漫天黃沙下游蕩的天鵝。

你見(jiàn)過(guò)在塔克拉瑪干沙漠的天鵝嗎？

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今年秋天這個(gè)夢(mèng)幻般的場(chǎng)景就出現(xiàn)了，兩只遷徙的天鵝在塔卡拉瑪干沙漠的湖泊里短暫歇腳，讓這片“死亡之海”活了起來(lái)。

#塔克拉瑪干沙漠出現(xiàn)了眾多湖泊#的新聞上了熱搜，今年是新疆塔里木河近十年水量最大的一年，河水漫溢到附近的塔克拉瑪干沙漠中，這么多湖泊突然出現(xiàn)，場(chǎng)面蔚為壯觀(guān)。

沙漠的層疊感與蔚藍(lán)的湖水相映襯，仿佛給沙漠賦予了靈動(dòng)性，在湖水的作用下，綿延的沙丘固定而結(jié)實(shí)的黏附在一起，形成沙漠里奇特而獨(dú)有景色。

優(yōu)美中透著清澈，純凈中遐想無(wú)限，令人為之動(dòng)容，為之陶醉。

突然出現(xiàn)了這么多湖泊的塔克拉瑪干，難道是即將發(fā)生沙漠變綠洲的奇跡了嗎？

死亡之海？

塔克拉瑪干洪澇與湖泊的出現(xiàn)，還是要?dú)w結(jié)于全球變暖的氣象原因。

今年塔里木河洪澇特點(diǎn)是歷時(shí)長(zhǎng)、總量大、過(guò)程次數(shù)多，其中5月下旬至9月下旬，塔里木河上游徑流量較常年同期偏多1.5倍，是1957年有實(shí)測(cè)資料以來(lái)最高；

而干流阿拉爾站洪峰流量1860立方米每秒，支流喀拉喀什河托滿(mǎn)站洪峰流量1200立方米每秒，分列1957年以來(lái)第6位、第3位。

同時(shí)今年塔里木河流域洪水次數(shù)和類(lèi)型較多，暴雨洪水、融雪洪水、冰川潰決洪水相繼發(fā)生且一度并發(fā)疊加。

春季到初夏，南天山西段降水和積雪顯著偏多，當(dāng)?shù)刈鳛樗锬竞幼钪饕獜搅鱽?lái)源的阿克蘇河源區(qū)，為后續(xù)夏季融水“儲(chǔ)備”了足夠的水源；

塔克拉瑪干附近春夏降水較多，出現(xiàn)了藍(lán)色的區(qū)域，為夏季融水提供了有利條件。圖\國(guó)家氣候中心

而在盛夏，大陸暖高壓活躍并控制上游高山區(qū)，導(dǎo)致出現(xiàn)多次階段性熱浪，并有冰雪融水涌入塔克拉瑪干大荒，形成多次洪峰；

綠圈就是大陸暖高壓的活動(dòng)示意。圖\國(guó)家氣候中心

而不僅是今年，最近數(shù)年（2018至今）塔里木盆地和周邊降水有顯著偏多的特征。

多地出現(xiàn)了藍(lán)色的區(qū)域，這是降水量增多的證明。圖\國(guó)家氣候中心

難道，塔克拉瑪干這次真的要變成夢(mèng)幻的湖泊與綠洲了嗎？

其實(shí)真相是——

這些湖泊都是臨時(shí)形成的，等到塔里木河水位下降，水會(huì)回流到塔里木河，這些所謂的湖泊也就消失了。

作為我國(guó)最大的沙漠、被稱(chēng)作“死亡之?！?/strong>的塔克拉瑪干，也是全世界第二大的流動(dòng)沙漠，僅次于阿拉伯半島的魯卜哈利沙漠。

“流動(dòng)沙漠”是指在定向風(fēng)的作用下，沙漠的移動(dòng)趨勢(shì)傾向于風(fēng)吹的方向，不斷遷移的沙漠。在大風(fēng)下沙浪滾滾的塔克拉瑪干，近1000年來(lái)，整個(gè)兒向東南或偏東方向伸延了約100千米。

這里晝夜溫差極大，溫差能達(dá)到40℃以上?？崾钭罡邷囟冗_(dá)67.2℃，沙面溫度有時(shí)甚至高達(dá)70℃。如果不做好防護(hù)，人的皮膚很容易會(huì)被灼傷。

其荒蕪、暴熱、干涸程度都達(dá)到了令幾乎世間萬(wàn)物都望而卻步的地步。

而幾千萬(wàn)年前的這片大地上，塔克拉瑪干沙漠并不存在。

這里曾是一片汪洋大海，隨著板塊運(yùn)動(dòng)，海水退去，陸地初現(xiàn)。青藏高原的崛起阻擋了水汽，讓本就遠(yuǎn)離大陸的塔里木盆地，更是鮮有降雨。

再加上常年的風(fēng)蝕作用，裸露的土地和巖石、便慢慢被剝離成了細(xì)沙。周?chē)咴呱降谋┤谒纬珊恿?，沖積出厚厚的疏松沙層。

干燥的環(huán)境中，沙層被風(fēng)揚(yáng)起，日積月累，匯聚成龐大的沙漠。

這片沙漠是國(guó)內(nèi)面積最大的沙漠，沙丘的種類(lèi)也最多，“塔克拉瑪干是風(fēng)沙地貌的博物館?！?/strong>

在這33.76萬(wàn)平方公里的沙漠瀚海當(dāng)中，流動(dòng)沙丘的比例達(dá)到了驚人的82%，67.2℃的最高溫、平均10-38毫米的年降水似乎在宣告著這片死亡之地的“生人勿近”。

就是這么一個(gè)令人生畏的風(fēng)沙之地，也曾誕生過(guò)美麗的綠洲和璀璨的文明。

重生之海

塔里木盆地遠(yuǎn)離海洋，氣候極端干旱，然而，自然之神并沒(méi)有遺忘這里——

環(huán)繞盆地的昆侖山、喀喇昆侖山、帕米爾高原和天山等山脈提供了珍貴的冰雪融水，它們匯成河流，奔涌向盆地深處，形成了大小不等的綠洲。

自古以來(lái)，河流和綠洲就像是一對(duì)配合默契的舞者，給廣袤的荒漠帶來(lái)了諸多光亮。

漢朝時(shí)期的古代樓蘭王國(guó)存在了800多年，曾經(jīng)是“廣袤三百里，其水亭居，冬夏不增減”的富饒之地。

公元前126年，張騫出使西域歸來(lái)，向漢武帝上書(shū)：“樓蘭，師邑有城郭，臨鹽澤?！贝撕?，它成為聞名中外的絲綢之路南支的咽喉門(mén)戶(hù)。

這條為中原帶來(lái)貿(mào)易繁榮的古絲綢之路，就途經(jīng)塔克拉瑪干的整個(gè)南端，它也讓沙漠腹地靜默著諸多曾經(jīng)有過(guò)的繁榮。

尼雅河流、克里雅河和安迪爾流域，西域三十六國(guó)之一的精絕國(guó)、彌國(guó)和貨國(guó)的古城遺址，至今鮮為人知，在和田河畔的紅白山上，唐朝修建的古戍堡雄姿猶存。

塔克拉瑪干沙漠歷史深厚，遺存眾多，古城如繁星散落，傳奇流淌千年。

而塔克拉瑪干沙漠的誕生，讓覆滅鋪天蓋地而來(lái)，在維吾爾傳說(shuō)中，塔克拉瑪干是被詛咒的、淹沒(méi)在沙漠之下的城市的意思；

那些古代國(guó)家憑依古代綠洲而興盛，又因沙塵來(lái)襲而衰，如今的我們只能在斷壁殘?jiān)?，想象那些昔日榮光。

這里歲月流轉(zhuǎn)，諸多古綠洲黯然謝幕，人力參與下的新綠洲和新項(xiàng)目閃亮登場(chǎng)，續(xù)寫(xiě)著塔里木的篇章。

今年開(kāi)通的和若鐵路位于塔克拉瑪干沙漠，是世界上第一條環(huán)沙漠鐵路線(xiàn)。

2022年6月16日中午11時(shí)30分，一列滿(mǎn)載著乘客的5818次列車(chē)，從位于塔里木盆地南緣的和田，經(jīng)過(guò)于田、民豐、且末、若羌等14個(gè)站點(diǎn)，奔向一千多公里外的烏魯木齊。

和若鐵路首發(fā)列車(chē) 圖片來(lái)源/中國(guó)鐵路

它的開(kāi)行，標(biāo)志著環(huán)塔克拉瑪干鐵路網(wǎng)的最后一段和若鐵路正式通車(chē)。

它穿行于茫茫大漠，跨越諸多河流，和南疆鐵路、喀和鐵路以及格庫(kù)鐵路三位前輩，圍繞塔克拉瑪干沙漠，共同組成了一條長(zhǎng)達(dá)2712公里的鐵路環(huán)線(xiàn)，也是世界首條沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)。

塔克拉瑪干沙漠從來(lái)也不是死亡之海，這里的生機(jī)與活力，每一天都在全新迸發(fā)，源源不絕。