很多朋友說：“渦輪車因?yàn)樾枰Ｗo(hù)，所以要用全合成機(jī)油，自吸這種普通礦物油用用就可以了?！?/p>

但實(shí)際上，自然吸氣的車子也應(yīng)該用全合成機(jī)油，如果不擔(dān)心錢的問題的話。

自吸相對(duì)于渦輪車，高轉(zhuǎn)速的工況其實(shí)也更多，也是需要更好的潤(rùn)滑和保護(hù)的，全合成機(jī)油在保護(hù)能力上確實(shí)也是比礦物油要好的。

而且從花銷的角度來說，全合成的單看價(jià)格好像是更貴了，總得來說，搞不好比礦物油是便宜的。

全合成機(jī)油和礦物油有什么區(qū)別

我們接著講，機(jī)油一般都是由67%到90%的基礎(chǔ)油，再加上10%到33%的添加劑組成。

就和我們買奶茶、做飲料差不多的，大部分都是水，然后再加上糖、香精、色素，還加個(gè)椰果、波霸，「吭噠」一加，好，拿走。

礦物油和全合成油的區(qū)別，主要就是在基礎(chǔ)油上面。

礦物油的基礎(chǔ)油是從石油直接分餾出來的，里面是含有大量分子結(jié)構(gòu)相異的碳?xì)浠衔锏摹?/p>

就想象成一顆顆的像鵝卵石一樣的，遠(yuǎn)看好像一樣大，近看每個(gè)各不同，就是這個(gè)感覺。

全合成的基礎(chǔ)油是由小分子單元聚合而成的。就是人工做出來的，它的分子量分布是非常集中的。

再想一想，就是我們以前玩的彈珠，每顆大小都是一樣的，人家出廠之前還稱過的，重量、大小，每顆都是差不多的，就這么個(gè)區(qū)別。

一個(gè)是坑坑洼洼的鵝卵石倒在發(fā)動(dòng)機(jī)里在那邊磨，一個(gè)是大小均勻一樣的小鋼珠，小玻璃珠放在發(fā)動(dòng)機(jī)里磨，我們簡(jiǎn)單想想也有感覺，對(duì)不對(duì)？

全合成的在發(fā)動(dòng)機(jī)里面工作起來，比礦物油是會(huì)更順暢的，磨損也是會(huì)更小的，所以說，動(dòng)力、油耗等等表現(xiàn)都是全面提升的。

為什么說自吸車反而該用全合成機(jī)油

• 自吸和渦輪的特性不同

除了在動(dòng)力、油耗上面表現(xiàn)更好，全合成的保護(hù)能力其實(shí)也會(huì)更強(qiáng)。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)特性上面，取向和體感真的也是不一樣的。

渦輪增壓的特點(diǎn)就是：讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，就有比較良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。

講土一點(diǎn)就是：踩一腳，點(diǎn)點(diǎn)油門，車子就有勁。

比如說：大眾朗逸有1.4T和1.5L自然吸氣2個(gè)版本的，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)就最大輸出扭矩的，「嘩」來了，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要3900轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩。

如果想要自吸車開起來更有勁點(diǎn)，或者說想要加速快一點(diǎn)。
或者說，我這個(gè)動(dòng)力要值回我當(dāng)初的票價(jià)，畢竟花了那么多錢買的，是吧？就得油門踩的多一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速拉的高一點(diǎn)。

就好像：平時(shí)紅綠燈起步，想做第1名，匝道匯入主路之前，要迅速提高車速，或者說是快速路、高速上面想要超個(gè)車什么的。

一腳油門下去發(fā)動(dòng)機(jī)3、4000轉(zhuǎn)，真是不太過分的，也是難免的。

渦輪在這種情況下，油門稍微加一點(diǎn)，最大扭矩了，就去了，對(duì)不對(duì)？相對(duì)轉(zhuǎn)速也不會(huì)拉的太高。

• 為什么自吸車用全合成更好

所以如果我們?nèi)粘ｉ_車對(duì)動(dòng)力需求比較大，開自然吸氣的車子，不是特別夸張。

但是又經(jīng)常出現(xiàn)的這些高轉(zhuǎn)速是有的話，選全合成機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)其實(shí)是會(huì)更好的。

王志祥等人在期刊《黑龍江交通科技》上面發(fā)了篇論文，《談使用因素對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的影響》。
上面講：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷一定時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，磨損強(qiáng)度越大。

它里面還有轉(zhuǎn)速和單位小時(shí)內(nèi)機(jī)油含鐵量的關(guān)系圖的，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速越高，單位小時(shí)內(nèi)機(jī)油含鐵量越多。什么意思？不是人缺不缺鐵，要不要補(bǔ)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，鐵含量越高就是磨損確實(shí)更大。雖然不至于一次地板油把發(fā)動(dòng)機(jī)給磨沒了，馬上就拉缸了，但是損耗也是客觀也存在。

這個(gè)時(shí)候用全合成機(jī)油，相對(duì)來說的話，磨損就會(huì)更低，更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)也會(huì)更好。

同標(biāo)號(hào)的全合成和礦物油這么互相比，全合成機(jī)油的粘度指數(shù)有可能會(huì)更高一些，高溫的時(shí)候，穩(wěn)定性也更好一些。

美國(guó)權(quán)威潤(rùn)滑油期刊《機(jī)械潤(rùn)滑》上面也有一個(gè)油膜厚度的實(shí)驗(yàn)的，在100℃高溫下，全合成基礎(chǔ)油的油膜厚度，比礦物油是要厚個(gè)10%的。

油膜越厚，對(duì)高速運(yùn)動(dòng)零件的保護(hù)能力自然也就更好。

所以說，自吸車用了全合成是可以更加放心的去超車、去提速，更好地發(fā)揮出車子原本就應(yīng)該有的那個(gè)猛勁，不用舍不得。

全合成成本有可能比礦物油要低

看到這里有些朋友會(huì)說：“全合成是很好，好的東西都是很貴的，同樣兩瓶機(jī)油，全合成搞不好還要貴一倍多?！?/p>

是這樣的，我們要算的，算賬，相信數(shù)據(jù)。

某貓養(yǎng)車旗艦店去看，礦物油的美孚力霸，110塊錢的樣子，5000km一換；全合成的美孚一號(hào)，300出頭，1萬(wàn)km一換。

考慮到礦物油換2次，全合成才換1次，再加上這些機(jī)濾、工時(shí)費(fèi)，去一趟店里的油費(fèi)和時(shí)間等等開銷，合在一起一看，其實(shí)花的錢是差不多的。

而且以前我們視頻里面也講過的，全合成機(jī)油還有1%到4%的省油能力。

考慮到現(xiàn)在的油價(jià)這么貴，不是說能省下多少錢，心里舒服，買車不就是圖個(gè)爽嗎？這也算。
如果各位朋友正好是想要保養(yǎng)了，或者換機(jī)油了，或者周圍有朋友有需要，也可以看看我家「?jìng)涮フf車」自營(yíng)品牌的全合成機(jī)油。

渠道正規(guī)，我自己賣我自己的貨總不會(huì)有假貨吧?物美價(jià)廉，你不妨看看，我家有賣。

全合成機(jī)油高溫保護(hù)、動(dòng)力、省油更好

小結(jié)一下，由于全合成機(jī)油高溫保護(hù)能力更強(qiáng)，動(dòng)力、省油的表現(xiàn)更好，而且從開銷上面看，全合成并沒有比礦物油更貴，確實(shí)是更建議自吸車來使用。

自吸這么香，為什么新車都是渦輪了

說到自吸，現(xiàn)在市面上的自吸車子越來越少了。
很多朋友都覺得自吸是非常非常的香，香香香，「誒」怎么？怎么沒人和我想法一樣了？怎么新車都是渦輪增壓了？對(duì)不對(duì)?

說開慣了渦輪車就很難再換回自吸車了，到底是為什么？那些開電動(dòng)車的人，他們到底又是怎么想的？

自吸車動(dòng)力隨叫隨到，電動(dòng)車也是不同意的，電動(dòng)車各種各樣的都是在那邊好，渦輪車也沒什么人買了，自然吸氣還有沒有未來？

我們幾個(gè)車圈里的朋友在討論的時(shí)候，覺得反而是渦輪車最有可能被淘汰，最后面剩下就是電車和自然吸氣的車子。

不知道你怎么想？也可以跟我們聊一聊，相關(guān)的我們的這些看法和資料也整理出來了。

• 關(guān)鍵詞：自吸