最近發(fā)布了一個(gè)消息：剛下高鐵從北站直接出來旅客進(jìn)重慶地鐵不用再安檢，對(duì)此人們紛紛拍手叫好。因?yàn)樗蟠筇岣吡送ㄟ^通行能力，節(jié)約了廣大旅客的時(shí)間。

想想也是，難道高鐵、機(jī)場(chǎng)的安檢還沒有地鐵安檢嚴(yán)嗎？高鐵站、機(jī)場(chǎng)的安檢，既要檢查行李，還要對(duì)人進(jìn)行轉(zhuǎn)著圈上上下下的掃描，任何違禁物品都不要想通關(guān)。所以，這種免檢是有條件實(shí)施的。但為什么人們以前就沒想到讓由機(jī)場(chǎng)或高鐵站出來的人免檢呢？我以為是不是思維，而是由于行業(yè)之間的條塊分割、各自為陣，缺乏協(xié)調(diào)與溝通，更談不上合作。

類似的事情很多：申請(qǐng)電話要填個(gè)人信息，申請(qǐng)消費(fèi)卡要填個(gè)人信息，辦會(huì)員也要……別的不說，在一個(gè)單位工作，你的學(xué)歷是不是就要登記好多次？今天是這個(gè)部門要，明天是那天部門要，甚至一個(gè)部門一年都要好幾次。為什么就沒有一個(gè)統(tǒng)一的信息管理部門呢？只要要求合理，就可以申請(qǐng)使用，凡是違規(guī)則不能。這樣是不是更能保障個(gè)人信息安全呢？像現(xiàn)在這樣，一是重復(fù)動(dòng)作，二是多部門掌管，誰流出了、哪個(gè)環(huán)節(jié)泄露了根本不能確定更無法追責(zé)。

由地鐵流入高鐵站或機(jī)場(chǎng)的人能不能免檢呢？不能。因?yàn)榈罔F安檢只檢查行李，不檢查人。我個(gè)人以為非常有必要提高安檢的級(jí)別。試想想：如果恐怖分子用人體攜帶炸彈實(shí)施攻擊怎么辦？此處不設(shè)限，猶如不設(shè)防，犯罪分子猶入無人之境，沒有絲毫障礙，想來是不是十分恐怖？

我去游泳總背一個(gè)包，乘車卡是放在包里的，是為了防止出門時(shí)忘帶卡。這就像一個(gè)水杯擰得很緊很可能是發(fā)生過漏水重大事件一樣，我也有過多次這樣的囧事：人都已經(jīng)到地鐵站了，卡卻仍躺在家里，不得不返回，氣得不行。但放在包中也有問題：每次過閘機(jī)前都要取下包來打開再取出卡，通關(guān)后，又把卡放進(jìn)去，重新背上包。出站時(shí)，又要重復(fù)這一系列動(dòng)作。麻煩得很。后來，突然有一天我開了竅：在乘車過程中，我都把卡捏在手里。這樣就可以減少一輪開關(guān)取放的動(dòng)作。后來換了一個(gè)包，不用取下，反手就可以打開取放。但每次我取了卡就會(huì)拉上拉絲。再后來，我幸運(yùn)地被蘋果砸中了又開了腦洞：這個(gè)包里除了乘車卡什么也沒有，關(guān)上干什么？不是多此一舉嗎？于是我就坐車過程中讓那個(gè)包一直開著。這樣的好處是：防小偷。包開著：一是說明沒貴重物品，二是可能已經(jīng)有人捷足先登搶先光顧，后來者沒有什么油水可撈了。是不是很聰明？由此事：經(jīng)驗(yàn)的獵取，措施的改進(jìn)是需要有一個(gè)實(shí)踐反思修正的過程的。

什么叫向管理要效益？就是最小的成本付出，最大的效益收成獲取。如何才能提高效率呢？就是精減那些沒必要的繁復(fù)程序。我以為這可以從小事做起。