法律鏈接 相關(guān)法律規(guī)定: ①綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行; ②機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口:轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行。 “轉(zhuǎn)彎讓直行” 道路行駛的過程中 原則上: 轉(zhuǎn)彎的車輛 要為直行的車輛避讓 但部分駕駛?cè)藶椤皳屢粫r之快” 結(jié)果便會導(dǎo)致交通事故 01 警示案例 一輛小汽車行至交叉路口右轉(zhuǎn)彎時,與一輛直行的二輪電動車相撞。事故造成兩車受損,電動車駕駛?cè)思俺俗男『⑹軅?。交警調(diào)查后認(rèn)定,小汽車在轉(zhuǎn)彎時未讓直行車輛先行,負(fù)事故全部責(zé)任。 02 警示案例 一輛重型貨車在路口右轉(zhuǎn)彎時,將一輛直行電動車撞倒,電動車駕駛?cè)穗U遭車輪攔腰碾壓。關(guān)鍵時刻,何某抬起雙腿才幸免于難。事故原因為大車右轉(zhuǎn)彎時未減速觀察、未讓直行車輛先行。 大型車輛周圍存在盲區(qū) 且右轉(zhuǎn)彎時存在“內(nèi)輪差” 如果不停車讓行 極易發(fā)生交通事故 你以為大貨車轉(zhuǎn)彎時的路徑: 實際上它的路徑: 提醒大型車輛駕駛?cè)耍盒熊囃局幸欢ㄒ芮杏^察車輛周圍情況,尤其是在轉(zhuǎn)彎時,一定要充分觀察右側(cè)盲區(qū)內(nèi)是否有其他車輛和人員;建議在車輛后視鏡上加裝用于觀察盲區(qū)的小圓鏡,可最大程度消除視野死角,提高轉(zhuǎn)彎、倒車時的安全性。 也提醒非機動車、行人:切記要遠(yuǎn)離大型車輛,在路口處遇到大型車輛,一定要拉開足夠的橫向距離,不要置身貨車右轉(zhuǎn)時的“內(nèi)輪差”區(qū)域內(nèi);寧可停下等待大車先行,也不要與其爭道搶行! “轉(zhuǎn)彎讓直行”并不意味著 直行車輛在通過路口時: 不觀察、不減速 還有一些特殊情況下: “直行車要讓行” 直行車這些情況要讓行 01 燈頭讓燈尾 “燈頭讓燈尾”實際上指的是在十字路口時,先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)。 如果白車越過停止線通過交叉路口過程中,信號燈由綠變紅,另一方向信號燈由紅變綠,這時后進(jìn)入交叉路口的紅車輛,必須讓行白車通過,一旦發(fā)生交通事故,則紅車全責(zé),白車無責(zé)。 02 支線讓干線 一般在大城市,道路都設(shè)有主干線和支線(聯(lián)絡(luò)線),所以,支線(聯(lián)絡(luò)線)上的車輛須給主干線上的車輛讓行,就算是支線車輛直行通過交匯路口,也要讓行主干線的車輛,不然發(fā)生碰撞,責(zé)任可是計算到支線車輛上的哦! 03 輔路讓主路 這種情況可不少見,一般當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)匯入輔路時,即使輔路車輛是直行狀態(tài),也萬萬不可搶行。若堅持搶行,一旦發(fā)生碰撞,輔路車輛可是負(fù)責(zé)任的。 04 闖入導(dǎo)流帶的直行車全責(zé) 在城市主干路上,一些并入主干路的輔路入口,都會有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶,而在入口之前也會有相應(yīng)的導(dǎo)流帶,引導(dǎo)主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時有車輛直行闖入導(dǎo)流帶,與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車輛發(fā)生事故,那么,闖入導(dǎo)流帶的車輛,是要負(fù)責(zé)任的。 05 有“讓”行標(biāo)志 路口都設(shè)置了“讓”行的標(biāo)志牌,你還硬著脖子不讓行嗎?別問為什么,反正遇到“讓”行標(biāo)志的路口,就安分給其他路口并入或轉(zhuǎn)彎的車輛讓行就對了。 駕車出行要懂“讓” 更要會“讓” 經(jīng)過路口減速慢行多觀察 才能讓道路通暢、安全 來源: 泰安交警 |
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