據(jù)悉，一汽解放與寧德時代之所以選擇在河北石家莊正定縣落戶合資公司，一方面是由于一汽解放在河北既有的市場份額占比較高；另一方面也由于雙方較為看中河北的新能源汽車市場發(fā)展空間?！?/p>

河北省作為一汽解放最大的優(yōu)勢市場，區(qū)域銷量約占解放總銷量的10%，是解放最核心市場之一。

寧德時代副董事長周佳表示，此次雙方攜手，將圍繞資源運輸、市政工程、城市環(huán)衛(wèi)、物流配送等多場景需求進(jìn)行合作，致力于共同打造立足石家莊、面向河北、輻射全國的新能源商用車運營中心?！?/p>

近期，一汽解放動作頻頻，8月16日交付了國內(nèi)首批前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡訂單。同日，一汽解放又與重塑集團(tuán)、輕程物聯(lián)網(wǎng)氫燃料電池汽車進(jìn)行簽約，三方就深化氫燃料電池在商用車方面的應(yīng)用和市場推廣達(dá)成進(jìn)一步合作意向，簽署了1000輛氫燃料電池整車推廣與應(yīng)用戰(zhàn)略協(xié)議?！　?/p>

截至目前，一汽解放的技術(shù)已經(jīng)涵蓋了純電動、混動、氫燃料、自動駕駛等各個領(lǐng)域，并在商業(yè)模式上進(jìn)行持續(xù)探索。業(yè)內(nèi)人士判斷，從某種意義上來說，一汽解放的舉措透露出商用車企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型的信號。今年以來，商用車板塊受疫情等因素的影響，處于下行趨勢。對于商用車企業(yè)而言，正在處于從由重“量”到重“質(zhì)”的轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵檔口，誰能率先實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，誰就抓住了市場機(jī)遇。顯然，作為商用車的龍頭企業(yè)，一汽解放已經(jīng)率先邁出了這一步。

同時，從建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、實現(xiàn)跨級合作的角度來看，一汽解放與寧德時代也呈現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)作用。未來，在新能源汽車乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，不能依賴于企業(yè)的單打獨斗，產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部勢必會形成聯(lián)動，建立共同成長的生態(tài)。