北京北站站臺(tái)，每天都有6對(duì)粉白色的市郊鐵路懷密線小火車，沿著京張鐵路和京通線一路向北，駛向昌平、懷柔、密云等京郊地區(qū)。這個(gè)暑期，它們?nèi)站\(yùn)送1500人左右，比五六月份高出一倍，工作日上座率達(dá)70%，周末更是幾乎滿座。

懷密線串聯(lián)起古北水鎮(zhèn)、雁棲湖、青龍峽、蟒山森林公園等十余個(gè)4A級(jí)、5A級(jí)景區(qū)，載著市民賞京城青山綠水，助力鄉(xiāng)村振興。

說走就走的大美北京游

從北京北站至密云古北口站全長(zhǎng)144.6公里。坐上懷密線小火車，需要約兩個(gè)半小時(shí)車程，沿途經(jīng)過北京北、清河、昌平北、雁棲湖、懷柔北、黑山寺、古北口7座車站。小火車奔馳在燕山山脈間，鉆過28個(gè)隧道。沿途風(fēng)景秀美旖旎，被人們稱為繼S2線后“又一列開往春天的列車”。

　　本周二上午10時(shí)04分，S511次列車從北京北站出發(fā)，11時(shí)34分即到達(dá)雁棲湖，票價(jià)9元?！斑@趟車時(shí)間很好，不慌不忙，到了還能吃個(gè)午飯?！笔忻裰芘空f。

　　任先生一家從昌平北上車，他告訴記者，這是一次“說走就走的旅行”?！扒耙惶旌⒆诱f想坐火車玩，我們就選定了這趟車。離家近，很方便，望向窗外還能欣賞咱北京的青山綠水?！逼眱r(jià)便宜，也是任先生選擇懷密線的原因之一，“比開車省不少錢”。

　　對(duì)于不開車的老年群體，小火車更是貼心友好。年過六旬的孫阿姨和她的老姐妹們選擇乘坐S501，從清河站前往古北口游玩，“古北水鎮(zhèn)我們每個(gè)季節(jié)都相約去一次，就是想趁還走得動(dòng)，多感受感受大美北京?！?/span>

　　目前，懷密線每日開行列車6對(duì)，其中北京北至懷柔北始發(fā)終到列車4對(duì)，北京北至古北口始發(fā)終到列車兩對(duì)。

既是旅游專線也是通勤列車

從市內(nèi)出發(fā)，懷密線駛出昌平北站就會(huì)進(jìn)入淺山區(qū)，一路與青山綠水相伴。車內(nèi)旅客或是拿著手機(jī)拍攝窗外景色，或是和親朋好友愉快交談。記者在小火車上看到，旅客大多是情侶、帶著孩子的一家人或是結(jié)伴出游的老人。

　　除了服務(wù)京郊游，懷密線還是一趟通勤和文化交流列車。早上7時(shí)59分，從昌平北出發(fā)的列車，不到40分鐘就可以把昌平通勤族帶到北京北站，進(jìn)入中心城區(qū)。同時(shí)，懷柔科學(xué)城、2022年北京國(guó)際電影節(jié)開幕活動(dòng)地點(diǎn)也設(shè)在懷密線沿線。

　　“為了讓旅客有更廣闊的視野遠(yuǎn)眺窗外景色，懷密線小火車車窗比普通列車更大、更寬敞?！绷熊囬L(zhǎng)徐婷婷介紹。坐在車上，青山綠水，讓人目不暇接。乘客沿途可以看到雁棲湖會(huì)展中心、日出東方酒店、密云水庫等景點(diǎn)地標(biāo)。

　　2020年9月，懷密線引入北京北站后，沈義是第一批駕駛員之一。他最關(guān)注線路安全問題：“乘客眼里全是風(fēng)景，但在司機(jī)眼里，是接觸網(wǎng)、隧道、橋梁、彎道、道口，精神要高度集中，不間斷瞭望，確保列車安全準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)?！?/span>

助民俗戶年入三四十萬元

“山更綠了，水更清了，空氣也更好了，大伙兒更愿意出來走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了。”懷密線上的乘客鄭女士說。

　　“只有生態(tài)環(huán)境好了，才會(huì)吸引更多游客搭著火車過來玩?！惫疟笨阪?zhèn)古北口村黨支部書記宋立胤介紹，近幾年，真切感受到密云區(qū)生態(tài)環(huán)境的治理成效，“空氣更清新了，村里的野生動(dòng)物變多了，民俗旅游業(yè)發(fā)展得也越來越好?！?019年，古北口村被文化和旅游部評(píng)為“全國(guó)鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村”。

　　古北口鎮(zhèn)下轄9個(gè)村落，其中六七個(gè)村都在圍繞著旅游發(fā)展產(chǎn)業(yè)，除了自身旅游資源豐富外，交通網(wǎng)越織越密也是旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要保障。

　　從古北口站下車，步行200米，即可到達(dá)河西村，這里是“中國(guó)百家姓村”。河西村黨支部書記常海全告訴記者，河西村住著144家民俗戶，經(jīng)營(yíng)旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共七八十家。發(fā)展好的民俗戶，一年能賺三四十萬元?！笆杖敫吡?，日子越過越好?！背：Ｈf，懷密線開通后，明顯感覺到坐火車來玩的人多了。

　　市郊鐵路小火車，見證著生態(tài)治理成效，也跑出了鄉(xiāng)村振興加速度。