世界上豪華的游艇有很多，而皇家加勒比系列的游艇堪稱業(yè)界內(nèi)的經(jīng)典之作，細(xì)看“海洋奇跡號(hào)”更是不禁感嘆將皇家加勒比的標(biāo)志性作品“綠洲系列”發(fā)揚(yáng)光大，在它下水首航之際，引起整個(gè)國(guó)際的熱切關(guān)注。

根據(jù)介紹，“海洋奇跡”在2022年一月底在法國(guó)馬賽港舉行了交付儀式，而之所以選擇在法國(guó)進(jìn)行交付，是因?yàn)槭怯煞▏?guó)大西洋造船廠所建造，工程歷時(shí)將近三年，成功打造成全球最大的豪華郵輪。

而在交付整船之前的大概三個(gè)月前，大西洋造船廠便已經(jīng)完成了“海洋奇跡”的技術(shù)交付，并且在2021年離開了大西洋造船廠，前往馬賽港完成最后的收尾工作。

而“海洋奇跡號(hào)”作為綠洲系列中最新的成員，它的長(zhǎng)度為362米，寬度為64米，層高為18層甲板，客房一共有2867間，最多可容納游客6988名，這樣的海上巨輪已經(jīng)堪比移動(dòng)的海上城市。值得一提的是，總噸位達(dá)到23.7萬噸的“海洋奇跡號(hào)”，相較之下，美國(guó)噸位最大的航母“福特號(hào)”也只有“海洋奇跡”的大概一半。

之所以說“海洋奇跡”號(hào)綠洲系列發(fā)揚(yáng)光大，是因?yàn)榇铣私ㄔO(shè)該系列應(yīng)有盡有的標(biāo)志性設(shè)施之外，還用了數(shù)量巨大的真實(shí)植物所打造的中央公園。

在游輪上可謂是“寸土寸金”，不僅打造了一座面積巨大的中央公園，甚至其真實(shí)植物超過10000株，而這不僅是首例在游艇上打造面積巨大的中央花園，而且綠植的數(shù)量還破萬?；▓@中還設(shè)置了休閑、餐飲、購(gòu)物商店等多種功能，充分讓游客享受與陸地上并無差別的體驗(yàn)。

“海洋奇跡”上面還建造了“百匯達(dá)歡樂城”，是為喜歡海上樂園的人群而建造，上面不僅有旋轉(zhuǎn)木馬，還有高達(dá)13米的攀巖場(chǎng)，能夠感受到戶外活動(dòng)的快樂。

其中還設(shè)置了水上劇場(chǎng)，可以在海天一線的環(huán)境中領(lǐng)略世界最頂級(jí)的藝術(shù)表演；能夠領(lǐng)略高空跳水的全新體驗(yàn)，在10層甲板高的中庭橫跨25米的高空滑索；而且在游輪之中就可以直接體驗(yàn)海上沖浪等等。

“海洋奇跡號(hào)”作為皇家加勒比中的一員，也同樣安排了這個(gè)品牌最引以為豪的“娛樂世界”，而巨輪上所開設(shè)的“皇家劇院”也通常會(huì)邀請(qǐng)名氣較大的嘉賓進(jìn)行表演，是經(jīng)典的海上載歌載舞。

除了有皇家劇院，還專門打造了皇家大道，是“海洋奇跡”上最明亮寬闊的一條街道，適合漫步、約會(huì)、娛樂等，同時(shí)還是購(gòu)物和餐飲的奢華之地，而這條大道也恰好是游輪上充滿活力的心臟所在。

據(jù)相關(guān)資料所顯示，皇家大道上匯集了咖啡、茶飲等相關(guān)商店，還有潮汐酒吧，以及各種媲美陸地上的奢侈品店，綜上所述，說“海洋奇跡號(hào)”是全球最大的豪華郵輪是一點(diǎn)都不為過。

據(jù)說“海洋奇跡號(hào)”原本是皇家加勒比專門為中國(guó)市場(chǎng)而量身打造，看重的便是中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及近年來旅游消費(fèi)經(jīng)濟(jì)在逐漸擴(kuò)大。

而且在2021年4月份，皇家加勒比還專門在上海舉行了關(guān)于這艘巨輪的首航計(jì)劃發(fā)布會(huì)，還在大會(huì)上宣稱該巨輪會(huì)在2022年3月份落戶上海，并且在之后會(huì)開啟從我國(guó)出發(fā)的國(guó)際郵輪航線，也就是說“海洋奇跡號(hào)”將是部署在中國(guó)的第一艘綠洲系列豪華郵輪。

可令人意外的是，皇家加勒比不僅變更了此前所宣布的計(jì)劃，同時(shí)還似乎沒有做出任何解釋。因?yàn)楫?dāng)“海洋奇跡號(hào)”完成交付之后并沒有按照計(jì)劃來到上海，首航也并非開啟從中國(guó)到國(guó)際的航行，而是直接去了美國(guó)。

并且與2022年3月4日從美國(guó)羅德岱堡開啟盛大首航，而由于臨時(shí)更改計(jì)劃，以至于原本已經(jīng)打造為中文標(biāo)志的內(nèi)容全部更換為英文，并且還將原本為了迎合中國(guó)游客興趣愛好的麻將桌，更改為美國(guó)客戶最喜歡的老虎機(jī)。

船還沒造出來之前看重了中國(guó)市場(chǎng)并且量身定做，船造出來之后反而不來中國(guó)。而對(duì)于首航計(jì)劃的更改，皇家加勒比總裁Michael Bayley給出的解釋是，因?yàn)槊绹?guó)和歐洲地區(qū)在游輪預(yù)訂量上不斷上升，并且發(fā)展勢(shì)頭十分猛烈，因此皇家加勒比公司有理由相信，首航去往美國(guó)會(huì)更加合適。

而事實(shí)是否如此其實(shí)也難以直觀體現(xiàn)，疫情將近三年以來，美國(guó)乃至歐洲經(jīng)濟(jì)一再緊張，并且家庭經(jīng)濟(jì)收入水平也降低，而中國(guó)的經(jīng)濟(jì)卻逆風(fēng)增長(zhǎng)。

只能說，“海洋奇跡號(hào)”朝三暮四進(jìn)而主動(dòng)遠(yuǎn)離中國(guó)市場(chǎng)，倘若是一個(gè)未經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查市場(chǎng)和旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而做出的決定，那無疑會(huì)是一個(gè)巨大的損失。