一樁生意引出的話題，T-34-85坦克還在服役

T-34-85

提起還處于使用狀態(tài)的T-34-85坦克，我想大家首先想起的就是去年俄羅斯和老撾達成的用T-34-85坦克換T-72B1坦克的那筆交易。也就在那時，大家才驚異的發(fā)現(xiàn)，原來在世界的某些角落里居然還有人在使用這種70多年前的老古董。其實，老撾軍隊只是那些貧窮小國軍隊的一個縮影，還在使用T-34-85坦克的也絕不止老撾軍隊一家。只是隨著老撾軍隊用T-34-85坦克換T-72B1坦克交易的完成。老撾軍隊已經(jīng)離開了這個行列而已。但是，老撾軍隊那些曾經(jīng)的窮伙計們，卻依然在使用著這些早就應當退休的老式坦克。那么，這些軍隊具體都有哪些呢？他們手里的T-34-85又是從何而來呢？

波蘭在戰(zhàn)后生產(chǎn)的T-34-85坦克

我們都知道，雖然T-34-85的原始設計出自蘇聯(lián)之手，但是生產(chǎn)過這種坦克的國家可不止蘇聯(lián)一家。因為戰(zhàn)后不久蘇聯(lián)就將注意力轉移到T-54上邊去了。而把淘汰的生產(chǎn)線轉交給了波蘭和捷克斯洛伐克。在1952-1958年間，這兩個國家還生產(chǎn)了大約5200輛T-34-85坦克。實際上，老撾軍隊那批T-34-85坦克就是捷克斯洛伐克生產(chǎn)的，并不是蘇聯(lián)原廠貨。而作為戰(zhàn)后武器貿(mào)易的重要組成部分，蘇聯(lián)、波蘭和捷克斯洛伐克曾經(jīng)將T-34-85坦克輸往很多國家，然后這些國家往往又進行了二次銷售。據(jù)不完全統(tǒng)計，從1943年秋天T-34-85坦克投產(chǎn)到現(xiàn)在，裝備過這種坦克的軍隊前前后后多達30余個。

歐洲的情況，已經(jīng)徹底清倉

巴爾干戰(zhàn)爭的T-34-85坦克

除了蘇聯(lián)軍隊之外，通過正常途徑最早得到T-34-85的無疑是東歐國家的軍隊，他們早在第二次世界大戰(zhàn)還沒有結束的時候就得到了蘇聯(lián)援助的T-34-85。但是現(xiàn)在那些國家已經(jīng)沒有現(xiàn)役的T-34-85了。實際上，現(xiàn)在他們連T-72都感到嫌棄，就更別說這種祖父級的古董了。上世紀90年代的巴爾干戰(zhàn)爭可以說是T-34-85坦克在歐洲戰(zhàn)場的最后時光。此后，盡管阿爾巴尼亞陸軍還曾經(jīng)使用過一段時間這種老式坦克。但是最近的消息表明，就連阿爾巴尼亞人都已經(jīng)放棄了讓T-34-85坦克繼續(xù)服役的打算。在有足夠的資金買到西方坦克之前，阿爾巴尼亞陸軍將會依靠59式坦克而不是T-34-85來維持自己陸軍的戰(zhàn)斗力。

亞洲，東亞還有兩家

東北亞某國演習中的T-34-85坦克

緊接著東歐諸國獲得T-34-85的國家是東北亞某國，早在1948年該國就獲得了蘇聯(lián)援助的T-34-85坦克。相比之下，其鄰國—東方某大國要到1950年底才獲得了北方鄰居提供的第一批T-34-85。當然，這兩個國家后來的事大家都清楚，東方某大國在上世紀90年代就徹底淘汰了這種坦克。至于說東北亞某國，盡管其軍工技術相對來說并不先進，但是依然可以自己生產(chǎn)T-62及其衍生型號的坦克。所以該國現(xiàn)役部隊已經(jīng)沒有了T-34-85坦克，只有在少部分訓練單位和后備倉庫還能偶爾見到。不過由于大家都知道的原因，對該國T-34-85坦克的實際保有量我們很難做出準確判斷。有資料說是300輛，但是我們沒有證據(jù)證明這一點，只能說該數(shù)字僅供參考。

和越南步兵協(xié)同演練T-34-85坦克

相比之下，不那么封閉的越南情況就要明確的多，現(xiàn)在越南還有大約45輛T-34-85坦克在繼續(xù)使用。而且這種使用還不是像他的M-48坦克那樣堆在后備倉庫，而是在二線部隊作為現(xiàn)役裝備。當然，45輛這個數(shù)字看起來并不算多。因為歷史上越南接收蘇聯(lián)援助的T-34-85坦克總數(shù)超過量300輛。當然，如果我們把越戰(zhàn)和柬埔寨戰(zhàn)爭的損失考慮進去，越南現(xiàn)在T-34-85坦克的保有量還算可以。其實，根據(jù)西方公布的消息，文章開頭提到老撾拿去和俄羅斯換T-72B1的T-34-85坦克，也是越南在1986年移交給老撾軍隊的。雖然這個消息我們很難得到證實。但是越南軍隊還在使用T-34-85坦克卻是千真萬確的事。

美洲，古巴碩果僅存

古巴T-34-85坦克搭載步兵，典型的蘇式戰(zhàn)術

古巴是美洲現(xiàn)在僅有的還在使用T-34-85坦克的國家。根據(jù)俄羅斯方面的資料，蘇聯(lián)先后向古巴提供了642輛T-34-85坦克，最后一批是在1963年運到的。目前古巴軍隊還有多少輛T-34-85坦克處在使用狀態(tài)我們不得而知。但是據(jù)分析單純作為坦克使用的應當已經(jīng)所剩無幾。因為古巴軍隊充分發(fā)揮自力更生的精神，將大量的T-34-85坦克拆掉炮塔，作為改裝各式自行火炮的底盤使用。據(jù)我們所知，古巴的這種改裝涉及D-30榴彈炮、M-46加農(nóng)炮和KS-19高射炮等多個型號的火炮。古巴軍隊的這種改造工作雖然消耗了T-34-85坦克的庫存，但是確實大大改善了他們自行火炮不足的處境。

非洲，用的還很多

羅德西亞戰(zhàn)爭期間使用的T-34-85坦克

安哥拉還有偶爾出來溜達的T-34-85，但不屬于現(xiàn)役裝備

非洲另一個T-34-85坦克大戶是剛果，在過去的幾十年里，剛果通過各種渠道先后獲得了30輛左右的T-34-85坦克。當然，這些坦克的真實來源從來沒有公開出現(xiàn)在世人面前。現(xiàn)在，T-34-85坦克在剛果軍隊中的具體情況不得而知，不過有消息稱還有大約20輛處在可正常運作狀態(tài)。另外，在非洲最年輕的國家納米比亞也有一些T-34-85坦克，這些坦克是在上一次戰(zhàn)爭中古巴或者安哥拉軍隊遺留下來的，納米比亞軍隊一直使用到今天。至于說非洲另一個蘇式武器的大客戶安哥拉，盡管在冷戰(zhàn)時期它曾經(jīng)接收了蘇聯(lián)大量的武器援助，但是T-34-85的數(shù)量卻并不多，只有1975年的80輛。目前，安哥拉已經(jīng)沒有了現(xiàn)役的T-34-85，但是確實有退役的會偶爾出來溜達。

據(jù)說是馬里軍隊的T-34-85，看上去狀態(tài)堪憂

除了上述國家，非洲還在使用T-34-85坦克的國家還包括馬里和乍得。其中馬里的T-34-85坦克都是來自蘇聯(lián)時期的援助。一共有兩批，分別是1963年的10輛和1981年的20輛。目前這些坦克名義上還屬于馬里軍隊的財產(chǎn)。但是具體技術情況不明。而乍得，它的T-34-85坦克來源則比較有意思。因為無論是在公開的資料還是江湖傳說中，乍得都沒有購買T-34-85的相關記錄。其實，乍得手里的T-34-85坦克是來自于和利比亞交戰(zhàn)時的戰(zhàn)利品。利比亞曾經(jīng)在1970年從蘇聯(lián)購買過大約65輛T-34-85，并將其投入過乍得戰(zhàn)爭。不過有關乍得手中這批戰(zhàn)利品的數(shù)目不詳，能動彈的據(jù)悉也就是個位數(shù)。

正在也門參戰(zhàn)的T-34-85坦克

在本文的最后，我想還要重點提一下當今的熱點地區(qū)也門戰(zhàn)場的情況。因為這是目前可知T-34-85坦克參加的僅有一場戰(zhàn)爭。在歷史上，南、北也門曾經(jīng)先后從蘇聯(lián)獲得了大約230輛T-34-85坦克。不過在歷經(jīng)多年的戰(zhàn)爭和武裝沖突之后，據(jù)悉在本次戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，也門軍隊只有大約100輛的T-34-85坦克還處在堪用狀態(tài)。而從2014年至今，盡管也門各方都損失了大量的武器裝備。但是依據(jù)前方傳回來的影像資料，我們有充分的證據(jù)表明T-34-85坦克依然活躍在戰(zhàn)場上。只是由于當?shù)氐幕靵y情況，我們很難得知也門各方T-34-85坦克部隊的運轉狀況和具體數(shù)量。