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美國探月飛船“阿爾忒彌斯1號(hào)”的發(fā)射讓人失望透頂，發(fā)射時(shí)間一改再改，8月29日因遭遇雷雨天氣改到9月3日，9月3日因發(fā)現(xiàn)液氫泄漏問題又要改到9月23日，9月23日因擔(dān)心有熱帶風(fēng)暴到來再次更改發(fā)射時(shí)間。
美國探月飛船估計(jì)要等到11月至12月才發(fā)射，真是流年不利，不過現(xiàn)在我國探月迎來一條振奮人心的消息，中國航天科技集團(tuán)董事長吳燕生宣布：我國將進(jìn)行載人登月、建造月球科考基地、采樣返回和小行星探測。 這的確讓我們很振奮，我國正一步步地實(shí)現(xiàn)屬于中國人的太空夢，我就來說說近些年來中國航天所取得的“豐功偉績”。
一，我國嫦娥系列探月飛船登陸了月球正面，登陸了月球背面，一輛月球車正在月球背面行駛，成功從月球取回了1731克月球樣品，足夠我國科學(xué)研究使用。 二，中國空間站現(xiàn)階段建設(shè)任務(wù)為三艙結(jié)構(gòu)，天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙，目前已完成了兩艙的建設(shè)，天和核心艙和問天實(shí)驗(yàn)艙，神舟14號(hào)航天員正在這兩艙內(nèi)工作，目前還差夢天實(shí)驗(yàn)艙，預(yù)計(jì)10月31日發(fā)射。 三，中國天問一號(hào)火星探測器繞飛在近火軌道上，中國祝融號(hào)火星車正在火星表面上“冬眠”，預(yù)計(jì)今年12月份醒來，將沿著規(guī)劃好的路線繼續(xù)向南行駛，探索未知的地外世界，中國成為世界上第二個(gè)著陸火星表面的國家。
因此，我國航天正在一步步地實(shí)現(xiàn)我們的太空夢，并不是說說而已，那么載人登月技術(shù)也是一樣的，按目前的速度發(fā)展下去，2030年實(shí)現(xiàn)載人登月完全是沒有問題的。 中科院院士葉培建也曾表示：只要現(xiàn)在載人登月的技術(shù)攻關(guān)這么發(fā)展下去，只要國家下決心，在2030年之前，實(shí)現(xiàn)中國的載人登月是完全有可能的。
載人登月并不是我國探月工程的終極任務(wù)，在完成載人探月后，我國計(jì)劃在月球表面上建造一座“月球科考基地”，這才是我國探月的終極任務(wù)。 對(duì)嫦娥5號(hào)月球樣品的研究，讓我們充分認(rèn)識(shí)到月球月壤中含有豐富的礦物質(zhì)，“嫦娥石”、橄欖石、斜長石、輝石等，還含有大量的鈦（Ti）、鐵（Fe）和釷（Th），這都說明了月球蘊(yùn)藏豐富的礦產(chǎn)資源。
更重要的是，我國科學(xué)家從嫦娥5號(hào)月球樣品中檢測到了罕見物質(zhì)“氦-3”，這證明氦-3廣泛地存在于月壤中，此前，我國科學(xué)家估計(jì)月球表面至少有500萬噸氦-3，現(xiàn)在這個(gè)估計(jì)得到了證實(shí)。
氦-3是氦氣同位素氣體，化學(xué)符號(hào)3He，一種無色、無味穩(wěn)定的氣體，氦-3可以說是人類夢寐以求的“未來能源”。 有科學(xué)家估算1噸氦-3價(jià)值200億，在21世紀(jì)的今天，世界多國正在研發(fā)核聚變反應(yīng)技術(shù)，這是因?yàn)楹司圩儽群肆炎冡尫诺哪芰扛螅?jié)能更環(huán)保，能代替大量火力發(fā)電站，減少溫室氣體排放。
我國就打造了號(hào)稱“人造太陽”的核聚變反應(yīng)裝置，2022年10月，我國“人造太陽”獲得了重大突破，核聚變反應(yīng)裝置內(nèi)的等離子體電流已突破1兆安，這意味著我國在“人造太陽”技術(shù)方面又進(jìn)了一步。 目前我們用氘、氚參與核聚變反應(yīng)，但其實(shí)氦-3才是核聚變的最佳物質(zhì)，用氦-3替代氘、氚參與核聚變反應(yīng)不產(chǎn)生中子，沒有輻射污染，輻射本身就會(huì)損耗一部分能量，氦-3參與核聚變反應(yīng)釋放出來的能量更大。 央視曾報(bào)道，100噸氦-3核聚變能量滿足全世界一年的能源總需求，如果地球人類大量使用核聚變能，那么就可以大大減少溫室氣體的排放，遏制地球變暖。
很可惜，整個(gè)地球只有500公斤氦-3，并且均勻分布在地球表面上，我們不可能獲得氦-3。但是月球上卻有500萬噸之多，并且數(shù)量還在增加，能滿足地球全人類5萬年的能源需求。
氦-3氣體來自太陽風(fēng)，而地球上空厚厚的大氣層阻擋了氦-3進(jìn)入，地表無法吸入更多的氦-3，但月球表面是高真空環(huán)境，粉末狀的月壤又過于蓬松，能更好地吸收來自太陽風(fēng)中的氦-3氣體。
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