在車隊同事眼里，他是個熱心快腸的人；在家人眼里，他卻是個 “甩手掌柜”。

他叫凌晨，是一名公交司機，2020年2月至今，兩年半的時間里，他犧牲了很多陪伴家人的時間，義務幫車隊同事剪發(fā)，平均一年要為1000人次理發(fā)，兩年用壞了3把推剪?！拔颐看卫眯菹r間來服務同事，內心總會有一種快樂?！绷璩吭诮邮懿稍L時說。

從理發(fā)師到公交司機

8月3號，記者在武漢市洪山區(qū)的關南車隊見到了正在為同事理發(fā)的凌晨。凌晨不同于其他司機師傅留著寸頭，他留著中長度的側背頭。隨著咔嚓的聲音不斷響起，剪刀在他手中不停飛舞，頭發(fā)紛紛滑落……

凌晨相記者展示自己的理發(fā)工具

凌晨今年36歲，2012年的時候進入武漢公交工作，今年是他成為586路車駕駛員的第10個年頭。在關南車隊的榮譽墻上，凌晨是集團工會的積極分子。幫助乘客尋找失物、關照車輛上的老年人，做好本職工作；文質彬彬，話不多。這是同事們對凌晨工作的評價。

在入職公交行業(yè)前，他是武漢光谷一家理發(fā)店的理發(fā)師。2005年，凌晨開始在武漢天資美容美發(fā)化妝學校里學習理發(fā)。經(jīng)過一年的學習，2006年凌晨畢業(yè)后在理發(fā)店里做學徒。凌晨回憶自己第一次獨立幫客人剪頭發(fā)的場景時，他說他幫一個十歲大的男孩剪了一個圓寸發(fā)型，當時非常緊張，手都拿不穩(wěn)剪刀，結束后還需要師傅再幫忙修剪。

理發(fā)師的工作并不穩(wěn)定，2008年結婚之后，凌晨陸陸續(xù)續(xù)換了2家理發(fā)店。為了有一份更穩(wěn)定的工作，加之性格比較內斂，他不太習慣在理發(fā)的時候和客人交流。因此，他選擇成為一名公交司機。雖然換了一份職業(yè)，但是他內心深處，還是有些放不下理發(fā)這門手藝。

在2020年之前的幾年間，為了不讓自己的手藝生疏，凌晨在休息的時候，總會刷刷抖音，學習當下比較流行的發(fā)型。作為一名曾經(jīng)的“Tony老師”，“洗剪吹推”這幾個基本功里，凌晨最拿手的是“剪”和“推”，凌晨說那些新發(fā)型，他看幾眼就能學會。同時，他還會利用空閑時間去社區(qū)的理發(fā)店幫忙，那家店的老板是曾經(jīng)帶過他的師傅。

凌晨告訴記者，他之前理發(fā)學藝和工作的經(jīng)歷并沒有告訴過同事，“Tony老師”的身份被隱藏得很好，直到2020年初。

“剪神”的誕生

那會兒，疫情爆發(fā)初期，理發(fā)店暫停營業(yè)。一時間，剪頭發(fā)成了難事，一連幾個月許多市民都沒有理過發(fā)?！爱敃r去護送物資，同行師傅們的頭發(fā)太長了，長到我實在看不下去了，就主動提出幫大家剪頭發(fā)?！薄澳愫镁脹]剪頭了吧，我給你剪一個，我二十五分鐘之后才發(fā)車?！绷璩靠粗^發(fā)過長的同事說。這是凌晨第一次提出為同事理發(fā)。

起初，凌晨在車隊的微信群中發(fā)布免費理發(fā)的信息，不過，大家對凌晨的手藝有點半信半疑。漸漸地，不斷有人在車隊群里'秀’自己剪完后的發(fā)型照片，并且夸贊凌晨的理發(fā)手藝，越來越多的同事開始找凌晨理發(fā)……他也因此獲得了“剪神”的稱號。

凌晨理發(fā)從來不收費，在他看來，這只是舉手之勞，自己有手藝、有裝備，很樂意為大家服務。當時每天都有駕駛員在場站內排隊，等待凌晨為大家免費理發(fā)。在疫情期間，凌晨認真做好防護措施，為每一位前來理發(fā)的人員測量體溫，體溫正常后安排大家間隔排隊等候。每次剪完后都會清掃碎發(fā)、噴灑消毒液、更換一次性坐墊等，幾個步驟完成后才安排下一位理發(fā)。剪發(fā)前，凌晨還使用免洗酒精洗手液進行個人手部消毒，確保安全。

最開始的時候，凌晨只是幫光谷公交關南車隊的同事理發(fā)。隨著凌晨義務剪發(fā)的消息傳遍整個保修公司，其他分公司的同事也提出希望他能幫忙理發(fā)。

說干就干，光谷公交關南車隊、機動車隊、保修分公司、高新車隊，只要休息，凌晨都會提著他的百寶箱，輾轉到各車隊義務剪發(fā)。不少同事感慨道：“家門口的理發(fā)店、發(fā)廊都沒開門，正愁沒地方整理發(fā)型，自從有了凌晨師傅后，這個問題終于解決了！”

而凌晨的“剪神”之路，才剛剛開始。在武漢疫情防控取得階段性勝利后，凌晨并未停止為大家服務，而是一直堅持到至今。到2022年7月，凌晨已經(jīng)義務剪發(fā)兩年半，累計為2000多人次理發(fā)。

隨叫隨到的“義剪師”

在車隊領導的眼里，凌晨是一名優(yōu)秀駕駛員，工作積極主動，多次被評為公司先進工作者；在同事心里，他是一名好搭檔，熱心奉獻，樂于助人。586路公交車的路線長鄧耀磚對記者說：“凌晨工作上任勞任怨，不計較個人得失，話也不多，自費購買理發(fā)工具，用業(yè)余時間為本線路、本車隊和其他車隊的駕駛員主動理發(fā)?！?/p>

現(xiàn)在，凌晨每次至少要幫十個人理發(fā)，兩個多小時的服務，全程站著，即使天熱淌汗，可他沒有一絲馬虎。同事們給他買來飲料，他都婉言謝絕?！凹艉玫膸煾?，莫慌走，我這有洗發(fā)露，去洗一下，免得頭發(fā)樁子刺人?！绷璩靠傇诩敉暌院筇嵝阉摹邦櫩蛡儭?。

隨著找凌晨理發(fā)的人增多，凌晨特地自費購入新的剪發(fā)裝備。打開箱子，剪刀、梳子、發(fā)夾、推子以及爽身粉，基本的裝備一應俱全。特別是推子，凌晨說，兩年內這已經(jīng)是他換的第三個了，由于公交司機以男師傅居多，所以很費推子。2020年初的3個月里，就用壞了一個推子，而且每推完三個人，就需要給機器加油，保持推子的潤滑。150毫升的潤滑油，客流量大的理發(fā)店平均3個月用完一瓶。凌晨不到一年的時間，就需要換一瓶。

袁立方是凌晨的同事，他告訴記者，凌晨幾乎是隨叫隨到，只要有師傅想要找他幫忙理發(fā)，如果在上班，凌晨就會在交班的時候幫同事們理發(fā)。若是休息，他就開著自己的私家車，帶上自己的理發(fā)工具箱，到各站點為同事們義務剪發(fā)。

也正是因為凌晨的“隨叫隨到”，為大家“義剪”，他也犧牲了陪伴家人的時間，他也兒子經(jīng)常為此向他抱怨。有時，凌晨會讓兒子和他一起出車，這樣能夠增加和兒子在一起的時間?！拔液臀依掀哦急容^忙，孩子都是我的父母在幫忙照看，我只有休息的時候才能陪陪他。有時答應帶他出去玩，突然有人要找我理發(fā)，我只能讓他自己在家里看電視?！?/p>

面對他人的感謝，凌晨總是輕輕地說一句：“沒事！”凌晨的無私付出，同事們都看在眼里。公交站長肖建說:身邊有這樣一位隨叫隨到的“理發(fā)師”，大家都非常開心。