8 月 19 日星期五，在記者采訪時，HHLA的發(fā)言人 Hans-J?rg Heims說：“HHLA正在與柏林的主管當局密切接觸?！?span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">去年 9 月，HHLA和中遠海運港口有限公司(CSPL)經(jīng)過協(xié)商后，中國將在 CTT碼頭持有 35% 的股份?！?strong style="box-sizing: border-box;">我們認為 HHLA和CSPL的項目符合批準條件，因此可以根據(jù)外貿(mào)法的規(guī)定得到批準。”盡管德國聯(lián)邦經(jīng)濟部長哈貝克(Robert Habeck)對此投了反對票，但這位發(fā)言人仍然對媒體如此表示。

德國經(jīng)濟部發(fā)言人在柏林就該情況表示：“投資審查程序是保密的，因此我們無法對其發(fā)表評論。”

HHLA發(fā)言人也不想就目前事態(tài)發(fā)表任何評論：“HHLA尚未收到聯(lián)邦政府的任何正式?jīng)Q定。我們?nèi)栽谶M行中，我們不予置評?！?/p>

CTT是HHLA在歐洲第三大海港(漢堡港)運營的三個集裝箱碼頭之一。作為交易的一部分，中遠將會把物流集中在漢堡這個城市，集裝箱碼頭CTT將成為歐洲首選的轉(zhuǎn)運點。根據(jù)較早的信息，CTT負責處理中遠的兩條遠東航線、一條地中海航線和一條波羅的海支線航線。CTT擁有4個泊位和14個集裝箱龍門架。