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克里米亞大橋魔咒:沙俄、德國、蘇聯(lián)、俄羅斯,這橋誰都修不成?

 以史為鑒v 2022-10-08 發(fā)布于北京

克里米亞大橋炸了!

俄羅斯方面雖然暫時(shí)還說是油罐車起火,但是烏克蘭國防部各種顯擺都暗示是自己干的!

先不說這事未來會(huì)導(dǎo)致局勢的如何進(jìn)一步惡化,我們本期只說說這座克里米亞大橋的悲慘的前世今生。

克里米亞半島西、南臨黑海,東北瀕亞速海,北部通過彼列科普地峽與歐亞大陸相連,東部是刻赤海峽和俄羅斯相望。

克里米亞半島地理位置十分重要,在歷史上就是俄羅斯帝國夢寐以求的黑海出???。從17世紀(jì)以來,俄羅斯三百年間為了克里米亞同奧斯曼土耳其進(jìn)行了9次戰(zhàn)爭,付出無數(shù)條生命的代價(jià)才終于拿下克里米亞半島。

但是克里米亞半島是俄羅斯的禁臠,但最早關(guān)于克里米亞大橋的規(guī)劃卻是日不落的英國人。

1901年,當(dāng)時(shí)的日不落帝國放眼望去,全球數(shù)他最牛。

于是英國人打算建造一條從倫敦一直到印度德里的大鐵路,這條鐵路沿線各站包括倫敦、巴黎、里昂、都靈、南斯拉夫、羅馬尼亞、敖德薩、刻赤、高加索……德里。

英國人為了這一狂想,甚至都規(guī)劃了橫跨英吉利海峽的鐵路橋。這一鐵路在經(jīng)過克里米亞半島時(shí),英國人就順便規(guī)劃了也要修建一座橫跨刻赤海峽的橋梁。

但是別說一百多年前了,這樣宏大規(guī)模的跨國、跨海鐵路,放到現(xiàn)在,我估計(jì)除了我們這樣的“基建狂魔”,也沒人能修建完成。

圖注:1901年去世的維多利亞女王

不過英國人的這一想法倒是提醒了俄羅斯人,當(dāng)時(shí)的沙皇尼古拉二世在1903年的時(shí)候下令擬在刻赤海峽上修建一座大橋,并要求各部門做好必要的勘探和準(zhǔn)備。

但是計(jì)劃趕不上變化,沙俄準(zhǔn)備修橋前后的歐洲正好陷入第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的陰云中,隨著一戰(zhàn)的爆發(fā),修橋的事情很快被扔到一邊了。

接下來就是俄國在一戰(zhàn)中的倒行逆施引起天怒人怨,1917年十月革命一聲炮響,終結(jié)了沙俄帝國的生命,在沙俄的軀體中誕生了蘇聯(lián)。

蘇聯(lián)在20世紀(jì)30年代的時(shí)候,再次提出修建大橋的想法,并在當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)了一條從赫爾松通往波季的鐵路,但是這一計(jì)劃也很快被第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)所打斷。

到了1942年,德國人占據(jù)了克里米亞半島,為了加速德軍進(jìn)攻高加索,德國建筑師阿爾伯特·斯佩爾開始建設(shè)刻赤跨海大橋,以便為德軍輸送各種戰(zhàn)略物資。

但是就在德國人把大橋修到一半的時(shí)候,蘇聯(lián)的大反攻到了,雖然德國人在撤退前炸毀了相關(guān)的設(shè)施,但是最基礎(chǔ)的工程卻沒有毀掉。

蘇聯(lián)紅軍趕跑了德國人,并在德國人的基礎(chǔ)上于1944年11月,僅僅花費(fèi)150天就完成了全長4.5公里的鐵路大橋。

這條倒霉的跨海大橋,從提出想法到最終落地建設(shè),每次在要建設(shè)的時(shí)候都被各種事件所打斷,現(xiàn)在終于建好了,值得撒花慶祝一下。

1945年2月,盟軍三巨頭選擇在克里米亞半島的雅爾塔召開會(huì)議,商討戰(zhàn)爭結(jié)束后世界局勢的劃分,當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)代表就是通過這條跨海大橋往返蘇聯(lián)和克里米亞??梢哉f這座大橋?qū)τ诙?zhàn)也有著獨(dú)特的貢獻(xiàn)。

但是,上天可能詛咒了刻赤海峽,不想讓這里出現(xiàn)一座橋梁。

很快,這座橋梁又發(fā)生意外了!

1946年2月,寒冷的冬季讓黑海海面漂滿了浮冰,這座大橋卻因?yàn)闃蚨杖鄙俜啦ǖ痰谋Wo(hù),大橋的115根支柱中共有50余根在冰雪的壓迫下坍塌……

二戰(zhàn)結(jié)束后的蘇聯(lián)首先要干的是恢復(fù)生產(chǎn),之后又開始進(jìn)入冷戰(zhàn),修復(fù)大橋的事情因?yàn)槿鄙儋Y金,只能先暫緩。

1953年,蘇聯(lián)人干脆在這里修建了一個(gè)渡口,通過輪渡來解決人們的出行和物資運(yùn)輸?shù)葐栴}。

從此之后,歷任蘇聯(lián)、俄羅斯政府都想恢復(fù)修建橫跨刻赤海峽的大橋,甚至還有直接在刻赤海峽上修建大壩、修建海底隧道的方案,但是這些計(jì)劃都因?yàn)橘Y金問題而困于紙面之上。

1991年蘇聯(lián)解體后,烏克蘭帶走了克里米亞半島,這讓俄羅斯人很不憤,但是當(dāng)時(shí)俄烏關(guān)系尚可,雙方關(guān)于克里米亞半島、海上劃界、塞瓦斯托波爾港等問題進(jìn)行談判,并達(dá)成協(xié)議。

圖注:被炸毀的克里米亞大橋

在2010年,時(shí)任俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫還和烏克蘭總統(tǒng)亞努科維奇簽訂修建克里米亞大橋的協(xié)議,并計(jì)劃于2014年完工。

但是,隨著烏克蘭爆發(fā)橙色革命,亞努科維奇倒臺(tái),烏克蘭全面倒向西方。

看到局勢不可挽回,2014年3月16日,克里米亞和塞瓦斯托波爾市舉行全民公投,同意脫離烏克蘭、加入俄羅斯。

在普京的主導(dǎo)下,俄羅斯投入超過70億美元終于修建了新的刻赤海峽大橋!

這座橋梁是公路鐵路兩用橋梁,全長19公里,跨海部分7.5公里,是連接俄羅斯和克里米亞半島的重要通道。

這是俄羅斯有史以來建造的最長的橋梁,也是歐洲最長的橋梁。

2018年5月15日,俄羅斯總統(tǒng)普京出席刻赤海峽大橋通車儀式,他親自駕駛一輛大卡車通過了大橋。

但是自從這座大橋修建完開始,烏克蘭、美國就不停地有人說要炸了它。

2018年5月份橋剛建好的時(shí)候就有烏克蘭議員說要摧毀克里米亞大橋,并且認(rèn)為它是“連接被占領(lǐng)土與侵略國大陸之間的敵方基礎(chǔ)設(shè)施”。

5月份有美國評(píng)論員也在社交媒體發(fā)文建議烏克蘭說:“炸了普京的橋!”

在今年8月17日,烏克蘭總統(tǒng)辦公室主任顧問波多利亞克就表示:克里米亞大橋是違章建筑,應(yīng)該成為烏克蘭軍隊(duì)的合法打擊目標(biāo)。

其實(shí)自從俄烏打仗之后,時(shí)不時(shí)傳出來烏克蘭要炸橋,雙方無人機(jī)爭奪領(lǐng)空的新聞,據(jù)說俄羅斯海軍陸戰(zhàn)隊(duì)部署了一個(gè)軍團(tuán)加強(qiáng)保衛(wèi)克赤海峽,裝備有水下特種部隊(duì)和超音波的監(jiān)測系統(tǒng)。在塞瓦斯托波爾海軍基地,俄羅斯也強(qiáng)化導(dǎo)彈防空力量,據(jù)說防空導(dǎo)彈可以覆蓋到半島以北的烏克蘭地區(qū)。

但是說歸說,還是沒有防住。

這座一百多年來,多少代俄羅斯人夢寐以求的大橋,剛剛建成才4年,還是就這么被毀了……

可能克里米亞半島的海洋上真不適合修建橋梁吧,除非……

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