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這兩張圖紙原件代號圖，我們看后續(xù)圖紙中所以的原件代號都可以找到對應(yīng)的原件定義，比如下圖的代號KMY，我們可以在上圖代號里找到為主接觸器。 代號KAD為廳門鎖繼電器，UFC代號為主變頻器。
這張圖紙為主回路圖紙 三相電源L1/L2/L3經(jīng)過主電源開關(guān)QF一端直接到主變頻器的輸入端R/S/T，輸出端U/V/W經(jīng)過KMY主接觸器直接到達(dá)主機(jī)。 三相電源進(jìn)線分枝到達(dá)相序繼電器KAP 一旦三相電源斷相錯相，相序繼電器就動作，安全回路就會斷開 相序繼電器是電梯中的一個易壞件，相序繼電器損壞，時好時壞，會使電梯運行中急停，一會又自動恢復(fù)。
這張圖是封星主板jp2.3輸出后，封星板得電，KAY封星接觸器吸合，由圖可知KAY是個直流接觸器 還可以得知，KAY封星接觸器比KMY接觸器先動作，假如KMY接觸器先動作KAY接觸器還未動作，那么相當(dāng)于變頻器的UVW三相短路，變頻器會直接炸毀。
這張為控制電源圖紙，主變壓器TCO輸入端為三相電源R/S電壓為AC380V 輸出三種電壓AC110V為安全回路電壓， 有時門鎖接地FU1這個保險就會燒，安全回路沒有電壓就要查這個電壓 下邊DC110v為抱閘電源 AC220為轎頂門機(jī)和光幕電源 如果抱閘時DC220V的需加虛線內(nèi)的整流模塊
這一張為安全回路圖紙，也是維修中用的最多的一張圖紙 102也就是主變壓器直接出來的AC110v的一端,101直接與地相連 圖上可知 帶Φ的可以直接在控制柜端子排上找到CB-J03的可以在電纜插件上找到，可知： 廳門封線 118-116 從插件上封就是HC-J02----HC-J01 轎門封線 116-120 總安全就是102-118 一般安全回路不通查安全回路常見方法有三種：
這張為抱閘電源回路，我們直說電壓為DC110V的情況，04+， 01- 來源為主變壓器。 其中YBK為抱閘線圈，ZQ1 ,ZQ2為控制柜上抱閘電源接線端子。 RZ1為可調(diào)電阻 ，調(diào)整電阻大小可以改變抱閘線圈兩端電壓。 正常運行過程是：KMY為運行接觸器先吸合53-54常開點閉合，KMB抱閘接觸器和KMY強(qiáng)激接觸器吸合，抱閘線圈得正常為DC120v電抱閘打開，延時幾秒后KMZ抱閘強(qiáng)激接觸器釋放電阻RZ1接入電路，RZ1起分壓作用，抱閘維持電壓在DC80V左右。 如果抱閘接觸器吸合抱閘沒有打開 需要查查04+， 01- 是否有電壓 KMB KMZ KMY接觸器的觸點是否氧化 還一種情況是強(qiáng)激接觸器吸合時候抱閘可以打開，強(qiáng)激接觸器釋放后抱閘就打不開了，需要測量RZ1電阻是否開路了。
這張是主板輸入輸出電路其中X點為輸入電路 ，Y為輸出電路，輸入狀態(tài)可以用服務(wù)器在監(jiān)視菜單內(nèi)，輸入點查看 或者主板上有板載數(shù)碼管可以查看輸入點的狀態(tài)
這張是檢修回路，由圖紙可以知道轎頂檢修的優(yōu)先等級最高。 要封轎頂檢修就是把 com-78短接 X0,X1得電就是正常狀態(tài)，X0,X1失電就是檢修狀態(tài)
門機(jī)電路，就是轎頂板給門機(jī)變頻器提供開門，關(guān)門指令 門機(jī)變頻器給轎頂板反饋開門到位，關(guān)門到位信號 一般排查門機(jī)變頻器故障就短接變頻器公共端和開關(guān)門指令，看看門蒙版正常開關(guān)，如果可以正常開關(guān)門，大概率門機(jī)變頻器就沒有問題
轎廂板，超滿載，光幕信號，開關(guān)門指令，開關(guān)門到位信號，都是通過轎頂板經(jīng)過can通訊傳遞給主板進(jìn)行處理
這個是轎廂板主要提供開關(guān)門按鈕和一些電梯特殊功能按鈕
只這是轎廂指令板，插轎廂呼梯按鈕
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