眾所周知，電動(dòng)車的動(dòng)力來源是電瓶，所以選擇一組好的電瓶對(duì)提升電動(dòng)車性能是至關(guān)重要的。據(jù)侃侃了解，現(xiàn)在很多電動(dòng)車都搭載了所謂的“石墨烯電池”，許多電動(dòng)車門店和修理鋪也都主推石墨烯電池，所以有很多不明白的車主就會(huì)問侃侃，為什么現(xiàn)在電動(dòng)車都在選石墨烯電池呢？它比鉛酸電池和鋰電池究竟好在哪里？那下面侃侃就為大家說說這些問題，幫助廣大車主更換到更適合的電池。

更多電動(dòng)車選擇石墨烯電池

現(xiàn)在的電動(dòng)車電池種類有很多，主要的就是鉛酸蓄電池和鋰離子電池兩大陣營，而鉛酸電池中現(xiàn)在就屬石墨烯電池最風(fēng)光，被各大電動(dòng)車廠商應(yīng)用，并且電池廠商也在主推石墨烯電池，像超威最近就推出了一款名為A8的石墨烯電池，并且打出“A8更比A6強(qiáng)”、“A8就比A6貴10塊”的口號(hào)，此處的A6就是指天能A6石墨烯電池，上市有一段時(shí)間了，是目前終端比較火的石墨烯電池之一，所以超威A8一出頗有些火藥味。

從各電池廠商擠破頭想分一杯羹也不難看出，現(xiàn)在的電動(dòng)車對(duì)石墨烯電池那是青睞有加，在換電池的時(shí)候也時(shí)常被推薦換石墨烯電池，許多車主就不理解，石墨烯電池究竟是個(gè)什么東西？難道真的有石墨烯這種材料嗎？使用起來真的會(huì)比其他鉛酸電池和鋰電池好嗎？

石墨烯電池和鉛酸電池的區(qū)別

石墨烯電池究竟是何方神圣呢？為什么會(huì)在短短幾年就成為市場的寵兒呢？其實(shí)說到底石墨烯電池還就是鉛酸電池的一種，如果從內(nèi)部構(gòu)造和工作原理上來說，和普通的鉛酸電池沒有太大區(qū)別，但石墨烯電池之所以能夠殺出重圍，一方面是石墨烯這個(gè)材料的噱頭，另一方面是它確實(shí)有性能上的提升。

先說說性能上的提升，打鐵還要自身硬，石墨烯電池之所以被市場認(rèn)可，自身的提升還是有部分原因的，雖說這種電池和普通鉛酸電池工作原理相同，但它加厚了內(nèi)部的鉛板，從而讓電池儲(chǔ)電量更高，同時(shí)鉛板也不易斷裂，讓使用壽命也會(huì)更長。這就是目前石墨烯電池的優(yōu)點(diǎn)，也是其賣得更貴、更受歡迎的關(guān)鍵所在。

當(dāng)然了，石墨烯電池也不全是貨真價(jià)實(shí)的提升，最起碼石墨烯這是個(gè)噱頭，用來唬一些外行人自然是好用的。至于該不該選就要看個(gè)人訴求了，如果是奔著石墨烯這種材料的，那就別選了，如果是奔著長續(xù)航和長壽命的，那還是可以考慮的。

選石墨烯電池還是鋰電池？哪個(gè)更耐用？

石墨烯電池雖然也是鉛酸電池，但畢竟是大號(hào)的，各方面是優(yōu)于其他鉛酸電池的，所以有車主就會(huì)想到以輕量化著稱的鋰電池，那石墨烯電池和鋰電池在一起比較，哪一個(gè)會(huì)更實(shí)用、更耐用呢？換電池的時(shí)候該如何選？

如果從理論使用壽命來說，一般的鋰電池循環(huán)次數(shù)在1000次左右，一般的石墨烯電池循環(huán)次數(shù)在800次左右，按照兩天一充電的使用習(xí)慣，鋰電池的壽命在6年左右，石墨烯電池的壽命在5年左右。所以相較來說，鋰電池是比石墨烯電池耐用的，并且相同規(guī)格下，鋰電池的續(xù)航里程是優(yōu)于石墨烯電池的。

從性能上來講，電動(dòng)車換鋰電池自然是優(yōu)于石墨烯電池的。但也要注意的是，許多修車師傅都會(huì)建議：原裝鉛酸電池的電動(dòng)車最好更換鉛酸電池，包括石墨烯電池這類的升級(jí)款，如果原裝是鋰電池的電動(dòng)車，最好是更換鋰電池，這樣能夠減少安全隱患。

侃侃而談

雖然石墨烯電池噱頭占據(jù)很大的成分，但不得不承認(rèn)它的續(xù)航和壽命都是鉛酸電池中的佼佼者，所以如果預(yù)算足夠的話我還是建議石墨烯電池的，至于鋰電池，因?yàn)橐恍┢鸹鸬氖鹿蕦?dǎo)致風(fēng)評(píng)好壞參半，喜歡的人贊不絕口，討厭的人避而遠(yuǎn)之，所以是否選擇全在個(gè)人。

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