2014年2月初拿駕照，2015年5月初買車，2015年9月30日人生第一次親自開車上高速，一車兩人，從江西到湖北全程800多公里，一個人開車，另外一人是朋友，只是坐在副駕駛室，他不會開車。

第一次開車上高速是什么感覺？

第一個感覺：激動。

這在出發(fā)的前一天晚上就顯示出來了，因為激動晚上睡覺都睡不好，也不知道睡了幾個小時，反正一想到第二天要跑高速回家，就激動，一激動就睡不著，然后想想自己沒跑過高速，沒經(jīng)驗，于是在網(wǎng)上拼命搜索“跑高速要注意什么”、“跑高速安全嗎”、“新手跑高速應(yīng)該如何操作”等等這樣的視頻來看。

高速開車

看了很久，得出一個結(jié)論：跑高速只要不超速、不變道就很安全，如果要變道超車，就需要格外小心謹慎，新手在高速上開車最好走右道，不要走快車道。

第二個感覺：緊張。

上高速前，雖然拿證一年多了，但是買車只買了4個月而已，實習(xí)標(biāo)也只貼了4個月，本來我還以為不能上高速，后來問了懂行的人，才知道實習(xí)期是按駕照來算的，不管你有沒有開車，只有拿到駕照一年后，都可以上高速。

在沒買車之前，雖然有駕照，但是沒車開，也就是說當(dāng)時我只開了4個月車而已，就直接上高速，再加上有老司機告訴我們跑高速要多注意安全，上面速度很快，無形中就覺得很緊張，一路上開車也是全神關(guān)注，全程兩只手抓住方向盤，一點困意也沒有，精神高度集中。

新手司機上高速難免緊張

整個開車過程中很緊張，剛開始只在最右車道跑80~90公里/小時的速度，但老是遇到一些大車跑得很慢，速度只有70公里/小時，跟在大車后面開了一會，感覺不舒服，有大車在，前方的路又看不清楚，速度又慢，800多公里我要開到晚上了。

后來實在受不了，就開始變道超車，全程非常小心，超完車又回到右道，速度稍微快了點，大概開到100公里/小時左右，一旦前方有大貨車慢行，我就變道超車，然后再在右車道行駛。

因為全程緊張，兩只手手心都是汗，身上也是汗，開著空調(diào)也出汗，因為緊張，一點困意也沒有，也不感覺到累，800多公里路全程高速加上休息一共跑了12個小時才到目的地。

長途開車會很累

第三個感覺：很累。

在開車的過程中，不感覺到累，只有緊張和激動，掩蓋了累的感覺，一旦從車上下來休息，才感覺累，就是腰酸背疼，那么酸疼跟干體力活的累是完全不一樣的，這完全就是久坐產(chǎn)生的累，長時期保持一個坐姿開車，因為是第一次跑這么遠的路，所以到了目的地后，那個腰感覺完全不是自己的，到家的當(dāng)天晚上睡覺時，睡得相當(dāng)沉，一覺到天亮。

第四個感覺：高速開車并不復(fù)雜。

沒上高速之前，感覺高速公路很復(fù)雜，很危險，開了一趟高速之后，感覺高速開車比國道開車簡單多了，國道上路況超級復(fù)雜，隨時要關(guān)注從路兩旁沖出的車輛和行人，要擔(dān)心對面的車占用自己的車道，經(jīng)過國道上任何一個路口都要減速，國道上還有紅綠燈，還要停車等待。

高速上開車比國道簡單多了

在國道上開車要眼觀四方、耳聽八方，但是在高速上開車，要簡單多了，高速上開車都是往一個方向的，不必管對面車道的車，不用擔(dān)心會有人或車橫穿馬路，不必擔(dān)心會有人逆行，只需要保持安全車距，不超速，變道超車時按程序小心操作就行。

一句話：高速上開車比國道上簡單多了，新手就應(yīng)該上高速開車。

但是，話又說回來了，在高速上開車也有不少注意事項：

1、注意不要超速。

高速上最高限速是100~120公里/小時，每條高速的限速是不同的，不要以為所有高速都限速120公里/小時，要知道此條高速限速多少有兩個辦法：一是在高速的每個入口位置都有限速標(biāo)志，白底紅圈中的黑色數(shù)字就是限速。二是看手機導(dǎo)航，上面會顯示此條高速的限速。

高速上允許超速10%以內(nèi)只警告不處罰，但也有處罰的，要看地方了，新手開車的話，不要超過最高限速就行了，同果也不能低于60公里/小時的最低限速，速度低于60也是要扣分罰款的。

開車不要超速

2、注意不要疲勞駕駛。

由于高速上路況太好，開著開著人就容易疲勞，我第一次上高速由于緊張沒有疲勞，但第二次上高速就不緊張，不緊張就會疲勞，一疲勞就容易發(fā)困，這就非常危險，高速上速度都很快，一秒鐘的時候，汽車都要前進二三十米，只要你眼睛閉上二三秒鐘，就盲開了近一百米，這就容易發(fā)生事故。

解決疲勞駕駛最好的辦法就是到服務(wù)區(qū)休息下，定個鬧鐘，在車上睡10~20分鐘，這個效果最好，比吃東西、喝水都要好。

3、注意保持車距。

速度120公里/小時，車距要求100米以上，速度低于120公里/小時，車距不得少于50米。車距與速度息息相關(guān)，為了保持車距就必須控制好車速，盡量與前后車速度保持一致，前車如果減速，你也減速，同時提醒后車，前車如果加速，你可以加速，也可以保持不變。

保持車距

有足夠的車距是保證安全的前提條件，當(dāng)發(fā)生危急情況時，才有時間做出自救的反應(yīng)，如果遇到有車插隊，減短了安全車距，你也適當(dāng)減速，同時踩剎車提醒后車。

4、選擇正確的車道行駛。

同方向有2條車道，盡量在右車道行駛，變道超車時才走左車道，同方向有3條車道的，盡量在中間車道行駛，同方向有4條車道的，盡量在中間兩條車道行駛，同方向有5條車道的，盡量在中間三條車道行駛。

車道越多，越需要注意前后車輛，同時要提前規(guī)劃路線，比如你在5車道的高速左二車道行駛，前面還有3公里就要下高速了，你就要準備變道了，因為高速公路上所有的出口都是要從最右車道出的，你在左二車道，需要變更三個車道，而且不能連續(xù)變道，一次只能變一個車道，所以你要提前準備。

選擇正確的車道行駛

5、不要隨意變道超車。

高速上稍微有些技術(shù)含量的就是變道超車，變道超車要按標(biāo)準流程操作，要打轉(zhuǎn)向燈，要觀察路況，選擇合適時機，超車時要快速超越，盡量減短與被超車輛并排行駛的時間，越短越好，不要從右邊超車，盲區(qū)太大不安全。

不要隨意變道超車，選擇一個固定的車道行駛，遇到前方有車速度慢了，再變道超車，不要隨意變來變?nèi)ィ@會增加危險的。

在超越兩輛或者兩輛以上的車輛時，一定要注意了，要給對方足夠的信心你在超車，如果被超的后車有踩剎車的現(xiàn)象，說明被超的后車也有超車的企圖，要讓對方知道你正在超車，用閃燈和打轉(zhuǎn)向燈提醒對方。

不要隨意變道

6、不要長時間跟在大貨車前后行駛，不要與大貨車并排行駛。

高速上的大貨車一般都是靠右行駛，如果你在右道行駛，遇到前方有大貨車，盡量超過去，再回歸原車道，跟在后面行駛的話，你看不到前方的路，如果前方有啥意外，你也看不到，這很被動，開車要提前預(yù)判，首先得掌握路況，看不到前面的路，啥也預(yù)判不了。

千萬不要跟大貨車并排行駛，這相當(dāng)危險，有時候并排行駛，小車就在大貨車的盲區(qū)中，大車要是變道過來，你就危險了，另外，在2車道的高速中，你們這一并排行駛，等于把所有的路都堵死了，這樣做太不道德了。

7、不要長時間低速度在最左車道行駛。

如果你在高速上不敢開快，沒關(guān)系，你在最右車道上開就行了，開個60~80公里/小時的速度也沒關(guān)系，但是不要到最左車道上行駛，這個速度在最左車道行駛不僅違法，而且要被人罵死，有選擇的情況下，盡量不要到最左車道行駛，最左車道是快車道和超車道，是留給速度最快的司機行駛的。

不要跟在大貨車之后

8、注意高速出口與入口的車流。

高速上開車需要注意出口與入口的車流，要適當(dāng)減速，并預(yù)判路況。出口一般會有車提前變道到最右車道，準備下高速，也有些車是臨時變道的，尤其需要注意后一種情況，每到出口處，放掉油門謹慎通過。

入口處也是這樣，有些剛上高速的車，會向左變道，需要關(guān)注會不會影響你開車，或者提醒對方變道讓直行，如果會，需要提前減速，還有些剛上高速的車速度不快，但是已經(jīng)提前變到你的車道上，會影響你的車速，所以也要減速。