“提前了3分鐘！看來，主任參與作業(yè)就是不一樣啊！”8月3日，大同西鐵路供電段茶塢供電車間茶塢供電運行工區(qū)開展應(yīng)急演練，工長胡懷海舉著秒表向職工們報告車間副主任李新年參與跟班作業(yè)的新變化。（人民鐵道網(wǎng)）

干部跟著職工一起干，效率就會有顯著提高。在現(xiàn)場作業(yè)中，也有些站著看的干部，不能說他們沒干事，他們在絞盡腦汁思考如何少辦事、不惹事；或者他們在現(xiàn)場浸身于聽匯報，走過場，說忙說累那也真是實情?？蛇@樣是否提高了工作效率，解決了多少疑難問題，那就不得而知了。

干事，就是要跟著職工一起干點實事。在鐵路安全生產(chǎn)中，想干、敢干、會干是一個干部能力的基礎(chǔ)，也是贏得職工尊重的前提。該供電段長期以來，車間干部多為現(xiàn)場指揮，較少參與作業(yè)。隨著近年來新技術(shù)、新設(shè)備的不斷改進更新，許多曾是技術(shù)能手的車間干部因為疏于具體操作，在指揮中常常感到力不從心。如果此時他們在現(xiàn)場還是一味站著看，不親自動手，或者只問不想，那么就不能及時掌握到第一手信息資料，安全問題可能從此埋下隱患。

“問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”。事實證明，站著看的管理是無效的管理，站著看的干部，真正缺乏的是責任和擔當。干部，貴在“干”，而且是要跟著職工一起“干”。當前，鐵路面臨的安全壓力很大，經(jīng)營形勢也不容樂觀。越是困難，越是考驗干部用心謀事，主動干事的精神。在現(xiàn)場，職工需要的是跟著一起干的干部，需要的是一個懂技術(shù)、善管理的好干部。今年以來，該段為提升大秦線搶修效率，鼓勵車間管理人員在跟班作業(yè)中提升實操能力。車間副主任不但與職工一起熟悉操作流程、摸索經(jīng)驗技巧，還與職工一起參加了今年的技術(shù)比武。

與其站著看，不如跟著干。干部如果抱著站著看的工作態(tài)度，就永遠調(diào)動不了職工的積極性，反而會滋生現(xiàn)場作業(yè)“當面一套，背后一套”的惡習。跟著干，與職工打成一片，及時在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，職工們工作積極性和效率就會越來越高，效果就會“不一樣”。