在2010年以前，鋼鐵工業(yè)是武漢最大的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，其實在1958年武鋼投產(chǎn)后，武鋼就成了武漢最重要的工業(yè)企業(yè)，至少在90年代以前，在武漢是人人羨慕武鋼工人的，青山區(qū)也是武漢最富的區(qū)。

青山紅鋼城航拍

后來鋼鐵工業(yè)過剩，大量新興產(chǎn)業(yè)興起，武鋼在2016年底走進(jìn)了歷史，但是追溯往事，武鋼和武漢有太多的故事，你認(rèn)為武鋼過去在武漢扮演了一個什么樣的重要角色？

首先是武鋼輝煌的開端，青山區(qū)也因武鋼而興。過去青山是武昌下屬的一個鎮(zhèn)，很多地方是沒人的荒郊野嶺，比如蔣家墩（后來叫紅鋼城）就是武鋼人建設(shè)起來的。武漢鋼鐵公司是建國后國家投資的第一個特大型鋼鐵項目，意義重大，目的是為了改變我國鋼鐵工業(yè)“北重南輕”的現(xiàn)狀。

1955年10月武鋼青山廠區(qū)破土動工。大家知道的武漢長江大橋的投資額是7000萬元，而武鋼的投資額是11.7億元，要知道五十年代的十幾億元按照現(xiàn)在來計算是無法估量的，全國人民勒緊褲腰帶建設(shè)武鋼，被稱為“全國人民平均每人拿10元錢建設(shè)起來的”，一號高爐容積為1513立方米，是當(dāng)時亞洲最大的高爐；到70年代武鋼已經(jīng)建設(shè)起來了四座大高爐，其中四號高爐成為全國最大的高爐。

武鋼煉鋼車間

在80年代武漢的地區(qū)生產(chǎn)總值一度躍居全國第四，而武鋼長期作為武漢第一納稅大戶，為國家和武漢做貢獻(xiàn)的同時，那時武鋼工人的待遇也是非常好的，在90年代末以前都是分房，平時分的米油、水果、汽水、冰棒、臘雞臘肉等，總之福利幾乎無所不包，堪比現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)大廠。

在新千年以來，鋼鐵工業(yè)開始走下坡路。在2004年的時候?qū)氫摼陀惺召徫滗摰囊庠噶耍菚r武鋼的產(chǎn)能不到900萬噸，不到寶鋼的三分之一。

武鋼為了不被兼并，從2005年開始武鋼實施中西南戰(zhàn)略，積極走出去，并購鄂鋼和廣西柳鋼等擴(kuò)大自身規(guī)模，效果也是很明顯的，在2010年后連續(xù)6年進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)榜單。后來因為武鋼的產(chǎn)品極度依賴房地產(chǎn)，導(dǎo)致武鋼在2015年產(chǎn)生巨額虧損，為后來被寶鋼合并埋下了伏筆。

武漢青山長江大橋

武鋼對于武漢來說，不光是經(jīng)濟(jì)的長期助力，也留下了一些工業(yè)財富和人文風(fēng)景。青山區(qū)到今天還有很多東北人，那是當(dāng)年鞍鋼南下的工人及后代，當(dāng)然他們已經(jīng)成了老武漢，但是部分人還是鄉(xiāng)音未改；還有紅鋼城的紅房子，武鋼博物館，頗具特色的青山彎管子話，這些都見證了這座鋼都篳路藍(lán)縷的艱辛。