2014 年 6 月 12 日，馬斯克宣布：「特斯拉公司將自己200 余項有關(guān)電動汽車電池、電子裝置和控制軟件方面的相關(guān)專利一律對外開放，不會對任何懷有善意使用我們技術(shù)的企業(yè)發(fā)起專利訴訟，目的是鼓勵其他汽車廠商利用這些技術(shù)，開發(fā)長距離續(xù)航的電動汽車。」

在特斯拉開放的專利中，104 項與電池以及電池安全控制系統(tǒng)有關(guān)，28 項涉及充電技術(shù)，這兩類專利占到了專利總數(shù)的 53%。現(xiàn)有的電池安全控制系統(tǒng)專利，主要用于協(xié)調(diào)運行車上 7000 多節(jié)鋰電池組成的電池組，這套技術(shù)目前已經(jīng)成熟，特斯拉決定開放專利，同時研究更具潛力的大電池。

創(chuàng)立公司時，特 斯 拉 CEO 埃隆·馬斯克說，「世界上不需要另外一家汽車公司，需要的是能夠引入最高科技電動汽車技術(shù)的汽車公司，同時還需要一家提供環(huán)保技術(shù)，能夠為全球的化石燃料使用的降低做出貢獻的電動汽車公司。」也就是說，特斯拉公司自創(chuàng)立以來，一直致力于為全球提供最高端的電動汽車技術(shù)，同時也為全球開發(fā)最高端的汽車技術(shù)。

對特斯拉來說，開放專利并非要避免別的公司模仿技術(shù)，因為這沒有意義。特斯拉的初衷是推動全球共同發(fā)展電動汽車的技術(shù)，希望能夠幫助到其他的電動汽車公司。同時，也促進其他公司借助特斯拉開放的專利，開發(fā)自己的技術(shù)，發(fā)展得更快一些。特斯拉尖端技術(shù)開放專利供其他生產(chǎn)商參考使用，并且不斷完善全球充電網(wǎng)絡(luò)、向社會開放充電設(shè)施，特斯拉的種種舉措與當時創(chuàng)立公司的初衷是一致的，希望攜手其他生產(chǎn)商一起為推動全球的電動汽車技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻，生產(chǎn)出更多的電動汽車。