煙霧報警呢?

如果程序上,這么寫,就要這么做

5.Insufficient control was evident during the fire drill: e.g. donning of the fire man suits was time consuming.(ISM)

解釋下:消防演習(xí)顯示諸多不足,如:消防員穿戴防火服時間太長。

很多船員不會穿防火服,對于氣瓶要不要罩在衣服里,還在糾結(jié),root cause就是:練的少。

6.No any drills and exercises was carried out on board (except collision drill) after 100 % change of crew on 14-04-2021.(ISM)

解釋下:100%更換船員后,除碰撞演習(xí)外,船上沒有進行任何演習(xí)

這個老編解釋過,參考:更換全體船員要演習(xí)還是實習(xí)生加入要演習(xí),這一條爭論了很久,背后的事是什么?

23項缺陷,6項滯留,圍觀韓國PSCO如何使用開航24小時不演習(xí)條款滯留船舶!

7.One fire team was sent to extinguish fire with empty air bottle of the breathing apparatus.(ISM)

解釋下:消防演習(xí)中,消防隊攜帶的氧氣瓶是空的。

很多船上備有訓(xùn)練用氣瓶,平時疏于保養(yǎng),空的,演習(xí)中用了,就是把柄。

8.Crew is not taking duties as per muster list. No use of firemen dedicated radio. Both are stored in the ships office together with ships radio`s.(ISM)

解釋下:消防演習(xí)中,防專用的防爆對講機被放在駕駛員辦公室,沒有使用。

這個確實需要注意,本質(zhì)安全類型的防爆對講機被查的問題比較多,歸納起來一是:沒有配備和使用;二是通訊效果不好。

篇幅的問題,就舉這么幾個例子,大家對照下,也可以復(fù)習(xí)老編以前的推送,做好消防演習(xí)的迎檢工作。

消防演習(xí)大揭秘

棄船演習(xí)指導(dǎo)意見

2019 CIC 第九篇——演習(xí)是個老大難!

船方模板及PSCO檢查標準——棄船演習(xí)

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