2022年4月16日，“太空出差三人組”凱旋，成功完成中國航天史上時間最長的一次太空飛行，讓14億中國人無比振奮。短短半年時間，三位航天員為所有航天迷上演了“宇宙級浪漫”、“世界級驚艷”。

這一切，來之不易。

2016年，國務院批復同意自2016年起，將每年4月24日設為“中國航天日”，到今年已經(jīng)是第七個，回首中國航天發(fā)展歷程，每一步都走得異常艱辛，每一個小小的進步都令人鼓舞……

啟航

中國問天路的開辟

1970年5月1日晚上，天安門廣場上人山人海?！稏|方紅》的旋律通過廣播在天安門廣場上空響起，明亮的東方紅一號衛(wèi)星飛越天安門上空。

1957年10月4日，蘇聯(lián)成功發(fā)射了人類第一顆人造地球衛(wèi)星。幾個月后，美國也將自己的人造地球衛(wèi)星送上了太空。而人造地球衛(wèi)星是環(huán)繞在地球軌道上運行的無人航天器，它在科學探測與研究、氣象監(jiān)測等領域有廣泛的用途。這對中國來說是巨大的挑戰(zhàn)。

1958年5月17日，中國共產(chǎn)黨第八屆全國代表大會第二次會議正在北京中南海懷仁堂進行。這天下午，毛主席說：“蘇聯(lián)衛(wèi)星上天，我們想不想搞個把兩個衛(wèi)星，我們也要搞一點衛(wèi)星?！币氚研l(wèi)星發(fā)射到太空，就必須依靠運載火箭。然而，當時的中國連幾公里飛行高度的火箭都沒有。

很快，在周恩來總理的安排下，中國科學院成立了中國第一個衛(wèi)星小組——“581”小組，擔任組長的是世界級火箭專家錢學森。

1960年初，中國自行研制的第一枚探空火箭實現(xiàn)了8公里距離的飛行。毛澤東曾專門視察這枚探空火箭，這是他一生中唯一一次近距離接觸實體火箭。在此之后，東風一號、二號導彈先后研制成功。

導彈與火箭有著相同的推進原理，兩者最主要的區(qū)別在于載荷不同。導彈頭部裝有彈頭，而火箭頭部則裝有航天器。航天技術的發(fā)展與導彈技術密切相關，火箭技術取得了突破，我國人造衛(wèi)星上天的條件進一步成熟了。

1964年12月，著名地球物理學家趙九章懇切建議，爭取在新中國成立20周年之前放出第一顆人造地球衛(wèi)星。十多天后，錢學森也向中央建議盡早把人造地球衛(wèi)星研制列入國家計劃。

1965年8月，中央專委決定重啟人造地球衛(wèi)星項目，代號“651”工程，爭取在1970年左右將中國第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射升空。這顆衛(wèi)星后來被命名為“東方紅一號”。

由于當時中國的單級火箭和在研的兩級火箭還不足以達到發(fā)射衛(wèi)星所要求的速度，科研人員決定采用一枚三級運載火箭來發(fā)射衛(wèi)星。

這枚當時還躺在中國航天人藍圖里的中國第一枚運載火箭，在不久后有了一個飽含深意的名字——長征一號。

不同于單級火箭，長征一號運載火箭包含三個子級和一個整流罩，在高空環(huán)境下，當火箭的一、二級進行分離的時候，其中的液體燃料會因為失重而上浮，無法成功地進行點火燃燒。

要想實現(xiàn)火箭子級間的熱分離，其中一個十分重要的前提便是二子級液體火箭發(fā)動機能夠在高空成功點火。要在幾乎真空的環(huán)境下實現(xiàn)點火，難度極大。

1970年初，長征一號運載火箭的各項研制工作和飛行試驗全部完成。

與此同時，東方紅一號衛(wèi)星也完成了總裝。

3月26日，載有長征一號運載火箭和東方紅一號衛(wèi)星的專列從北京出發(fā)，經(jīng)過四天四夜的秘密旅程到達了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

1970年4月24日這天，長征一號運載火箭佇立在發(fā)射架上等待著發(fā)射。長征一號運載火箭全長29.46米，最大直徑2.25米。

火箭的第三級載有重達173公斤的東方紅一號衛(wèi)星，這顆衛(wèi)星比蘇聯(lián)、美國、法國和日本的第一顆人造地球衛(wèi)星的重量加起來還要重。

21點35分，長征一號運載火箭拖著長長的烈焰徐徐升空。

15分鐘后，國家廣播事業(yè)局報告，由東方紅一號衛(wèi)星播送的《東方紅》樂曲已經(jīng)收到，聲音洪亮。

于是，4月24日，這個凝聚了中國第一代航天人所有奮斗與期待的日子，也在日后成為了中國的航天日。

長征一號的成功發(fā)射，開啟了中國人探索太空的道路。由此誕生的長征系列運載火箭，拉開了中國航天史上一個劃時代的篇章。

從挫折中奮起

返回式衛(wèi)星成功發(fā)射

1974年11月5日長征二號運載火箭發(fā)射失利的視頻，2013年底才對外發(fā)布

當國人還沉浸在我國第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功之時，美國有人預言：美蘇將在10年內(nèi)誕生返回式衛(wèi)星！很快，研制返回式衛(wèi)星及其運載工具，隨之也被我國提上了日程。

經(jīng)過三年的研究改造，以東風五號導彈為基礎的長征二號運載火箭研制成功，它將把中國第一顆返回式衛(wèi)星送入到數(shù)百千米的近地軌道。

然而，1974年11月5日，搭載著中國第一顆返回式衛(wèi)星的長征二號運載火箭卻發(fā)射失利，科研團隊背負著巨大的壓力。

但是，失敗并不能將中國航天人打倒！在錢學森的指揮下，科研人員重新對衛(wèi)星和火箭的幾十萬個零件進行全面測試，并采取有效的安全保障措施，著手進行運載火箭的改進。同時，對原先總裝完成的產(chǎn)品全部分解，返回各生產(chǎn)廠家重新進行嚴格的質(zhì)量復查。

1975年11月26日11時30分，載著第一顆返回式衛(wèi)星的長征二號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地的發(fā)射場準時點火。肩負著黨和人民的重托，離開了發(fā)射臺，開始了它的萬里航程。一、二級分離平穩(wěn)，衛(wèi)星和運載火箭分離，發(fā)射成功了！

1975年11月29日，衛(wèi)星在軌道上按計劃運行了3天，完成了繞地球47圈的預定任務后，在約定的時間內(nèi)回到祖國。

中國第一顆返回式衛(wèi)星的成功發(fā)射，開創(chuàng)了中國航天遙感事業(yè)的先河。中國也成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家。以此為基礎，中國遠征太空的航程也得以再次起航！

飛天

千年夢想變?yōu)楝F(xiàn)實

2003年10月14日，中國的第一名航天員楊利偉已經(jīng)整裝待命，即將前往浩瀚的太空，而在這背后，是哪些人的努力呢？

1992年9月21日，一場絕密會議在中南海勤政殿里召開，黨中央正式批準“中國載人航天工程”立項。巧合的是，到了1992年，錢學森主導的各項航天重大工程中，只有載人航天尚未成功。

但此時老一輩科學家年事已高，新一代航天人必須接過前輩的重擔，實現(xiàn)中國人的飛天夢。因此，和之前一樣，首先要解決的就是運載火箭的問題。1999年11月20日，經(jīng)過5年的研制、兩年的總裝，長征二號F運載火箭終于在規(guī)定時間內(nèi)邁上執(zhí)行任務的征程。同時，隨著四次無人飛船發(fā)射實驗的成功，中國人進入太空的征程已經(jīng)近在咫尺。

2003年10月14日，長征二號F火箭和神舟五號飛船已吊裝組合完畢。15日9時，指揮員開始倒計時，載著楊利偉的長征二號F火箭在耀眼的火光中順利升空。

590秒時，楊利偉擺脫了地球引力，浩瀚的太空終于迎來了第一位中國人！長征二號F火箭順利將神舟五號飛船送入預定的軌道。

“神舟五號”繞地球飛行14圈后成功返回。中國正式成為全球第三個獨立將航天員送上太空的國家！

此時，錢學森已經(jīng)92歲高齡，這位中國載人航天事業(yè)的奠基人，只能在床榻上和億萬中國人一起關注著“神舟五號”。但，也正是從“神舟五號”開始，每一位航天員凱旋回家時，都會來到錢學森家中報告好消息。

可遺憾的是，2009年，錢學森逝世，此后的航天員，再也無法當面向錢老匯報……

然而，仰望星空，老一輩航天人的夢想已經(jīng)實現(xiàn)。新一代中國航天人，也肩負起了先輩的責任和重擔，他們將引領著中國航天走向新的時代！

深空足跡

從探月到火星探測

人造衛(wèi)星、載人航天、深空探測是國際上公認的航天三大領域。開展月球探測工作是我國邁出航天深空探測第一步的重大舉措。

探索月球是一個綜合工程，2004年1月，國務院批復同意展開月球探測工程后，國家航天局充分調(diào)動各方科研優(yōu)勢組成了中國探月國家隊。

2007年9月，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心迎來了中國探月工程的首顆月球探測衛(wèi)星——嫦娥一號。

2007年10月24日18時05分04秒，中國首個深空探測器“嫦娥一號”在發(fā)射窗口的第一分鐘成功發(fā)射，這意味著“嫦娥一號”做到了“零窗口”發(fā)射成功。

這是中國深空探測領域的第一步，也是中國航天史上一座新的里程碑。

“嫦娥一號”，進入月球軌道后，她一刻也沒閑著，利用攜帶的立體相機把月球表面的光影盡收眼底。

2007年11月20日至2008年7月29日，“嫦娥一號”共繞月飛行3000多圈，并在其中1700多圈進行了月面拍攝。

2008年11月12日，由“嫦娥一號”拍攝的中國第一幅全月球影像圖正式發(fā)布，這是人類歷史上第一張包含了月球南北兩極完整的高精度月球表面影像圖，為全人類進一步探測月球提供了可靠的依據(jù)。

2010年10月1日，“嫦娥二號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。

和“嫦娥一號”相比，“嫦娥二號”軌道高度由200千米降低到100千米。離月面更近，讓拍攝的照片更清晰。

歷時199天，“嫦娥二號”拍攝了600多幅照片，其中384幅精選照片被用于制作7米分辨率的全月球地形影像。

完成所有工程和科學目標后，歷經(jīng)半年的星際旅程，2012年12月13日，“嫦娥二號”成功獲取了500幅高質(zhì)量圖像，完成了世界上首次對圖塔蒂斯這顆小行星的近距離光學成像。

“嫦娥二號”拍攝的圖塔蒂斯小行星圖片

2013年12月14日，“嫦娥三號”順利落在月球表面。15日早上4點多，中國首輛月球車“玉兔一號”從“嫦娥三號”的懷抱中走出，在月球上留下中國探測器的足跡。

“玉兔一號”在月球正面留下了中國探測器足跡

2019年1月3日，“嫦娥四號”終于登陸月球背面，開啟了全新的月球背面探索之旅。

來到?jīng)]來過的月球背面“旅行”，“嫦娥四號”開始執(zhí)行地形地貌環(huán)拍任務，第一張月背全景圖誕生。

“嫦娥四號”地形地貌相機360°環(huán)拍的月背全景圖

“嫦娥四號”地形地貌相機拍攝的“玉兔二號”圖像

“玉兔二號”全景相機拍攝的“嫦娥四號”圖像

中國向世界宣告探測器成功實現(xiàn)月背著陸后，海內(nèi)外媒體沸騰了。我國創(chuàng)造了歷史，成為世界上第一個成功實現(xiàn)月背軟著陸的國家。

中國航天事業(yè)仍然不斷在太空刷新高度。2020年11月24日，“嫦娥五號”發(fā)射成功。

作為復雜度最高、技術跨度最大的航天系統(tǒng)工程，“嫦娥五號”打包封裝月壤過程牽動人心。

通過機械臂在月球表面采樣和鉆具鉆取采樣兩種方式，她采集到月球表面樣品。采集完成后，她像“裝香腸”一樣，把鉆取的巖芯部分裝到一個長包裹里，并且把樣本緊密地包裹好，封裝好。整個工作過程約19小時。

12月17日1時59分，“嫦娥五號”返回器攜帶月球樣品在內(nèi)蒙古四子王旗預定區(qū)域安全著陸。自此，探月工程圓滿完成了“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略，為未來我國開展月球和行星探測奠定了堅實基礎。

緊接著探月工程的腳步，2020年7月23日12時41分，中國首次火星探測任務天問一號探測器，在文昌航天發(fā)射場，由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空。

日前，“天問一號”環(huán)繞器近火點再次經(jīng)過火星車巡視區(qū)域上空，拍攝了“祝融號”巡視區(qū)0.5米分辨率影像圖，圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。

截至2022年3月24日，“祝融號”火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米，“天問一號”環(huán)繞器在軌運行609天，距離地球2.77億千米，當前兩器運行正常。

高分辨率相機拍攝“祝融號”巡視區(qū)影像

中國的深空探測工程，精彩還將繼續(xù)！

中國空間站

我們的征途是星辰大海

圖片來源：@CYStudio

2022年4月16日，神舟十三號乘組航天員翟志剛、王亞平、葉光富結(jié)束了180多天的“太空出差”，榮歸地球，這意味著空間站關鍵技術驗證階段的決勝之戰(zhàn)、收官之戰(zhàn)取得圓滿成功。

這一切的成就，還得從頭開始講起。

2008年9月25日，神舟七號飛船成功發(fā)射，升空43小時后，航天員翟志剛開始了中國人的第一次艙外活動，這次任務的成功，為中國空間站的建設奠定了技術基礎。2010年9月25日，中共中央批準《載人空間站工程實施方案》，正式啟動載人空間站工程。

2011年9月29日，“天宮一號”發(fā)射成功，標志著我國載人航天邁入一個新階段。隨后，2011年11月1日，“神舟八號”飛船成功發(fā)射，并與“天宮一號”成功對接，組成一座小型的低地軌道“空間實驗室”。組合飛行12天后，“神舟八號”脫離“天宮一號”，再與其進行第二次交會對接，并于11月7日安全返回地面。

2011年9月29日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號F運載火箭將天宮一號目標飛行器發(fā)射升空（來源：新華社）

半年后，2012年6月16日，“神舟九號”飛船載著三名航天員（其中包括我國第一位進入太空的女航天員劉洋）成功發(fā)射升空，分別于6月18日和24日與“天宮一號”進行了自動和手動對接。宇航員們共在里面生活了11天。6月29日，“神舟九號”成功著陸，這標志著我國成為世界上第三個獨立掌握航天器空間交會對接技術的國家。

一年后，2013年6月11日，“神舟十號”攜三名航天員——聶海勝、張曉光、王亞平（女）成功發(fā)射并于6月13日與“天宮一號”成功對接，“神舟十號”共在軌飛行15天左右，其中駐留“天宮一號”12天，6月25日撤離“天宮一號”并于次日成功返回地面。

2013年6月20日，我國首次太空授課

到了2022年，我國太空授課都到3.0啦~

值得一提的是，此次飛行任務還有一個備受關注的環(huán)節(jié)，也是繼美國后全球進行的第二次太空授課——航天員也是“太空教師”的王亞平在“天宮一號”內(nèi)通過視頻形式給地面的中小學生上課。這是中國載人航天工程首次嘗試在飛行任務中將空間試驗與科普活動結(jié)合在一起，此前，只有美國在2007年曾進行過類似嘗試。