第三單元 運(yùn)動(dòng)和力

第1課時(shí)讓小車運(yùn)動(dòng)起來

1. 我們提水感到水桶對(duì)手有向下的拉力；背書包對(duì)肩部有向下的壓力。

2. 重力就是把物體拉向地面的力。樹上的蘋果掉下來，拋向空中的皮球總要落回地面，小孩從滑梯上滑下，水往低處流等，這些運(yùn)動(dòng)都是由于重力的作用。

3. 小車運(yùn)動(dòng)起來的距離：從啟動(dòng)到停止后這一段的距離。

4. 拉力的大小用墊圈的個(gè)數(shù)表示。

5. 使靜止的物體運(yùn)動(dòng)起來就對(duì)物體用力，要想使靜止的物體運(yùn)動(dòng)的更快，就對(duì)物體用更大的力。

6. 拉力是小車運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)力。擔(dān)心小車掉下去用手擋住，手就是小車的阻力。

7. 拉力太小小車不會(huì)動(dòng)，拉力達(dá)到一定程度，靜止小車開始運(yùn)動(dòng)起來，在小車重量不變的情況下，拉力越大，小車運(yùn)動(dòng)越快。

第2課時(shí)用氣球驅(qū)動(dòng)小車

1. 氣球里的氣體噴出時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)和噴出方向相反的推力，這個(gè)力叫反沖力。

2. 充氣的氣球具有能量，噴氣時(shí)可以產(chǎn)生動(dòng)力。

3. 噴氣式飛機(jī)火箭都是靠噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的反沖力運(yùn)動(dòng)的。

4. 氣球越大，小車運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn)；氣球越小，小車運(yùn)動(dòng)得越近。

5. 反沖力使小車向前運(yùn)動(dòng)，對(duì)小車施加一個(gè)相反方向的反沖力，小車會(huì)向相反的方向運(yùn)動(dòng)。

6. 吹起的氣球里噴出氣體的方向是口朝向的方向，這就是推力。上升的氣球受到的力是氣球口相反的方向，這就是反沖力。

7. 要使氣球驅(qū)動(dòng)小車行駛的更遠(yuǎn)，就用大氣球和粗噴管。

第3課時(shí)用橡皮筋驅(qū)動(dòng)小車

1. 像橡皮筋這樣的物體在受到外力作用時(shí)，形狀很容易改變，在形狀改變時(shí)它們會(huì)產(chǎn)生一個(gè)要恢復(fù)原來形狀的力，這個(gè)力叫彈力。

2. 當(dāng)橡皮筋恢復(fù)到原來的形狀后彈力消失。

3. 衣褲松緊帶、票夾、弓箭、拉力器和各式各樣的彈簧都是利用了物體的彈力。

4. 把橡皮筋圈連接起來，一端固定在車架上。轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，將橡皮筋的一端纏繞在車軸上，松開轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的手，車輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5. 使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力來自橡皮筋的彈力，而且小車行駛的方向和橡皮筋纏繞的方向相反。

6. 小車運(yùn)動(dòng)方向與橡皮筋在小車車軸上纏繞方向有關(guān)。

7. 橡皮筋的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的彈力越大，作用在小車上的時(shí)間越長(zhǎng)，行駛速度越快，小車行駛距離越遠(yuǎn)；纏繞的圈數(shù)越少，產(chǎn)生的彈力越小，作用在小車上的時(shí)間越短，行駛速度越慢，小車行駛距離越近。

8. 用力越大，橡皮筋被拉伸的越長(zhǎng)。

9. 彈力產(chǎn)生的原因。

（1）彈力是物體形狀改變時(shí)產(chǎn)生的。

（2）彈力是物體恢復(fù)形狀的一一種力。

第4課時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)

1. 科學(xué)技術(shù)上則統(tǒng)一規(guī)定用牛頓作力的單位，簡(jiǎn)稱牛，用符號(hào)N表示。它是以英國著名物理學(xué)家牛頓的名字命名的。（1牛≈100克的力）

2. 研究運(yùn)動(dòng)和力時(shí)，往往需要知道力的大小，彈簧測(cè)力計(jì)就是測(cè)量力大小的一種工具。

3. 彈簧測(cè)力計(jì)使用方法。

（1）檢查指針是否在0位置。

（2）讀數(shù)時(shí)，視線與指針相平。

（3）測(cè)量的力不能超過測(cè)力計(jì)刻度標(biāo)出的最大數(shù)量。

4. 彈簧測(cè)力計(jì)是利用彈簧“受力大，伸長(zhǎng)長(zhǎng)”的特征制成的。

5. 彈簧測(cè)力計(jì)的組成。

6. 用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)物體的重力時(shí)，物體重力大，受到的拉力就大，測(cè)力計(jì)的讀數(shù)就大；物體的重力小，受到的拉力就小，測(cè)力計(jì)的讀數(shù)就小。

7. 自制測(cè)力計(jì)時(shí)，在橡皮筋自然下垂時(shí)，確定出0位置，掛一個(gè)1牛的鉤碼時(shí)，確定出1牛的刻度，掛2個(gè)1牛的鉤碼時(shí)，確定出2牛的刻度，以此類推。掛最多的鉤碼不能超過橡皮筋的最大彈力限度，不能超出硬紙板的長(zhǎng)度。

第5課時(shí)運(yùn)動(dòng) 與摩擦力

1. 一個(gè)物體在另一個(gè)物體的表面運(yùn)動(dòng)時(shí)，有滾動(dòng)和滑動(dòng)兩種方式。

2. 一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)物體的接觸面會(huì)發(fā)生摩擦，運(yùn)動(dòng)物體要受到一種阻礙運(yùn)動(dòng)的力，這種力叫摩擦力。

知識(shí)清單科學(xué)

3. 摩擦力的大小是可以測(cè)量的。

4. 摩擦力的大小與物體接觸面的光滑程度、物體的重量物體的運(yùn)動(dòng)方式有關(guān)。

5. 物體間接觸面越光滑，摩擦力越小；物體間接觸面越粗糙，摩擦力越大；物體越重，運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力越大；物體越輕，摩擦力越小。

6. 摩擦力對(duì)我們有時(shí)是有利的，有時(shí)是有害的。當(dāng)人們需要摩擦力的時(shí)候，就想辦法增大它，當(dāng)人們不需要摩擦力的時(shí)候，就想辦法減小它。

7. 我們走路、汽車行駛時(shí)摩擦力太小了要打滑，這時(shí)摩擦力是有利的；機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部件相互摩擦而磨損，這里的摩擦力是有害的。玩滑板車，滑板車前進(jìn)時(shí)，滑板車與地面之間的摩擦力是有害的，阻礙滑板車前進(jìn)，而鞋子與車板之間的摩擦力是有利的，能使人穩(wěn)穩(wěn)地站在滑板車上。

8. 自行車上需要增大摩擦力的地方：前后輪胎、腳蹬的表面、剎車橡皮、手柄做成花紋。需要減小摩擦力的地方：前軸、中軸、后軸、腳蹬的軸、大小齒輪與鏈條。

9. 生活中增大摩擦力的有：鞋底花紋、汽車輪胎花紋、臺(tái)階上的條紋、雨雪天氣鋪地毯、把滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦等。

10. 生活中減小摩擦力的有：滑冰鞋、旅行箱下裝有小輪子、懸浮列車、把滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦等。

第6課時(shí)運(yùn)動(dòng)的小車

1. 通過敲擊實(shí)驗(yàn)和撞擊實(shí)驗(yàn)來找能量。

2. 快速敲擊音叉振動(dòng)幅度大，發(fā)出的聲音強(qiáng)。

3. 坡度越大，小車滑下后的速度越快，力量越大。

4. 坡度越小，小車滑下后的速度越慢，力量越小。

5. 任何物體工作都需要能量，如果沒有能量，自然界就不會(huì)有運(yùn)動(dòng)和變化，也不會(huì)有生命了。

6. 我們?nèi)粘Ｉ钪写嬖谟酶鞣N形式的能量運(yùn)動(dòng)的小車，發(fā)光的燈泡、燃燒的蠟燭、拉長(zhǎng)的橡皮筋. . . . 都具有能量。能量還儲(chǔ)存在燃料、食物和些化學(xué)物質(zhì)中。

第7課時(shí)設(shè)計(jì)制作小車（一）

1. 設(shè)計(jì)制作的一般流程。

（1）明確問題：明確設(shè)計(jì)什么，用途是什么，具體要求是什么。

（2）制定方案：頭腦風(fēng)暴，研究會(huì)遇到什么問題，怎樣解決，制訂最優(yōu)方案。

（3）實(shí)施方案：團(tuán)隊(duì)協(xié)作，根據(jù)方案加工制作，匯報(bào)展示。

（4）評(píng)估與改進(jìn)：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估、打分、反思方案、制作以及整個(gè)過程存在的問題，并進(jìn)一步改進(jìn)。

2. 制作小車的要求。

（1）車身長(zhǎng)度不超過25厘米。

（2）用橡皮筋或氣球作動(dòng)力。

（3）只能利用提供的材料。

3. 制作小車的材料。

硬紙盒、剪刀、橡皮筋、輪子、連接軸、膠水吸管、膠帶、氣球。

4. 制訂方案時(shí)注意事項(xiàng)。

（1）繪制設(shè)計(jì)圖時(shí)從多個(gè)角度畫出小車，可以更加全面地反映它的結(jié)構(gòu)。標(biāo)注主要部分的尺寸。

（2）充分考慮小車的動(dòng)力方式、各部分所用材料、每種材料的加工方式和使用工具、各部分的連接方式。

第8課時(shí)設(shè)計(jì)制作小車（二）

1. 根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作小車的步驟。

（1）確定組裝步驟。

（2）選擇材料和工具。

（3）加工材料。

（4）組裝。

（5）調(diào)試。

2. 匯報(bào)、測(cè)試的內(nèi)容。

（1）匯報(bào)設(shè)計(jì)思路。

（2）展示設(shè)計(jì)圖。

（3）介紹組裝流程。

（4）測(cè)試小車。

3. 設(shè)計(jì)小車用橡皮筋或氣球做動(dòng)力，行駛路程足夠長(zhǎng)。

4. 增大小賽車的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)時(shí)間的方法。

（1）可以增加橡皮筋的長(zhǎng)度和纏繞圈數(shù)。

（2）用大氣球、長(zhǎng)氣球等。

5. 用橡皮筋做動(dòng)力的小車，為了克服輪子打滑，輪子可以粗糙一點(diǎn)，車子稍重點(diǎn)。

6. 如果氣球小車沒有打滑問題，車身越輕越好，可以用泡沫塑料當(dāng)車板。