看到這個標(biāo)題，小伙伴們一定很好奇，什么時候月亮成為專門的背鍋俠了呢？

思念家鄉(xiāng)和親人，是因為此刻月亮太圓了（歌曲《十五的月亮》）；失戀后反思當(dāng)初為啥愛上這個人，是因為當(dāng)時月亮太美了（歌曲《月亮惹的禍》）；相識多年的7個好友，如果不是相約著來看月食，也就不會出現(xiàn)感情信任的危機(jī)了（電影《完美陌生人》）……

泰坦尼克號沉船，月亮又干了什么？

月亮的委屈，先按下不表。

單表2020年4月23日，“雪龍”和“雪龍2”科考船順利返回到上?；卮a頭。船一靠岸，標(biāo)志著我國第36次南極考察暨首次“'雙龍’探極”工作圓滿完成。

據(jù)了解，為了做好首次“'雙龍’探極”的保駕護(hù)航工作，自然資源部國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心專門成立了南極航行冰情監(jiān)測信息保障應(yīng)急工作組，利用自身遙感技術(shù)優(yōu)勢助力“'雙龍’探極”。

應(yīng)急工作組針對“雪龍”船航經(jīng)區(qū)域以及普里茲灣和迪蒙迪威爾海，利用我國自主研制的海洋一號、海洋二號、高分三號等衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，獲取并制作海冰實況信息專題圖及歷史冰情統(tǒng)計分析產(chǎn)品?？疾炱陂g，衛(wèi)星中心累計發(fā)布應(yīng)急保障信息服務(wù)17期，為“雪龍”船冰區(qū)航行和作業(yè)安全等提供了重要的信息支撐。

海洋二號B衛(wèi)星南極海冰密集度專題示例圖

之所以需要衛(wèi)星來為科考船的航行保駕護(hù)航，是因為水形成的海冰乃至冰山和海霧對于海上航行和海上運(yùn)輸來說都是極其危險的。

事實上，在北半球極地地區(qū)，一年中大部分時間里海冰都阻礙著航線的安全。由風(fēng)和海流驅(qū)動的海冰限制了人們對南北兩極的極地研究。盡管在多霧的情況下，也可以使用雷達(dá)導(dǎo)航，但是較差的能見度對于往來的大小船舶來說還是很危險。

1912年4月14日23時40分左右，當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克號船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

泰坦尼克號起航前

在泰坦尼克號海難發(fā)生整一個世紀(jì)之后的2012年，美國得克薩斯州的科學(xué)家顛覆人們以往的認(rèn)知，指出了導(dǎo)致此次災(zāi)難的“元兇”——月亮。

這個鍋，月亮背不背呢？

事實上，稍微了解歷史或看過電影《泰坦尼克號》的人都知道，這次事故的罪魁禍?zhǔn)讘?yīng)該是一座龐大的海上冰山，難道美國專家的話并不可靠？

實際情況是，專家的話指明的更應(yīng)該是導(dǎo)致海難的幫兇，真正的元兇，的確值得我們好好探查一番：冰山到底是如何形成的？又來自哪里？去往何處？

新近出版的《認(rèn)識海洋》一書，給我們探尋冰山的起源提供了非常系統(tǒng)和權(quán)威的解答。其中，“海冰和海霧”一節(jié)抽絲剝繭，娓娓道來，對海冰、冰山、海霧的生成過程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。認(rèn)真閱讀之后，泰坦尼克后沉沒之謎也就徹底揭開了。

地球任何緯度，只要某地海拔高到平均溫度低于水的冰點（0℃），冰都會全年存在。這一海拔高度變化很大，在極地地區(qū)海平面就可以結(jié)冰，而在赤道地區(qū)需要在海拔約為5000m的高處才可能結(jié)冰。例如非洲赤道附近的乞力馬扎羅山，山頂就有冰川和積雪。

在陸地上，冰雪是低溫和降水的結(jié)果。在海洋或湖泊中，由于其本身是一個天然的水庫，降水不是必要條件，當(dāng)空氣和溫度低于水的冰點時，就會形成冰。

當(dāng)海水開始結(jié)冰時，水變得渾濁，同時生成冰晶；隨著冰晶數(shù)量的增加，形成薄層雪泥；新生的海冰層被波浪和風(fēng)打破，形成“圓餅”；冰凍繼續(xù)，“圓餅”四處移動并融合，形成浮冰；浮冰隨著風(fēng)和海流漂移并相互碰撞，形成冰脊、冰丘或低矮的小冰山。一些浮冰隨著風(fēng)和水不斷地運(yùn)動，彼此破碎或凍結(jié)，其他的則固結(jié)在大陸上。這些固定的浮冰成為固定冰（fast ice）。繼續(xù)凍結(jié)，冰的厚度增加。冰上的雪和水也會凍結(jié)，增加浮冰質(zhì)量。

南極海冰及邊緣

極地附近海洋航行，更多遇到的是海冰。比如文章開頭提到的利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)為“雪龍”船制作海冰實況信息專題圖。

海水中溶解的鹽不進(jìn)入冰晶結(jié)構(gòu)中，而是被排到表層海水中。這些溫度很低且鹽含量高的海水會下沉，被低鹽度的海水取代，而這些低鹽度的海水繼而冷卻至冰點。海冰形成后，一些鹵水被困在海冰的空隙中。如果海冰形成緩慢，大多數(shù)鹵水將逃出；如果海冰在低于冰點時迅速形成，更多的鹵水將被困在冰隙中。隨著時間流逝和海冰年齡增長，鹵水透過海冰緩慢地排出，最終海冰的鹽度變得足夠低，融化后可以飲用。簡單點說，海冰其實是淡的。

在一個結(jié)冰季內(nèi)，極地海域表面大約可形成厚2m的冰。冰層下方的海水冷卻，使已有冰層下方生成新的海冰，熱量透過冰層釋放，這一過程限制了海冰的厚度。冰層下方的海水結(jié)冰時，必須釋放融解潛熱，這些熱量只能通過冰的熱傳導(dǎo)進(jìn)行釋放。在極地溫度下，這本身是一個緩慢過程。而冰表面的積雪起到絕緣體的作用，使得這一個放熱過程更為緩慢。

在美國東北部、加拿大、俄羅斯、斯堪的納維亞地區(qū)和美國阿拉斯加州的部分海灣和海岸處，海冰季節(jié)性存在；在北極中心區(qū)域和南極洲周圍，海冰全年存在。在北半球冬季，海冰覆蓋著整個北冰洋；在南半球冬季，海冰則圍繞南極洲并向海推進(jìn)。波浪、海流、風(fēng)和潮汐使冰的邊緣斷裂，浮冰碰撞，堆積成不規(guī)則的冰堆，形成冰脊。冰脊形成于浮冰的碰撞邊緣，厚度約10m。海冰在夏季沿著表面邊緣融化，一年中冰完全沒有融化的區(qū)域，將在冬季形成新的冰，厚度累積可達(dá)3~5m。

破碎的海冰和冰脊

需要注意的是，海冰和冰山不是一家人。海冰是海水的產(chǎn)物，不應(yīng)把海冰與覆蓋格陵蘭島和南極大陸的淡水冰川混淆。當(dāng)陸地冰川斷裂墜入海中，這些漂浮的淡水冰川稱為冰山。

冰山巨大且形狀不規(guī)則，它們漂浮于海面之上的部分僅占全部質(zhì)量的12%。俗話說，冰山一角，既源于此。

冰山一角

冰山由冰川或大河結(jié)的冰形成。這些大河起始于內(nèi)陸，包括格陵蘭島中部、南極洲和阿拉斯加，沿著河道緩慢流向海洋。冰川向前運(yùn)動，遇到海洋時，由于底部融化以及波浪和潮汐運(yùn)動，冰塊斷裂，漂浮于海上。冰山的形成過程稱為冰裂，主要發(fā)生在夏季。

北極冰山隨海流向南漂移，能漂流至新英格蘭地區(qū)和北大西洋繁忙的航線上。

1912年，泰坦尼克號首航就因為撞上冰山而沉沒，該冰山最可能形成于格陵蘭島，冰川在那斷裂后，它隨著海流向南漂浮。但是對于這塊異常龐大的冰山，如果沒有巨大力量的驅(qū)使，是不可能不遠(yuǎn)萬里來到泰坦尼克號的航線上的。

元兇出現(xiàn)了，幫兇在科學(xué)家的研究之下也呼之欲出——給予海流力量加持的正是傳說中溫柔的月亮。

文章開頭提到的美國得克薩斯州的科學(xué)家——得克薩斯州州立大學(xué)物理學(xué)家唐納德·奧爾森說：“月亮或許可以解釋這塊異常龐大的冰山出現(xiàn)在泰坦尼克號航線上的原因。”

據(jù)悉，泰坦尼克號的船長是當(dāng)時久負(fù)盛名的愛德華·史密斯，史密斯船長曾多次完成在北大西洋的航行任務(wù)。史密斯的豐富閱歷和謹(jǐn)慎細(xì)心正是他被選為泰坦尼克號處女航船長的原因。因此，研究人員對史密斯不顧冰山警告而繼續(xù)航行的做法感到不解。

泰坦尼克號船長愛德華·史密斯

奧爾森指出，通常，大型冰山會在拉布拉多和紐芬蘭地區(qū)的淺水水域擱淺，除非它們?nèi)诨揭欢ǔ潭戎匦马樦＠似?、或者被巨大海浪沖走，否則無法向南漂浮。那么，如此大型的冰山又是如何向南漂浮如此之遠(yuǎn)，在事發(fā)當(dāng)晚抵達(dá)紐芬蘭以南的泰坦尼克號航線上的呢？

奧爾森的研究小組對已故海洋學(xué)家費(fèi)格斯·伍德的推測進(jìn)行研究后指出，1912年1月4日出現(xiàn)了難得一遇的情況，當(dāng)天，月亮和太陽間角度特殊，導(dǎo)致它們之間引力增大。同時，當(dāng)年1月里，月球與地球的距離也是在1400年中最近的一次，它們之間的吸引力增強(qiáng)。“這種情況使月亮引發(fā)地球潮汐的作用力達(dá)到最大。”海洋潮汐異常升高，使更多的大型冰山脫離格陵蘭，向南漂浮到北大西洋，這其中就有撞上泰坦尼克號的那座。

該研究小組的這一發(fā)現(xiàn)為史密斯船長無視冰山警告的決定做出了辯護(hù)。奧爾森認(rèn)為，當(dāng)時，史密斯船長沒有估計到他所面對的冰山有如此龐大的體積。

因此，導(dǎo)致泰坦尼克沉沒的罪魁禍?zhǔn)拙褪悄菈K龐大的冰山，月亮只是“溫柔”地施了一把力，只不過因為月亮和太陽的角度問題，這把力施得有點過了頭，其實月亮是很無辜的。

這次著名的沉船事故發(fā)生以后，美國開始巡查冰山并向船舶警示冰山的位置，這項工作一直持續(xù)至今，目前還加上了衛(wèi)星監(jiān)測。

冰川灣國家公園觀賞冰山

相比之下，南極洲的冰山和阿拉斯加的冰山“溫柔”許多。盡管已知南極洲的冰山可以漂流到南緯40°~50°地區(qū)（澳大利亞南部海域、新西蘭），但它們主要受繞極環(huán)流控制，通常漂浮在大陸附近。阿拉斯加的冰山通常漂流到狹窄水道和半封閉海灣，不經(jīng)常漂到開闊海域。與危害海上運(yùn)輸?shù)谋较啾?，阿拉斯加冰山更多是作為一種景觀，冰川灣和威廉王子灣就是觀賞冰川的勝地。