與今年上半年的格局一致，澳大利亞、卡塔爾、俄羅斯依然是我國液化天然氣（LNG）進口的前三大渠道。海關(guān)總署公開的信息顯示：2022年7月份，我國從澳大利亞購買了181.268萬噸液化天然氣。

到岸價總額約為81.914億元人民幣，平均每噸LNG售價在4519元左右，依然較為實惠。但后面幾個月，可能會遇到新的阻力。這是因為：澳大利亞的LNG正受到搶購，澳洲自己面臨氣荒。

中國、日本、韓國是澳大利亞液化天然氣的傳統(tǒng)買家，但自從俄烏沖突加劇后，歐盟各國提出了大幅降低對俄羅斯能源依賴的目標(biāo)，不惜重金在全球搶奪能源——包括從美國、澳大利亞、卡塔爾增購。

面對高價的優(yōu)惠，澳大利亞出售了比往年更多的天然氣，導(dǎo)致澳洲自己不夠用了。澳大利亞競爭與消費者委員會表示，在滿足亞太地區(qū)，歐洲伙伴的能源需求后，澳洲東海岸地區(qū)的天然氣供應(yīng)出現(xiàn)了缺口。

呼吁澳大利亞政府采取限制液化天然氣出口新政策，以保護澳洲國內(nèi)天然氣供應(yīng)穩(wěn)定。要求各大生產(chǎn)商，避免向海外市場銷售過多的液化天然氣，將其留給本國消費者。如果國內(nèi)出現(xiàn)短缺，他們會試圖采取行動來阻止。

澳洲若降低LNG出口，對我國影響大嗎？

從數(shù)量角度來看，澳大利亞若真的采取實質(zhì)性行動，降低LNG對外出口，對我國影響不會很大。這是因為，當(dāng)前的液化天然氣價格被炒高了，即使澳洲的LNG售價具備優(yōu)勢，但也比往年更高。

在能源價格暴漲背景下，為了降低成本壓力，我國在最近幾個月都減少了進口數(shù)量。其中，LNG進口量在今年前7個月減少了9.6%，石油進口數(shù)量減少了4%，煤炭進口數(shù)量減少了18.2%。

但從價格角度來看，對我國的影響可能會比較大。如果澳洲采取嚴厲的限制措施，或?qū)NG出口更多地轉(zhuǎn)移到歐洲市場，對亞太地區(qū)的供應(yīng)大幅縮減，那我國只能從其他渠道彌補短缺，將會付出更多的成本。

其他進口渠道的售價，比澳大利亞更高

以今年7月份為例，我國從卡塔爾購買了133.407萬噸LNG，支付總金額為63.387億元，平均每噸約為4751元；從俄羅斯購買40.968萬噸液化天然氣，總金額為21.071億元，平均每噸約為5143元；

從馬來西亞購買了37.029萬噸LNG，支付總金額為18.058億元，平均每噸為4877元；7月份，我國還從美國購買了7.294萬噸液化天然氣，支付總金額為3.712億元，平均每噸為5089元。

印度尼西亞的LNG售價雖然很便宜，7月份平均每噸進口成本僅需要4167元，但他們的產(chǎn)量太低了，出口潛力較低。這就意味著，在短期內(nèi)，我國依然較為依賴澳大利亞的液化天然氣。

我國從俄羅斯進口的管道天然氣，數(shù)量查詢不到

海關(guān)總署公開的信息還顯示：今年7月，我國還從俄羅斯購買了接近21.86億元人民幣的管道天然氣。但可惜的是，無法查詢到數(shù)量。如果供應(yīng)量已接近或達到設(shè)計指標(biāo)，在新的管道建成前。

我國只能通過采取增加LNG運輸船舶數(shù)量的方式，從俄羅斯獲取更多的天然氣。但他們的售價不具有競爭性優(yōu)勢，比澳大利亞的液化天然氣貴了13.8%左右。對此，網(wǎng)友們?nèi)绾慰创?？本文由南生整理并撰寫?/p>