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高速路上若發(fā)生 小剮小蹭、追尾等輕微事故后 不知道大家的第一反應(yīng)是什么 有的人是這樣的 01 在事故現(xiàn)場撥打電話  02 在現(xiàn)場爭執(zhí)爭論  03 在放置警告牌時(shí)疏于觀察  在高速上發(fā)生事故 或者車輛發(fā)生故障 駕駛?cè)艘坏?yīng)對(duì)處置不當(dāng) 就可能引發(fā)二次事故 造成更嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 一 案例 2018年6月28日11時(shí)30分許，一輛小型普通客車沿寧洛高速由東向西行駛至界阜蚌段上行線237KM處時(shí)，車輛左后輪爆胎。駕駛?cè)藢④囕v停在應(yīng)急車道內(nèi)更換輪胎，但未按照規(guī)定在車輛后方來車方向一百五十米以外設(shè)置警告標(biāo)志。車上多名乘客下車后在應(yīng)急車道內(nèi)等待。 當(dāng)天12時(shí)10分許，另一輛小型普通客車在經(jīng)過事故路段，避讓前方大型貨車時(shí)，采取措施不當(dāng)，致車輛失控沖入應(yīng)急車道，撞到正在等待上車的駕駛?cè)撕?名乘客，又撞到小型普通客車后部。事故造成2死2傷，兩車不同程度損壞。 二 案例 4月24日，京臺(tái)高速福建黃竹山隧道內(nèi)。凌晨1時(shí)44分許，一起輕型廂式貨車行駛中追尾前方一輛因故障停在車內(nèi)的重型半掛牽引車。寧德高速交警支隊(duì)五大隊(duì)民警趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，輕型廂式貨車嚴(yán)重變形，車上貨物灑落一地，現(xiàn)場雙車道交通阻斷，車輛無法通行，所幸車輛駕乘人員均規(guī)范使用安全帶，無人員傷亡。 經(jīng)調(diào)查得知，前面的重型半掛牽引車發(fā)生故障后，駕駛?cè)舜蜷_雙閃將車輛停在了主車道上，隨后竟從車內(nèi)搬出幾塊冰塊放在后方進(jìn)行警示，之后便自行修起了車。輕型廂式貨車駕駛?cè)嗽谛旭傊形从^察到前方路況，導(dǎo)致追尾發(fā)生。  在高速公路上，一旦發(fā)生交通事故或車輛故障，要牢記“九字警句”：車靠邊，人撤離，即報(bào)警。 車靠邊 第一時(shí)間開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，若人員無受傷或受傷輕微且車輛還能移動(dòng)的，在確保安全的前提下，立即將車移動(dòng)至右側(cè)應(yīng)急車道，在車輛后方正確放置三角警示牌，提醒后方來車注意安全。  在高速公路上，則要在車后150米外的地方設(shè)置警示標(biāo)志；若遇上雨霧天氣，還得將距離延長到200米。  人撤離 將車輛妥善安置后，應(yīng)立即將車上人員撤離到高速護(hù)欄外等安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場。千萬不要在現(xiàn)場逗留，避免發(fā)生更為嚴(yán)重的二次事故，造成不可挽回的損失。 即報(bào)警 做好以上兩點(diǎn)后，立即撥打110報(bào)警，并向交警蜀黍正確描述車輛位置、行車方向。同時(shí)，將人員傷亡情況、是否需要救護(hù)車、事故車能否開動(dòng)等現(xiàn)場詳情簡單描述。  提前規(guī)劃行程 臨行前請(qǐng)做好出行攻略，盡早熟悉路況，了解駛離高速的出口，避免出現(xiàn)錯(cuò)過高速出口的情況。 小心謹(jǐn)慎駕駛 行駛中注意觀察指路牌，需要變道時(shí)要提前做好變道準(zhǔn)備，在變道前注意觀察后視鏡、開啟轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)與前后車保持足夠安全距離后，再輕打方向變道。即便是發(fā)現(xiàn)已經(jīng)錯(cuò)過出口，也千萬不要突然減速或停車，要“將錯(cuò)就錯(cuò)”繼續(xù)前行。 不違規(guī)占用應(yīng)急車道 應(yīng)急車道等于“生命通道”。隨意占用應(yīng)急車道，不僅會(huì)給您和他人行車安全造成威脅，還會(huì)影響救援工作。 不疲勞駕駛 開車前一天要保證充足睡眠，勿熬夜。注意勞逸結(jié)合，白天連續(xù)駕駛時(shí)長不要超過4小時(shí)，之后要停車休息至少20分鐘；若有夜間駕駛需求，連續(xù)駕駛時(shí)長不要超過2小時(shí)。 不分心駕駛 由于高速公路行車速度非?？?，專心致志開車頗為重要，如果駕駛?cè)俗⒁饬ι杂胁患校凰查g的失神就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，所以一定不要做任何與駕駛無關(guān)的事。 安徽交警提醒 廣大駕駛?cè)?/p> 在高速上發(fā)生事故或車輛發(fā)生故障 請(qǐng)牢記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警” 轉(zhuǎn)自：安徽公安交警在線 來源： 宿州交警 |
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