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泉州城與冶鐵相關(guān)的地方
得天獨(dú)厚的鐵礦資源是造就安溪一千多年來冶煉活動(dòng)持續(xù)不衰的根本原因。安溪縣地處閩東火山斷拗帶，巖漿活動(dòng)強(qiáng)烈而頻繁，礦產(chǎn)資源豐富，境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的礦種有鐵、錳、鉛、鋅、銀、高嶺土等近三十種。鐵礦、煤礦、高嶺土等儲(chǔ)量居福建省前列。安溪于后周置縣，“冶有銀鐵”是置縣主要原因之一。 宋人李燾《續(xù)資治通鑒長編》載：“慶歷五年（1045），青陽鐵冶大發(fā)，即置鐵務(wù)于泉州?！笨梢姡谒未菀延袑ｉT管理冶鐵業(yè)的官方機(jī)構(gòu)。時(shí)至今日，安溪地區(qū)的冶鐵活動(dòng)依舊持續(xù)不衰。 鐵器的使用與冶鐵技術(shù)的發(fā)明是人類文明史上的重要里程碑。中國雖然不是最早發(fā)明冶鐵技術(shù)的國家，但是從漢代發(fā)明了高爐煉鋼、炒鋼技術(shù)、百煉鋼技術(shù)等冶煉技術(shù)之后，古代的鋼鐵技術(shù)水平在世界范圍內(nèi)處于長期領(lǐng)先地位，在13世紀(jì)之后生鐵技術(shù)才逐步在歐洲傳播、普及。
冶鐵 我在驅(qū)車前往下草埔冶鐵遺址的時(shí)候，一直在思考一個(gè)問題：為什么要把冶煉所建到這樣的深山里面？ 選址中最重要的一點(diǎn)當(dāng)然是要在鐵礦的附近，這樣最方便原材料的獲得。其次，燃料也很重要，只有優(yōu)質(zhì)的燃料才能達(dá)到冶鐵所需的溫度。在缺乏煤炭的地方，鍛工選擇堅(jiān)硬的條木燒成木炭，作為冶鐵的燃料。下草埔周邊都是山地，茂密的松林為冶鐵提供了豐富的燃料。 物流也是需要考慮的要素之一，畢竟鐵制品那么重，如果沒有便利的交通，運(yùn)輸就是個(gè)大問題。在古代，并沒有像現(xiàn)在的硬化公路那么方便，大宗貨物的運(yùn)輸往往要依托于水路。下草埔向南可以直達(dá)西溪支流的碼頭渡口，從那里可以一直沿著西溪來到雙溪口，并入晉江，非常便利店就可以鐵制品的運(yùn)到泉州城。以古道和溝谷溪流為紐帶，青陽下草埔鐵場構(gòu)建了完整的冶鐵產(chǎn)運(yùn)體系。
安溪古代水路運(yùn)輸路線示意圖 安溪下草埔冶鐵遺址是首個(gè)國內(nèi)科學(xué)系統(tǒng)考古發(fā)掘的塊煉鐵和生鐵冶煉并存的冶鐵遺址。這里有著較為完整的生產(chǎn)體系，可生產(chǎn)塊煉鐵、生鐵和鋼，同時(shí)出現(xiàn)了獨(dú)特的板結(jié)層冶煉處理技術(shù)。塊煉鐵冶煉技術(shù)，是在較低的溫度下將礦石還原為固態(tài)鐵（或稱海綿鐵、熟鐵），再經(jīng)反復(fù)鍛打去除雜質(zhì)。生鐵冶煉技術(shù)，是在較高的溫度下將礦石還原為高碳液態(tài)鐵，再經(jīng)澆鑄成型鐵器的過程，之后可對生鐵制品進(jìn)行退火、脫碳等處理，獲得更好性能的鋼鐵制品。  下草埔冶鐵遺址下草埔冶煉的塊鐵，碳含量少，剛性不足，硬度較低，被稱為“海綿鐵”，適合做鐵釘?shù)辱F制品，正好滿足了宋元時(shí)期泉州造船與海洋貿(mào)易的需要。鐵制的各種形狀的船釘，助力泉州的福船抵抗航海途中的風(fēng)險(xiǎn)，這在我之前寫到《泉州宋代古沉船運(yùn)用了什么黑科技？》（點(diǎn)擊鏈接閱讀）有詳細(xì)介紹。 下草埔生產(chǎn)的海綿鐵經(jīng)過初鍛形成鐵塊、鐵片等初加工產(chǎn)品，經(jīng)古道挑運(yùn)到西溪支流碼頭，轉(zhuǎn)換成水運(yùn)運(yùn)抵泉州，再加工或運(yùn)輸至其他地區(qū)進(jìn)行鍛造再成型，制成鍋、鼎、釘、針等銅鐵制品。以塊煉鐵技術(shù)著稱的下草埔冶鐵作坊，和晉江下游的鑄鐵、鑄鋼冶煉作坊共同構(gòu)成泉州完整的冶鐵業(yè)生產(chǎn)鏈條。
下草埔冶鐵遺址 在宋元時(shí)期，下草埔生產(chǎn)出的黑科技鐵制品，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于世界的。宋元泉州的鐵產(chǎn)業(yè)具有外向型經(jīng)濟(jì)的特征，成為遠(yuǎn)銷海內(nèi)外的網(wǎng)紅產(chǎn)品。國內(nèi)的主要銷售地，即江南地區(qū)；國外的主要出口地則是位于現(xiàn)南海海域、印度洋沿岸的“南海諸國”。據(jù)《島夷志略》載：泉州海船行商涉及海外地名200余處，涵蓋了今天的中南半島、馬來半島、印度半島、阿拉伯半島及東非和北非等地區(qū)。將鐵制品作為貿(mào)易商品的國家或地區(qū)共有48個(gè)。這些鐵制品包括鐵、鐵器、鐵塊、鐵條、鐵線、鐵鍋、鐵鼎等。  從泉州港出發(fā)的南海一號(hào)沉船載有十幾萬件文物，其中不只有德化窯的瓷器，還有下草埔鐵場的鐵鍋，這是僅次于瓷器的最大宗的船貨。大鐵鍋和名貴的瓷器以及金銀器共處一船，這種詭異的畫風(fēng)只能說明，鐵鍋同樣是當(dāng)時(shí)海上絲綢之路沿線國家熱捧的爆款，沒有比解決一群吃貨的吃飯問題更能刺激消費(fèi)的了，有了鐵鍋，就有了熱騰騰的家，就進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。 用今天的眼光來看，鐵鍋鐵釘自然幾乎一文不值，而且技術(shù)含量極低，但實(shí)際上，在12世紀(jì)中亞、歐洲等地區(qū)，宋朝鐵鍋卻是真真切切的奢侈品，而且還是高科技產(chǎn)品。宋朝鐵鍋出現(xiàn)之前，即便中亞、歐洲等地的貴族做飯，主要使用陶器或直接燒烤，而鐵鍋的橫空出世，能大幅度提高生活品質(zhì)。
南海一號(hào)上的鐵鍋 |
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