 作者：雙垂尾騎士(收集整理)  因為六日戰(zhàn)爭中以色列獲得的勝利使得中東關(guān)系更加緊張，任何外交努力都沒有用。事實上，埃及總統(tǒng)迦瑪爾·阿卜杜爾·納賽爾(Abdel Gamal El-Nassel)已經(jīng)聲明'被武力奪取的要用武力奪回來’。1967年9月，阿拉伯領(lǐng)導(dǎo)人在蘇丹首都喀土穆(Khartoum)簽署了一項“三不”協(xié)議----即不承認以色列、不和以色列談判、不與以色列保持和平。  外交手段已經(jīng)沒用了，戰(zhàn)后的占領(lǐng)區(qū)沖突不斷。同時敘利亞和埃及也開始恢復(fù)它們的實力，全部援助由蘇聯(lián)提供。蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)層擔心阿拉伯國家被擊敗后將會給冷戰(zhàn)帶來的影響，所以蘇聯(lián)使用它的硬件和信條，來對抗一個由西方國家武裝的小國。  在相關(guān)的沖突中，埃及和敘利亞遭受了一些小損失，1967年六月后的幾個月里，大量的蘇制裝備被運送過來，重新武裝這些國家的空軍，戰(zhàn)爭中得到的教訓(xùn)也同樣被吸取了。例如，阿拉伯人的空軍基地更加堅固使得它們能夠承受空中打擊，同時將易受攻擊的地方分散開。而且，在引進蘇制戰(zhàn)機和蘇聯(lián)人的戰(zhàn)術(shù)時，阿拉伯空軍的指揮官們意識到他們戰(zhàn)斗機飛行員的素質(zhì)不能和駕駛天火的飛行員相比。  因此，敘利亞和埃及對以色列的空中優(yōu)勢作出回應(yīng)，不是在天空中而是在地面上。1968年埃及防空軍正式組建，負責保衛(wèi)這個國家的領(lǐng)空。同時建立了一系列的薩姆地空導(dǎo)彈陣地網(wǎng)，周圍建起土堆和高射炮陣地，與控制中心、雷達站和米格-21組成嚴密的防空網(wǎng)，來挑戰(zhàn)以色列的空中優(yōu)勢。  王牌和導(dǎo)彈除了這些改變以外，1967年7月的六場空戰(zhàn)使得以色列人又獲得了六個戰(zhàn)果。7月8日，119中隊的高級代理中隊長阿維胡.本.努(Avihu Ben-Nun)(座機天火41)擊落一架埃及米格-21。一個星期后，在15日，119中隊的中隊長蘭.羅能(Ran Ronen)(座機天火83)創(chuàng)造了歷史，他用蜻蜓導(dǎo)彈擊落了一架埃及米格-21，這不是中東空戰(zhàn)中的首個空空導(dǎo)彈取得的戰(zhàn)果，也不是第一個用紅外空空導(dǎo)彈取得的戰(zhàn)果，因為在1967年6月5日埃及飛行員納比爾.索克里(Nabil Shoukri)駕駛一架米格-21FL使用AA-2“環(huán)礁”擊落了一架天火(以色列飛行員耶埃爾.紐曼(Yair Neuman)陣亡)。然而，拉斐爾(Rafal)的紅外導(dǎo)彈家族經(jīng)過漫長的等待終于迎來了它的第一個戰(zhàn)績。同時也宣告了空戰(zhàn)革命性的改變，現(xiàn)在紅外空空導(dǎo)彈可以代替航炮成為空戰(zhàn)中最基本的武器。  加上這個戰(zhàn)果使得蘭.羅能成為以色列的第二名王牌飛行員，緊跟在他后面的是阿舍爾.斯涅爾(Asher Snir)，他在同一天擊落了兩架埃及的米格-17。更有趣的是，最初誕生的三名王牌都來自119中隊，7月15日，另外的兩個戰(zhàn)果由埃里埃澤爾.普里伽特(Eliezerrigat)和尤拉姆.阿格蒙(Yoram Agmon)獲得，他們各擊落一架米格-21和一架蘇-7。 7月的戰(zhàn)斗之后迎來的是一段非常平靜的時期，直到1969年初，兩邊都為重寫占領(lǐng)區(qū)的邊界在陸地和海上發(fā)生了戰(zhàn)斗。 為了增強對西奈半島以色列軍隊的保護力度，一支天火緊急分遣隊于1967年7月26日在雷菲迪姆(Refidim，被重新命名的前埃及空軍加夫加法基地，在西奈半島中央)成立，駐扎有四架101中隊的天火，由代理中隊長丹.舍維(Dan Sever)率領(lǐng)。這里由三支天火中隊輪換駐防，每兩星期換防一次。 在這段時期，中隊的飛行員也同樣開始輪換，飛行員交換到其它中隊去呆幾天以便減輕他們的負擔。在1969年至1973年間的許多空戰(zhàn)戰(zhàn)果都是由在雷菲迪姆基地待命警戒的三角翼戰(zhàn)機取得的。結(jié)果，飛行員們都渴望在任何時候去哪里，因為在那里可以獲得更多的接敵機會，也可以提高自己的戰(zhàn)績。  生產(chǎn)中的以色列“蜻蜓”（Shafrir）1 空對空導(dǎo)彈 第一個由雷菲迪姆基地飛行員獲得的戰(zhàn)果在1967年10月10日被確認，獲得者是阿維胡.本.努。他帶領(lǐng)著另一架天火起飛去攔截一支在黃昏中偵察以色列領(lǐng)空的埃及米格-21四機編隊。本.努向埃機長機發(fā)射了一枚蜻蜓導(dǎo)彈，但是沒有命中，所以他用航炮把它僚機給轟了下來。另外在1968年12月10日101中隊的中隊長馬若姆.歐迪德(Marom Oded)(座機天火81)擊落一架埃及米格-17。  “蜻蜓”（Shafrir）1被當做一種武器系統(tǒng)不是令人滿意，但是為成功的下一代空對空導(dǎo)彈“蜻蜓”2鋪設(shè)基礎(chǔ) 雖然在1968年天火只獲得了一個戰(zhàn)果，但這一年對于這種三角翼戰(zhàn)機還是具有重要意義的，因為它們等到了A-4老鷹(希伯來文：????，發(fā)音：ahit)的服役，這個改變意味著天火可以重新成為一個純粹的空戰(zhàn)平臺。從那時起，天火飛行員就以以色列空軍的“天空王子”而出名，盡管因為那些“地牢移動者”攻擊機飛行員執(zhí)行最危險的任務(wù)，然而很難相信，這些戰(zhàn)斗機“王子”執(zhí)行最安全的任務(wù)，他們立刻吸引了公眾的眼球。  “蜻蜓”（Shafrir）1 空對空導(dǎo)彈在場地測試 1969年2月聚集在敘利亞邊境的活動又使得三名飛行員加入“米格殺手”的行列。12日，烏爾里.利斯(Uri Liss)用蜻蜓導(dǎo)彈擊落一架敘利亞米格-21，之后的24日，沙米爾.阿姆農(nóng)(Shamir Amnon)(座機天火56)和科比.里切特(Kobi Richter)各擊落一架米格-21和米格-17。 大炮、狙擊手和突擊隊 在更遠的南方，埃及人認為他們的軍隊有能力收復(fù)失地了，盡管他們能正確地認識到自己的空中力量還是很薄弱。它的大規(guī)模正規(guī)軍可以維持長時間和大量消耗的戰(zhàn)爭，這場戰(zhàn)爭中他們的優(yōu)勢將發(fā)揮到極限。這就是他們大量使用火炮的能力，狙擊手的活動和少量突擊隊發(fā)動的突襲。1969年3月8日，當埃及大炮沿著蘇伊士運河一字排開時，持續(xù)17個月的消耗戰(zhàn)爭打響了，直到1970年8月7日由美國介入簽署停火協(xié)議才結(jié)束了這場戰(zhàn)爭。 一開始卷入這場戰(zhàn)爭的以色列國防軍數(shù)量非常少，部隊只回應(yīng)埃及的活動來避免沖突的進一步升級。天火被用來支援打擊埃及堅固工事的攻擊機，同時也保護西奈半島的以色列地面部隊使得他們不會受到埃及人的報復(fù)性空中打擊。天火在1969年3月和4月的兩個戰(zhàn)果都是由駐扎雷菲迪姆的飛行員獲得。 在1969年3月8日，101中隊的飛行員吉奧拉.尤埃里(Giora Yoeli)(長機)和邁克爾.祖克(Michael Zuk)(座機天火14)攔截了四架埃及米格-21。祖克和其中一架卷入了剪刀機動同時尤埃里跟進來支援他的僚機，使他能夠重新獲得能量然后拉起。在祖克俯沖下來擊落那架米格-21之前尤埃里已經(jīng)開火擊傷了它，那架米格-21隨后爆炸。它的飛行員默罕默德.阿布德.巴齊.艾哈邁德.哈桑(Muhamad Abed El-Baki Ahmed Hassan)跳傘后被以色列人活捉。這個埃及飛行員告訴他的以色列詢問者說他在空戰(zhàn)中和一架幻影纏斗時被擊中，然后發(fā)動機停車，當他正在試著重新啟動發(fā)動機時他的飛機第二次中彈，然后他跳傘了。這個戰(zhàn)績歸祖克所有，這也是他的第一個戰(zhàn)果。  米格-21翼下的AA-2“環(huán)礁”導(dǎo)彈 這場沖突使得一種新的空空導(dǎo)彈出現(xiàn)在以色列空軍中，美國的AIM-9B響尾蛇紅外空空導(dǎo)彈成功的作為天火飛行員的主要武器被使用。在第一批以色列F-4鬼怪II的合同中附帶了60枚響尾蛇，這使得以色列人有能力來生產(chǎn)改進的蜻蜓-2導(dǎo)彈。消耗戰(zhàn)爭中，天火飛行員也使用被繳獲的AA-2“環(huán)礁”。1967年6月，在加夫加法空軍基地繳獲了9個環(huán)礁導(dǎo)彈發(fā)射軌和一批AA-2。之后的測試顯示它們可以用在天火上，然后于1967年裝備119中隊。 總之AA-2是可以和AIM-9B相媲美的，兩者都被認為優(yōu)于蜻蜓。然而，后來于1969年中服役的的蜻蜓-2和訂購的按計劃在1970年初與F-4一起成軍的250枚AIM-9D則高出一籌。 以色列“蜻蜓”（Shafrir）2格斗導(dǎo)彈 第一個天火AIM-9B戰(zhàn)果在1969年4月14日獲得，當時一支119中隊的雙機編隊由雷烏文.羅曾(Reuven Rozen)(座機天火68)率領(lǐng)，被召從雷菲迪姆起飛去攔截一個誘餌----一群埃及飛機發(fā)起佯攻使得以色列人將視線從一架埃及米格-21偵察機上轉(zhuǎn)移開。羅曾后來承認他在這場戰(zhàn)斗中犯了許多錯誤； '這不是很好，盡管我已經(jīng)有一個戰(zhàn)果在身----有些時候最后的結(jié)果并不能告訴你其中確切發(fā)生了什么。我們被召集從雷菲迪姆起飛來攔截兩支四機編隊，我的第一個錯誤是忘了扔掉翼下的副油箱，我的僚機，曼納海姆.艾雅爾(Menachem Eyal)做到了，戰(zhàn)斗開始后我注意到每個人飛得都比我快。以雙機編隊挑戰(zhàn)四機編隊時翼下還掛著副油箱確實是個累贅。一架米格機很快就出現(xiàn)在我后方。 “蜻蜓”（Shafrir）2是以色列空軍（IAF）在贖罪日戰(zhàn)爭期間操作的最成功的空對空導(dǎo)彈。 '我發(fā)現(xiàn)了它然后做了一個高呦呦機動(High Yo-yo，在轉(zhuǎn)彎過程中先拉起再俯沖以便在盤旋性能較好的對手前保持能量優(yōu)勢并且緊跟在其后方，低呦呦機動則是先俯沖再拉起，兩種機動的目的都是相同的)。因為那兩個副油箱使得我沒有適當?shù)臋C會去完成，但我很幸運我的對手不是非常出色，所以我們進入了剪刀機動，在這個機動中我同樣表現(xiàn)得不是很好，還是因為那兩個累贅，但是在任何情況下與多架敵機的交戰(zhàn)時，當你試著去保持速度或者高能量是錯誤的。非常驚喜的是我還有一招，我決定做一個“巴哈拉夫爆發(fā)”機動(一個突然脫離對手視線的機動，因以色列空軍王牌以色列.巴哈拉夫(Israel Baharav)經(jīng)常使用而聞名)。但就在我準備開火的那一刻他放棄了。他朝下推桿然后我也跟著這么做，因為翼下的副油箱，我加速得很慢，所以我就在距他1200米處發(fā)射了一枚AIM-9B。它爆炸了，但飛機還是完整的----我看見一個紅色火球，然后是黑煙，最后結(jié)果了這架米格-21。 '曼納海姆.艾雅爾在我旁邊，我推遲了導(dǎo)彈發(fā)射以便讓他脫離我的攻擊區(qū)域。他跟在一架米格-21后面，開火了卻沒有明顯的結(jié)果，然后我警告他在他后面還有一架米格機，接著他脫離，那時他看見了一架米格-21正在墜落，就在這時我又犯了一個嚴重的錯誤，因為我發(fā)射了一枚導(dǎo)彈后就等在那里看結(jié)果。 '我應(yīng)該會預(yù)料到有敵機會出現(xiàn)在我后方，并且確實在我后面就有一架米格機。我被兩枚空空導(dǎo)彈擊中，一枚在機腹下爆炸另一枚在尾部----200多碎片擊中我的飛機。我開始脫離，這樣就使得米格機在發(fā)射導(dǎo)彈后無法使用航炮攻擊我。我的飛機還有反應(yīng)，所以我脫離戰(zhàn)區(qū)，我的飛機上盡是彈孔，但是我還是很幸運。雖然其中一枚導(dǎo)彈上的回旋裝置擊中了我飛機的垂直安定面，我的油箱也在慢慢漏油，但是沒有一塊彈片擊中了關(guān)鍵部位。在天火發(fā)動機里，油料是處在臨界狀態(tài)的。當我在雷菲迪姆降落時警告燈亮了，指示油料不足。我安全地降落，如果再晚兩分鐘那就出大問題了?！?/span> 這次任務(wù)之后羅曾的第二個戰(zhàn)果被確認，但這并沒有結(jié)束，在5月21日，他獲得了他的第三個戰(zhàn)果----一架米格-21； '那時蘭.羅能(Ran Ronen)是中隊長，而我是中隊偵察官。我們計劃起飛去偵察盧索爾(Luxor)附近的目標，并給它們拍照。任務(wù)前一天，蘭到泰爾.諾夫基地來找我，為行動作準備----119中隊并沒有在泰爾.諾夫，中隊大多數(shù)仍舊在雷菲迪姆。這時駐防泰爾.諾夫基地的是101中隊。當蘭抵達后，他詢問這支中隊的技術(shù)官“你們有飛機么？”然后那個技術(shù)官回答“我們不在待命警戒狀態(tài)中?！碧m然后又問“你們有能用的飛機么？”那個技術(shù)官草率地回答“有”。蘭命令“盡可能快地準備好飛機然后向我報告?！碑斈莻€技術(shù)官報告說已經(jīng)有兩架天火(天火58配給雷烏文.羅曾，天火03配給蘭.羅能)準備好后，蘭讓我穿上抗荷服，然后打電話給拉斐.哈爾列夫(Rafi Harlev 空軍第三部門頭頭，作戰(zhàn)分部)“拉斐，我和羅曾在待命警戒中，如果你有什么事情的話我們就在這?！敝笪覀冮_始畫地圖為偵察任務(wù)做準備。不久，拉斐打來電話“蘭，帶著羅曾從低空飛向巴達維爾沙漠，保持無線電靜默并等待下一步指示?！?/span> '所以我們飛過巴達維爾，隨后接到命令“開加力，240，20000英尺，接敵”。阿舍爾.斯涅爾(Asher Snir)(座機天火68)和埃里.曼納海姆(Eli Menachem)被召從雷菲迪姆緊急起飛，當我們接到命令去幫助他們時那里的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響了。蘭將航向轉(zhuǎn)了240度然后拉桿。我們在扔掉副油箱時遇到了一點困難，因為飛機以350英里/小時的速度爬升，翼下沒有負載，否則扔掉副油箱引起的震動會震掉空空導(dǎo)彈的熱尋導(dǎo)頭，所以他就那樣做了，并且他命令道“開加力，準備扔副油箱，扔掉！”突然，我看見他的空空導(dǎo)彈直接朝前發(fā)射出去，我愣住了，他在無線電里什么也沒說。蘭然后按下正確的按鈕扔掉了副油箱。 '米格機以幾個雙機編隊成縱列飛行。蘭跟在第一個雙機編隊后，我發(fā)現(xiàn)如果我跟在他后面，那么我就直接把自己置于第二支雙機編隊前，所以我們分開了。下一次我見到他那就是在進場降落時了。我靠近其中一架，它看起來不是那么具有危險性，也許是想脫離戰(zhàn)斗。我朝他接近，糾正角度以便增加速度，突然他揚起主翼接著消失了。然后我什么也看不到，一架飛機也沒有，通過無線電，我可以聽見蘭、阿舍爾和埃里的聲音，他們在戰(zhàn)斗，但我什么也沒找到，然后我打開加力，在那里漫無目的地燒掉燃油卻什么也沒做。我急壞了，進入空戰(zhàn)后你只有三分鐘，然后就會失去機會。當我朝西北方向在18000英尺高度飛行時，我發(fā)現(xiàn)在4000英尺有一架米格-21向西飛。我推下操縱桿，但是聽到“停止戰(zhàn)斗，脫離”?，F(xiàn)在，在最終發(fā)現(xiàn)一架敵機時？沒門！ '我的那架米格停止機動然后平緩地向左轉(zhuǎn)，距離500米，這樣正適合我。但我發(fā)現(xiàn)我正追上一架天火，而且我從來沒見過它，我從他旁邊飛過然后聽見斯涅爾在電臺里講話。斯涅爾非?？隙ㄊ前＠?曼納海姆把他的那架米格機趕跑了，所以他叫嚷道“二號，你后面有一架米格，脫離！”但是我知道他想去擊落這架米格，我沒有脫離，但是埃里.曼納海姆失去了獲得戰(zhàn)果的機會。他正追趕一架米格但他聽到斯涅爾的命令后就脫離了，我開火后命中目標----打得很漂亮。然后我脫離。’ 羅能和斯涅爾每人都擊落一架米格-21，把他們的戰(zhàn)果提升到六架，八天后伊塔馬爾.紐涅爾(Ithamar Nuener)用蜻蜓導(dǎo)彈擊落了一架米格-21，這也被證明是以色列第一代空空導(dǎo)彈的第三個也是最后一個戰(zhàn)果，之后，117中隊很快成為第一支裝備蜻蜓-2導(dǎo)彈的中隊。 進入夏天后，沿著蘇伊士運河的埃及軍隊的活動也開始頻繁起來。為了避免沖突的進一步升級和擴大，以色列空軍在1969年6月展開了一系列的行動，通過佯動來制止敵人。行動的名字叫“石榴”。飛機在蘇伊士市埃及防空軍無法攔截的地方上空巡邏，天火飛行員把那兒叫做“德克薩斯”，同時一些有經(jīng)驗的“米格殺手”組成的編隊在那兒再次擊敗米格-21。 在6月24日至7月7日間共有九架埃及米格-21被擊落，101中隊的馬若姆.歐迪德(Marom Oded)和伊夫塔赫.斯派克特(Yiftach Spector)各自將戰(zhàn)績提高到3架和2.5架，同時阿維諾阿姆.凱爾德斯(Avinoam Kelds)獲得了他的第一個戰(zhàn)果。119中隊的阿舍爾.斯涅爾(Asher Snir)、埃坦.卡爾米(Eitan Karmi)和阿莫斯.阿米爾(Amos Amir)也將他們的戰(zhàn)績提高到7架、4架和3架，117中隊的科比.里切特(Kobi Richter)則獲得了他的第二個戰(zhàn)果，而且這個戰(zhàn)果是這次行動中最重要的一個，因為這是蜻蜓-2第一次擊落敵機，雖然這種新導(dǎo)彈仍在測試中，里切的成功充分說明了這種導(dǎo)彈是可行的。 “石榴”行動對于天火飛行員來說是難以想象的成功，即使它沒有對戰(zhàn)爭的進程產(chǎn)生重要影響。兩個星期擊落九架埃及米格-21，1969年7月8日一天又擊落7架敘利亞米格-21，其中三架是用蜻蜓-2擊落的，這也意味著在中東空戰(zhàn)史上，空空導(dǎo)彈獲得的戰(zhàn)果可以和航炮獲得的戰(zhàn)果相提并論了。 而且，自蜻蜓-2只提供給117中隊以來，結(jié)果更加令人吃驚，他們戰(zhàn)果中的75%都是用蜻蜓-2獲得的。也許這場戰(zhàn)斗和其它的比起來更能證明一個觀點，這就是紅外導(dǎo)彈將比航炮在現(xiàn)代空戰(zhàn)中的地位更加重要。這七架戰(zhàn)果由117中隊的烏爾里.阿文.涅爾(Uri Aven-Nir)、蘭.戈仁(Ran Goren)、施洛摩.納沃特(Shlomo Navot)、科比.里切特還有來自101中隊的埃坦.本.埃里亞胡(Eitan Ben-Eliyahu)(座機天火33)和吉奧拉.弗爾曼(Giora Furman)(座機天火56)分享，后者在是這場空戰(zhàn)中唯一獲得兩個戰(zhàn)果的飛行員，其中一個成功的用雷達鎖定了，就像他解釋道的： '當飛行員們進入空戰(zhàn)時發(fā)現(xiàn)他們的雷達能成功鎖定后總是非常興奮，因此操縱桿上的按鈕可以修改距離，同時許多戰(zhàn)果確實是在很近的距離上獲得的，我的雷達在400-500米的距離上鎖定目標----非常經(jīng)典。我們此后好幾年里都經(jīng)常使用我照相槍里的膠卷來告訴飛行員，用雷達鎖定目標并且將其擊落是可能的?！?/span> 拳擊手行動(Operation Boxer) 在人類邁出踏上月球的第一步時，天火已經(jīng)獲得了94.5個戰(zhàn)果，三個王牌的戰(zhàn)果加起來就占了總戰(zhàn)果的19%。自1969年初起，在和天火的戰(zhàn)斗中埃及和敘利亞共損失了24架米格-21和1架米格-17，這不僅對阿拉伯飛行員士氣造成了不容忽視的打擊，同時使埃及人的火炮、狙擊手和突擊隊暴露在以色列的空中火力打擊下。一個更大的空中攻勢將被發(fā)起以便阻止埃及繼續(xù)它的消耗戰(zhàn)爭。 以色列這次行動把公眾視線從阿波羅飛船登月的事件上轉(zhuǎn)移開，開同時發(fā)動了拳擊手行動----對蘇伊士運河埃及沿岸展開空中打擊。盡管戰(zhàn)爭在另一方面上更加依賴空中力量，但以色列的決策者不可能接受埃及人去贏得這場沖突，并且希望以色列空軍的這次佯攻可以迫使埃及接受停火。然而，埃及人已經(jīng)在1967年被以色列空軍打得顏面盡失，他們現(xiàn)在不可能會罷休的。因此，拳擊手行動在7月20日展開，同時也確實使得戰(zhàn)斗進一步升級。 這次行動至7月28日才結(jié)束，結(jié)果不是令人非常滿意，以色列人的戰(zhàn)損比是6：2，同時還發(fā)生了一起誤擊事故，7月25日一架101中隊的天火擊傷了一架119中隊的天火。戰(zhàn)斗的第一天，天火在運河岸邊對陣埃及米格-21，雖然擊落了3架米格-21但自身也損失兩架。在這次行動中101中隊既是失敗也是成功的，他們同樣慶祝自己第一個王牌的誕生，不是飛行員而是一架飛機。伊夫塔赫.斯派克特(Yiftach Spector)(座機天火52)將自己的戰(zhàn)績提升到3.5個，吉奧拉.艾普斯汀(Giora Epstein)(座機天火82)獲得了他的第二個戰(zhàn)果，但是吉奧拉.尤埃里(Giora Yoeli)的第一個戰(zhàn)果為天火59畫上了第五個戰(zhàn)績標志，就像他解釋道的： '我們在戰(zhàn)斗中分成兩個雙機編隊，我們被召緊急起飛去攔截攻擊中的埃及戰(zhàn)機。我們根據(jù)他們投下炸彈產(chǎn)生的火焰確定了他們的方位，在進入戰(zhàn)斗時我發(fā)現(xiàn)了一架米格-17在低空。我很快就咬住其中一架，但是他在低空非常平穩(wěn)地盤旋----這就是他的優(yōu)勢，我們至少糾纏了兩分鐘，一直在低空盤旋，但是受到的過載是如此之大以致我不得不稍稍朝前放桿。就是在那時我打了一個瘋狂的長點射，我很清楚地看見了它的一部分從機身上飛了出來，然后滾轉(zhuǎn)著摔向地面。’ 四天后，同樣的戰(zhàn)斗再次上演，這回天火擊落了兩架蘇-7和一架米格-21。擊落米格的是來自117中隊的施洛摩.納沃特(Shlomo Navot)，101中隊的邁克爾.祖克(Michael Zuk)(座機天火07)和沙穆爾.戈登(Shamul Gorden)(座機天火82)各擊落一架蘇-7。更奇怪的是，比起那些確認的戰(zhàn)果，飛行員們更加注重那些他們錯過的機會，這樣就更加明顯地使他們分析和認識到自己的錯誤，從而來提高他們的表現(xiàn)。7月24日，119中隊的一支雙機編隊由尤西.亨金(Yossi Henkin)率領(lǐng)，僚機是伊扎克.涅爾(Yitzhak Nir)。他們被派去支援正在和埃及米格-21交火的117中隊的天火。和大多數(shù)的前線戰(zhàn)機不同，涅爾的天火19已經(jīng)涂上了以色列空軍六日戰(zhàn)爭后的標準涂裝----三色迷彩。這是涅爾參加的第二場空戰(zhàn)； '在兩架117中隊的天火周圍還有六至八架米格-21，他們很快就開始呼叫支援，控制臺將戰(zhàn)斗地點的方位告訴給我們，但是亨金沒有聽見?？刂婆_大叫“117中隊在危險中！”我接過控制臺的話，搖擺了我的主翼同時扔掉副油箱以便讓他跟著我，但是他沒有。我獨自一人高速飛行著----超音速----高度在20000英尺左右，然后很快發(fā)現(xiàn)了一支米格-21雙機編隊，這兩架飛機飛得很近----僚機把長機給撞了----這就是他們?yōu)槭裁疵撾x空戰(zhàn)的原因。我很遠就看見了他們。我拉起來完成了一個垂直轉(zhuǎn)向，我現(xiàn)在就在他后面，并且逐漸拉近距離，這時空軍司令莫迪.胡德(Moti Hod)命令我脫離，埃及人轉(zhuǎn)身朝尼羅河三角洲俯沖下去，他們肯定是想借助米格-21的出色的加速性能拉開我們之間的距離。我對準了它的尾噴口然后發(fā)射了AA-2環(huán)礁導(dǎo)彈，但是沒有機會擊中它因為距離太遠了。’ 特別的是莫迪.胡德個人對這場戰(zhàn)斗的觀察。這也是經(jīng)常發(fā)生的，就像胡德----他也駕駛過天火，他以個人的身份來看待他的飛行員，他觀察每場空戰(zhàn)時都帶著計時表。每個天火飛行員都有他自己的時間計劃----一分鐘、兩分鐘或三分鐘----這就是他們擊落敵機的時間，時間一到他就命令脫離。 拳擊手行動的最后一天，兩架101中隊與四架119中隊的天火同米格-21交火了，但沒有取得戰(zhàn)果，其中四名飛行員還是高級指揮官：哈佐爾基地指揮官雅可夫'雅克’內(nèi)沃(Ya’acov ’Yak’ Nevo)、前101中隊中隊長阿莫斯.拉皮多特(Amos Lapidot)、119中隊中隊長阿莫斯.阿米爾(Amos Amir)和泰爾.諾夫基地指揮官阿米采伊'舒米’沙穆埃里(Amichai ’Shumi’ Shamueli)。涅爾回憶道這就是一場有計劃的伏擊； '我們飛行在伊斯買里亞東北的沼澤上空，在薩爾西亞(Tsalhiya)和曼蘇拉(Mansura)之間，高度15000英尺，速度350-400英里/小時。五分鐘后埃及人召起了六架米格-21，同時我和“舒米”朝南飛，阿莫斯.阿米爾和曼納海姆.埃雅爾(Menachem Eyal)朝北飛。我看見兩架米格-21從我下方擦過，后面還跟了兩架，除我以外沒人發(fā)現(xiàn)了他們。我們的戰(zhàn)術(shù)是如果僚機先發(fā)現(xiàn)敵機的話他就來接替長機的位置，我扔掉副油箱，期待“舒米”會跟上來，但是他沒有。我追趕著最后兩架米格機，阿莫斯.阿米爾和曼納海姆.埃雅爾追趕著領(lǐng)頭的那兩架。 '我前面的那兩架米格機緊緊貼在一起，他們進入戰(zhàn)斗時速度非?？欤沟盟兂闪艘粓鼋?jīng)典的空戰(zhàn)。我花了很長時間，做了兩次拉起俯沖機動，以使得我能保持在他后面，但這不是很困難，也許在這個過程中他們都發(fā)覺到我的存在，所以當我在他們后面1000米左右時他們就揚起主翼然后爬升----這要得益于他們飛機出色的加速性能，在脫離時，米格-21的飛行員總是喜歡揚起主翼然后俯沖或者爬升(譯者注：做殷麥曼滾轉(zhuǎn)或破S機動，可是在做破S機動時沒能及時拉起而墜毀的阿拉伯米格機不占少數(shù))，但是由于AA-2導(dǎo)彈可使用的數(shù)量受到限制，所以我的飛機只掛了一枚環(huán)礁。因此當我成功接近了飛馳而過的米格-21時我非常高興。然而，然后我發(fā)現(xiàn)一架天火在那兩架米格-21上方高速飛行，我非?？隙蔷褪恰笆婷住薄?作者注：那其實是阿莫斯.拉皮多特)。 '這種情況在戰(zhàn)斗中是非常常見的----兩個飛行員追趕著同樣的目標，但沒有發(fā)現(xiàn)對方，相互之間都會撞在一起。我看見那架天火飛得特別快，我肯定那就是“舒米”。我在電臺里警告了他但是他沒有回應(yīng)，現(xiàn)在我們就快要撞在一起了。我決定飛到一邊去，所以我脫離并且去保護他。他現(xiàn)在是在發(fā)射導(dǎo)彈的絕好位置，盡管他沒有發(fā)射。 '我開始大叫“發(fā)射！發(fā)射！發(fā)射！”，但他仍舊沒有開火。我非常生氣，然后飛到了他前面，在距目標1500米處發(fā)射了導(dǎo)彈，它在米格機僚機后面爆炸，雖然他受了傷并且在漏油但是他還是在飛行，這時米格機已經(jīng)拉開了距離，我也沒有更多的導(dǎo)彈，我不可能把他們套入航炮射程內(nèi)，因為他們在那個高度保持直線飛行。我現(xiàn)在什么也做不了只有回家?！?/span> 拳擊手行動暫時將蘇伊士運河受威脅的占領(lǐng)區(qū)比例降了下來，同時通過這次行動也可以看見以色列空軍的決策更加果斷。這就意味著不論何時埃及軍隊發(fā)起攻擊，以色列很快就會發(fā)起相應(yīng)的空中還擊。間接的結(jié)果是以色列空軍成為了“飛行炮兵”，維持著以色列和埃及炮兵數(shù)量之間的平衡。8月的第二個星期，埃及人從拳擊手行動受到的打擊中恢復(fù)過來。消耗戰(zhàn)爭的第三階段在9月9日由以色列發(fā)起，先鋒仍舊是以色列空軍，將埃及軍隊從蘇伊士運河和蘇伊士灣的沿岸擠出去。 首先，以色列為取得空中優(yōu)勢來摧毀埃及地空導(dǎo)彈陣地，高炮群和雷達站。以色列期望這樣就可以打消埃及人在消耗期間借蘇伊士運河來發(fā)起反攻的念頭， 同時也希望埃及受到的重大損失使得他們的領(lǐng)導(dǎo)層會盡快地結(jié)束這場戰(zhàn)爭。換句話說，以色列在1969年最后一個季度所做的就是使用消耗的戰(zhàn)略來迫使埃及放棄他們相同的戰(zhàn)略。 戰(zhàn)爭一開始，以色列軍隊使用海軍登陸艦將六日戰(zhàn)爭期間繳獲的蘇制坦克和其它一些車輛從西奈半島運過蘇伊士灣，在哈菲爾(El-hafair)登陸。這支軍隊向南沿著海岸線推進了50千米，沿途消滅一切抵抗力量。結(jié)果也很重要，近150名埃及軍人和一名蘇聯(lián)將軍(負責作戰(zhàn)參謀的軍事顧問)陣亡。納賽爾總統(tǒng)受到了打擊，隨之解散了他的高層團隊，9月11日埃及對以色列在西奈半島的部隊進行大規(guī)?？罩写驌?。 這一天天火擊落了七架敵機自身損失一架----以色列第一名王牌吉奧拉.羅姆(Giora Rom)(座機天火18)被俘。由來自101中隊的吉奧拉.艾普斯汀(Giora Epstein)(座機天火59)和117中隊的耶胡達.科仁(Yehuda Koren)(座機天火50)各自帶領(lǐng)的一支天火雙機編隊在一場空戰(zhàn)中就獲得四架戰(zhàn)績。他后來回憶道； '我們被召去攔截蘇-7，但是控制臺讓我們爬到20000英尺，艾普斯汀也參加了，并且他糾正了控制臺的錯誤“你們要去高空追那些米格而我們要到低空去找那些蘇霍伊?！卑⒎蛏陈迥?弗雷德曼(Avshalom Friedman)是我的僚機，我們發(fā)現(xiàn)了六架米格-21，很快兩架米格就作出回應(yīng)，所以我們分開了。我周圍有四架米格，阿夫沙跟在兩架米格后面并且迅速擊落其中一架。我當時正在左轉(zhuǎn)，其中一架驚動了剩下那些還沒有交火的，他們開始逃跑。我追趕的那架米格揚起了主翼所以我發(fā)射了一枚蜻蜓-2。阿夫沙大叫道“脫離！”我緊急脫離而且我可以肯定那枚導(dǎo)彈沒有命中。我的注意力全部轉(zhuǎn)移到我身后的那架飛機上了，所以我作出回應(yīng)并且看見了一個爆炸----那就是我發(fā)射的導(dǎo)彈。 '米格機在任何角度都朝我們射擊，他們這樣命中的幾率是渺小的，但是他們不管怎樣還是在開火。在訓(xùn)練中，如果你發(fā)現(xiàn)對手在這個角度攻擊你時可以不用理睬他，但這是在戰(zhàn)斗中米格機仍舊在開火，后面的兩架與擦身而過，甚至還有兩架對我迎頭射擊?！?/span> 消耗戰(zhàn)爭的第三階段變成了以色列空軍和埃及空軍之間的較量，埃及人意識到想通過傳統(tǒng)方式來獲得空中優(yōu)勢是不可能的，并且在1969年10月6日至11月27日發(fā)生的三場空戰(zhàn)中天火擊落了六架米格-21。然而，當1969年11月11日，從117中隊調(diào)入69“重錘”中隊的埃胡德.亨金(Ehud Henkin)駕駛編號608的F-4E雪錘(希伯來文：?????，發(fā)音：kurnass)擊落一架米格-21時，天火獨霸天空時代宣告結(jié)束。此后天火在空中和更加優(yōu)秀的F-4分享著空戰(zhàn)戰(zhàn)果，盡管以色列的三角翼戰(zhàn)機平均每擊落兩架敵機時鬼怪只擊落一架。以色列空軍很快就開始研究將兩種戰(zhàn)機組合起來的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，就像曼納海姆.沙龍(Menachem Sharon)(座機天火82)后來回憶道的： '我們可以在任何時候飛行在埃及上空，但是當埃及人知道我們是天火而不是攻擊機后，他們就避免與我們接觸。然而當他們識別了攻擊機后，他們就會試著去攔截這些飛機。我們?yōu)楣籼K伊士市西部的A-4編隊護航，所以他們來了。我們先進入戰(zhàn)斗，F(xiàn)-4隨后跟到。因為我是中隊的代理中隊長，所以我感到很大的壓力，我手下的很多飛行員都有戰(zhàn)績在身，之前我都一直沒有機會，直到現(xiàn)在。 '我們分開后在戰(zhàn)斗中是一對一的，我咬住了一架米格后就沒有理睬另一架。我們轉(zhuǎn)彎，把距離拉近。他這個動作做得不是很好----我想在另一方面這也是天火盤旋性能比米格出色吧。我接近他，在他做了最后幾個機動后我打了一個短點射，但是沒有擊中。我冷靜下來，第二次點射可以寫在教科書上----整個機身都被套入瞄準具，距離250米并且有三枚炮彈命中了他。米格機爆炸了飛行員跳傘?！?/span> 1969年11月27日埃及人的空襲結(jié)果是117中隊的施洛摩.納沃特(Shlomo Navot)率領(lǐng)著一支雙機編隊去攔截護航的米格-21，他的僚機是尤瓦爾.涅曼(Yuval Ne’eman)，他后來報告說； 甚至在對陣天火時，一名優(yōu)秀的米格-17飛行員也可以將局勢掌握在自己手里。以色列人將發(fā)現(xiàn)為什么之后兩架敘利亞米格-17為什么會在1968年8月12日錯誤地降落在貝特杰特(Betzet)的臨時跑道上。天火的飛行員將有可能與他們展開不同的戰(zhàn)斗訓(xùn)練，伊扎克.涅爾(Yitzhak Nir)在1968年11月7日駕駛天火32參加了一場與米格-17一對一的模擬空戰(zhàn)。他那時非常興奮； '敘利亞人從伯萊(Blai)召起了兩個或三個米格-17雙機編隊。他們被指認為是最有威脅的目標，所以我們轉(zhuǎn)向伯萊，117中隊的情況就是這樣的。米格-17飛行在低空而且速度很慢，我們飛行在10000英尺高度，接近超音速，阿莫斯.阿米爾(Amos Amir)(駕駛那架倒霉的天火55)看見下面的米格-17后就跟著他們俯沖下去，這也意味著要承受很大的過載。他的起落架艙開了，主管航炮的電器設(shè)備也失靈了，所以他沒法開火，我跟在他后面做了一個破S機動然后脫離。我現(xiàn)在伯萊上空7000英尺處，當我聽見“天火轉(zhuǎn)向東，脫離，你后面有一架米格機。”時有一點點緊張。我駕駛的是天火么？我在朝東飛么？這一定是在警告我。我脫離后在后面沒有發(fā)現(xiàn)任何東西?！?/span> 我然后朝西飛，然后我發(fā)現(xiàn)了兩架米格-17和兩架天火----烏爾里.阿文.涅爾和阿夫沙洛姆.弗雷德曼(Avshalom Friedman)。我跟在追趕他們的米格機身后，關(guān)掉加力，打開減速板跟著他俯沖下去?，F(xiàn)在高度將近2000英尺，我想“如果這架飛機是埃胡德.亨金駕駛的，那就太糟糕了?！蔽掖蜷_減速板后把速度降了下來，如果他已經(jīng)看見我，并且已經(jīng)開始機動，這就使局勢變得困難起來，但是這名優(yōu)秀的敘利亞飛行員沒有發(fā)現(xiàn)我。他們兩人都將注意力集中在阿文.涅爾和弗雷德曼身上。他們不是那么具有攻擊性，但是使得那兩架天火對他們無能為力，然后他們回應(yīng)了，這下讓我把距離突然拉近到170米。一個短點射擊中了米格-17的翼根。他立刻揚起主翼，當我和他擦身而過時我發(fā)現(xiàn)他的主翼根部在起火。他的座艙蓋炸開，然后座椅點火彈射出去，接著我看見一個小人掛在紅白相間的降落傘下。由于我的開火距離很近，許多碎片都擊中了我的飛機。 '我立刻掉頭朝家飛去，在低空并且速度非?？?，以此來躲避高射炮火。在那里有許多飛機，我很擔心一旦我爬升的話后面就會有人追上來。所以直到我離開交戰(zhàn)區(qū)后我才敢這么做，我大叫道我中彈了，這樣我就可以飛往拉馬特.戴維基地然后尋求是否有人能加入我。施穆爾這么做了，我飛向拉馬特.戴維，像一個傻瓜一樣制造噪音并且滾轉(zhuǎn)。這就是錯誤的，我降落后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機報廢了。這架飛機被別的新機替代，幾天后我駕駛它飛往太爾.諾夫。’ 總的來說，1969年相對于天火飛行員來說是相當不錯的一年，獲得了47個戰(zhàn)果并且自身只損失3架，更重要的是空空導(dǎo)彈(蜻蜓、蜻蜓-2和AIM-9B)也獲得了11個戰(zhàn)果，占總戰(zhàn)績的23%。在1966年至1968年間，空空導(dǎo)彈的戰(zhàn)果只占總戰(zhàn)績的3%，結(jié)果使得更多經(jīng)過技術(shù)升級的新導(dǎo)彈得以面世。在1969年底，頭號天火王牌是阿舍爾.斯涅爾(Asher Snir)，他擁有8架戰(zhàn)績，排在后面的是蘭.羅能(Ran Ronen)(6架)和吉奧拉.羅姆(Giora Rom)(5架)。24名飛行員獲得了2至4架不等的戰(zhàn)績，一些天火也達到了王牌標準，比如天火03、59、68、81和82。 蘇聯(lián)人的介入 由于以色列自己的空中優(yōu)勢不能給中東的政治和軍事局勢帶來緩解，因此之后又開始了一場新的戰(zhàn)役。第一場行動代號“花季”(Operation Blossom)，于1970年1月7日展開，以色列的F-4轟炸了埃及境內(nèi)深處的三個目標----在英查斯(Inchas)的突擊隊指揮部，在達哈蘇爾(Dahashur)的地空導(dǎo)彈訓(xùn)練基地和和太爾.卡比爾(Tel El-Kabir)的兵營。所有的目標都是軍用設(shè)施，但是埃及領(lǐng)導(dǎo)層卻傳來了消息----埃及境內(nèi)沒有任何軍事目標被F-4炸毀的，但隨之而來的并不是以色列所期待的緩解緊張，他們展開了雙倍的報復(fù)。 未完待續(xù)...... （圖片和文字信息素材來源于：網(wǎng)絡(luò)，侵刪） |
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