作者：斌哥 / 編輯：冷小軍

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1941年12月日軍偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)正式爆發(fā)。在去年上映的《決戰(zhàn)中途島》，給我們刻畫了這么一個(gè)場(chǎng)景。那就是當(dāng)日軍的飛機(jī)在珍珠港狂轟濫炸之時(shí)，美軍企業(yè)號(hào)恰恰正在返航途中。于是企業(yè)號(hào)上面的英雄飛行員果斷駕機(jī)出擊，試圖利用日軍的無線電信號(hào)找到日軍航母為珍珠港報(bào)仇，當(dāng)然，雙方都完美地錯(cuò)過了。

不過，我們不妨架空想象一下如果日軍六艘航母組成的編隊(duì)在撤離夏威夷時(shí)，意外與企業(yè)號(hào)相遇，雙方會(huì)發(fā)生什么樣的精彩戰(zhàn)斗？

美軍企業(yè)號(hào)航母

眾所周知，日本聯(lián)合艦隊(duì)司令山本五十六精心策劃了偷襲珍珠港，但一直有人認(rèn)為珍珠港事變完全是美軍的苦肉計(jì)。他們的一個(gè)重要論據(jù)就是在1941年12月7日，太平洋艦隊(duì)下屬的三艘航空母艦居然一艘都不在珍珠港，反而是一些老舊的戰(zhàn)列艦成了日軍飛機(jī)的活靶子。

不過，這種說法實(shí)在是有失公允。且不說在當(dāng)時(shí)的美國(guó)海軍仍然是把戰(zhàn)列艦視為海戰(zhàn)的決定性裝備，三艘航母不在場(chǎng)，也僅僅是偶然事件。

珍珠港里的戰(zhàn)列艦，當(dāng)時(shí)仍然是海上霸主

1941年12月初日軍還沒有到達(dá)夏威夷附近時(shí)，當(dāng)時(shí)太平洋艦隊(duì)的薩拉托加號(hào)航空母艦恰巧在本土維修，而企業(yè)號(hào)和列克星敦號(hào)都出發(fā)執(zhí)行正常的運(yùn)輸飛機(jī)任務(wù)。美軍對(duì)日本人可能發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)是有所警惕的，但不會(huì)想到第一顆炸彈會(huì)落在珍珠港。

1941年11月28日企業(yè)號(hào)首先出發(fā)，在護(hù)航驅(qū)逐艦的掩護(hù)下，將12架F4F野貓戰(zhàn)斗機(jī)送往處在夏威夷最西側(cè)的威克島。12月2號(hào)列克星敦號(hào)也出發(fā)，向中途島運(yùn)送12架F2A水牛戰(zhàn)斗機(jī)。因此當(dāng)1941年12月7日天剛亮?xí)r列克星敦號(hào)正前往目的地，而企業(yè)號(hào)已經(jīng)于12月2日返航。但因?yàn)樵庥鲲L(fēng)暴未能在6日回港，日軍偷襲時(shí)企業(yè)號(hào)離珍珠港還有241公里。

站在上帝視角，許多人認(rèn)為日軍指揮官南云忠一不應(yīng)該那么著急跑路，應(yīng)該發(fā)動(dòng)第三次攻擊或者搜尋攻擊美軍航母?？墒聦?shí)上在日軍飛機(jī)對(duì)珍珠港進(jìn)行第二輪猛烈打擊之后，南云就萌生了趕緊回家的想法。

這一方面是因?yàn)槿毡井?dāng)時(shí)只有這六艘主力航母，損失了一艘都難以承受。同時(shí)整個(gè)作戰(zhàn)任務(wù)強(qiáng)調(diào)偷襲，偷襲就意味著絕不能和敵人硬碰硬，哪怕實(shí)力占優(yōu)。所以南云在第一架飛機(jī)起飛時(shí)就一直擔(dān)心，美軍航母會(huì)不會(huì)突然出現(xiàn)在附近對(duì)其發(fā)動(dòng)攻擊。

想象一下如果日軍在轟炸完珍珠港然后就開始主動(dòng)搜尋美軍航母，那么處在完全不知情狀態(tài)的企業(yè)號(hào)很可能會(huì)成為待宰羔羊。但是偏偏此時(shí)機(jī)動(dòng)部隊(duì)指揮官是南云忠一，不是山口多聞。

南云是巡洋艦軍官出身，謹(jǐn)慎有余魄力不足?；蛟S在他看來偷襲珍珠港和偷襲塔蘭托一樣，不過是用艦載機(jī)機(jī)去攻擊停泊戰(zhàn)艦這樣的固定靶，并不能保證攻擊有準(zhǔn)備的主力艦也能奏效。他的頭腦并不適應(yīng)新時(shí)代航母作戰(zhàn)，只能用傳統(tǒng)思維考慮問題。

南云非常清楚日本海軍的家底和造船工業(yè)的實(shí)力，深知自己手里的可能是日本開戰(zhàn)一段時(shí)間內(nèi)的全部底牌；日軍精英模式下訓(xùn)練的飛行員雖然有素質(zhì)優(yōu)勢(shì)卻經(jīng)不起消耗，他必須見好就收。

南云忠一

如果企業(yè)號(hào)的SBD轟炸機(jī)群能成功找到日軍艦隊(duì)，能否把握住機(jī)會(huì)呢？雖然雙方整體實(shí)力差距太大（當(dāng)時(shí)企業(yè)號(hào)只有69架飛機(jī)，18架還提前飛往珍珠港），但日軍在放飛第二波攻擊隊(duì)，第一波未返航時(shí)，6艘航母只有72架飛機(jī)可用（這也是南云取消第三波攻擊的原因）。這可能是企業(yè)號(hào)轟炸機(jī)群唯一的機(jī)會(huì)，或許能命中日軍航母。

企業(yè)號(hào)上的SBD機(jī)群

但即使有這么個(gè)機(jī)會(huì)，美軍也很難抓住。1941年底美軍航母艦隊(duì)同日軍最大的差距不是飛機(jī)性能，而是飛行員素質(zhì)。對(duì)比后來日軍艦爆機(jī)在印度洋創(chuàng)造過的85％命中率，美軍SBD隊(duì)在東所羅門海無干擾狀態(tài)攻擊“龍?bào)J”號(hào)航母時(shí)命中率不到10%。

即使企業(yè)號(hào)的轟炸機(jī)群能夠沖破“零”戰(zhàn)的攔截，日軍的防空火力也不給力；只要日軍航母能高速規(guī)避，照樣可以躲過投下的炸彈（中途島時(shí)日軍的注意力被分散了，才有SBD的致命一擊）。之后逃離的SBD很可能遭遇零戰(zhàn)的兩面（第一波返航機(jī)）攻擊，最后全部損失。

日軍也不可能去主動(dòng)攻擊企業(yè)號(hào)。除了上文分析的南云過于謹(jǐn)慎外，日軍也很難不通過大批偵察機(jī)搜索就發(fā)現(xiàn)幾百公里外的企業(yè)號(hào)。畢竟瓦胡島是固定的，美軍航母可以用日機(jī)返航方向推定其航母位置，而企業(yè)號(hào)的雷達(dá)雖然性能不夠好，卻能夠提前發(fā)現(xiàn)單獨(dú)偵察的日軍飛機(jī)并及時(shí)規(guī)避。