近日，國(guó)內(nèi)新能源重型工程車王者——三一電動(dòng)又有了新動(dòng)作。

iSEE第二代產(chǎn)品上市  現(xiàn)場(chǎng)斬單1400輛

作為全球工程機(jī)械領(lǐng)域的top級(jí)品牌，三一重工工程車在電動(dòng)化新賽道上同樣“跑”在行業(yè)前列。是的，在當(dāng)前的新能源賽場(chǎng)上，只有用“跑”，才能跟上行業(yè)的飛速發(fā)展和越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

6月30日，以“城市英雄 揚(yáng)帆起航”為主題的三一電動(dòng)iSEE2新品上市發(fā)布會(huì)，以線上線下同步直播的方式在三一位于湖南邵陽(yáng)的燈塔工廠順利舉行，4款全新外觀搭配全車硬件配置升級(jí)的iSEE2車型正式上市。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，共簽約電動(dòng)自卸車、電動(dòng)攪拌車1400輛，簽約金額超過10億元，三一電動(dòng)iSEE2新品喜提上市“開門紅”。

本次上市發(fā)布的4款新品，是三一電動(dòng)工程車（iSEE）平臺(tái)正向打造的第二代產(chǎn)品，其核心是充換一體、智慧運(yùn)營(yíng)、全新造型、集成控制、駕乘體驗(yàn)升級(jí)，包括416充電/充換一體自卸車和410充電/充換一體攪拌車，是一組以專用一體理念打造的，更輕量、更環(huán)保、更舒適的電動(dòng)化產(chǎn)品。

“iSEE2新品擁有'多、省、好、輕’四大優(yōu)勢(shì)?！鄙鲜邪l(fā)布會(huì)上，三一重工高級(jí)副總經(jīng)理、電動(dòng)科技總經(jīng)理談波用了四個(gè)字來概況三一電動(dòng)iSEE2新品?！岸唷笔侵竿囆屯r下，iSEE2新品可多裝1方，且在同工況下，續(xù)航里程可提升10%以上?！笆　?，一是省錢，二是省時(shí)。iSEE2新品電耗較上一代產(chǎn)品降低10%以上，能量回收率達(dá)21.72%，每1萬公里可節(jié)省3200元；與此同時(shí)，iSEE2新品可以40分鐘完成電量從20%到80%超級(jí)快充，三一專用換電站可實(shí)現(xiàn)1.9分鐘超快換電。此外，低溫保溫快充技術(shù)可讓iSEE2新品在高寒地區(qū)在不影響電池壽命的前提下，充電時(shí)間減少15%。

現(xiàn)場(chǎng)展出的三一電動(dòng)iSEE2新品

在“多”和“省”已足夠讓人心動(dòng)的情況下，三一iSEE2新品的優(yōu)勢(shì)還包括“好”和“輕”：“好駕控、好空間、好安全、好高效、好智能、好管理”的iSEE2新品采用環(huán)抱式智能座艙，空間提升50%，12.3寸液晶儀表、12.1寸智能交互觸控液晶大屏、多功能方向盤、EBS+EPB、智能空調(diào)等一應(yīng)俱全，駕乘更舒適，使用更便捷；與上一代車型相比，iSEE2新品的整車輕量化設(shè)計(jì)：底盤減重660kg、上裝減重240-280kg、電池框減重100kg、電控減重87kg，整車減重超1000kg。

三一電動(dòng)本次發(fā)布的4款新品包括兩款自卸車和兩款攪拌車，目標(biāo)很明確，就是讓iSEE2率先在城市建設(shè)場(chǎng)景“上新”。

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，已有越來越多的城市出臺(tái)政策鼓勵(lì)更換新能源工程車，工程車市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程非?？?。以自卸車為例，根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2021年全年，重型自卸車的新能源車型占比不到1%；今年1-5月，這個(gè)占比達(dá)到7.3%，增長(zhǎng)速度非常驚人。而早在2021年，三一自卸車的新能源車型占比就達(dá)到6.9%，今年1-5月，三一自卸車的新能源車型占比更是超過3成，達(dá)到35.2%（這一占比為1-5月重型自卸車終端銷量前8企業(yè)最高），三一在工程車的電動(dòng)化方面實(shí)實(shí)在在地“跑”在了行業(yè)前列。

當(dāng)然，是否真的跑在前面，還是要靠銷量說話。先看自卸車，今年1-5月，三一新能源自卸車的市場(chǎng)份額為12.88%，排名行業(yè)前三。三一今年1-5月新能源自卸車銷量已超過去年全年銷量，行業(yè)排名也較去年年終提升一位，今年最暢銷的10款新能源自卸車中有2款來自三一；在新能源攪拌車領(lǐng)域，三一更是完完全全的“王者”，今年1-5月，三一累計(jì)實(shí)銷新能源攪拌車244輛，市場(chǎng)份額達(dá)到50.94%，目前新能源攪拌車暢銷榜前十中有5款都是三一品牌。

毫無疑問，新發(fā)布的2款自卸車和2款攪拌車不僅能豐富三一新能源工程車產(chǎn)品組合，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)三一在新能源工程車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。2021年，三一新能源自卸車+攪拌車合計(jì)銷量占到三一新能源重卡銷量的2/3，可以說，新能源工程車是目前三一在新能源重卡“賽場(chǎng)”上最強(qiáng)的兩員“大將”，三一iSEE2新品的正式上市，無疑讓這兩員“大將”如虎添翼，讓“強(qiáng)者”更“強(qiáng)”。

三一電動(dòng)iSEE2換電攪拌車

不僅如此，據(jù)透露，除了率先上市的“城建先鋒”組合，三一電動(dòng)iSEE2新品未來將涉及更多應(yīng)用場(chǎng)景和工況。今年12月，三一電動(dòng)iSEE2新品將在城建標(biāo)載、礦區(qū)（坑口）短倒、公路煤炭標(biāo)載、公路砂石重載、港口（鋼廠）短倒、公路砂石復(fù)合、城建復(fù)合、公路砂石超重載等八大場(chǎng)景和工況實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，屆時(shí)，三一在工程車領(lǐng)域還將再添多員大將，用戶也會(huì)有更多的選擇。

而三一為用戶提供的，并不僅僅是一輛車而已。

2018年，三一重工就確立了數(shù)字化、電動(dòng)化和國(guó)際化“三化轉(zhuǎn)型”的發(fā)展戰(zhàn)略。在電動(dòng)化方面，三一旗下?lián)碛袑Ｗ⒂陔妱?dòng)車研發(fā)的三一電動(dòng)科技有限公司與專注于換電裝備、電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電站研發(fā)的三一動(dòng)力能源科技有限公司，加上三一租賃、三一金融等電動(dòng)生態(tài)合作伙伴，三一目前能為用戶提供新能源重卡的一站式購(gòu)車、用車、養(yǎng)車乃至電池回收等全生命周期服務(wù)。

首先，三一提供豐富靈活的購(gòu)車模式，用戶可享受整車購(gòu)買、車電分離、以租代售，以及運(yùn)力承包等四種購(gòu)車模式。其中，車電分離模式初始投入幾乎與燃油車相當(dāng)，且無電池壽命憂慮；以租代售初始投入非常低（5%-10%保證金），運(yùn)力承包模式更是零初始投入，且均有3-5年的靈活租期（承包期）。

其次，針對(duì)換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后問題，三一一直積極參與建立健全換電商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。今年5月20日，三一換電站正式發(fā)布并在成都、淄博、鄂州三地投運(yùn)，單車換電僅需1.9分鐘，將換電全流程時(shí)間縮短一半。三一換電站還同時(shí)支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，可以一站“多用”，適用于物流園、貨運(yùn)站、攪拌站、礦山、港口、鋼廠等短途倒運(yùn)場(chǎng)景。

三一換電站

此外，在更早一些的4月份，三一與巴特瑞科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方開啟電池銀行、退役動(dòng)力電池回收等業(yè)務(wù)合作，共建動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。

如今的新能源重卡領(lǐng)域，能提供一款好產(chǎn)品的企業(yè)不少，能把一輛車或者一個(gè)車隊(duì)的全生命周期“服務(wù)”明白的品牌卻不好找。而三一已經(jīng)在這條閉環(huán)生態(tài)鏈上全方位布局，未來自然只會(huì)“跑”得更快。

三一電動(dòng)iSEE2換電自卸車

經(jīng)過近幾年的發(fā)展和摸索，新能源重卡行業(yè)發(fā)展迅速，無論是產(chǎn)品技術(shù)還是運(yùn)營(yíng)模式，都在與實(shí)際工況環(huán)境的真實(shí)“碰撞”之下越來越成熟，新能源重卡涉足的場(chǎng)景也越來越廣泛，除了馬鋼集團(tuán)所在的鋼鐵行業(yè)運(yùn)輸，港口、礦山、電力等行業(yè)運(yùn)輸也在大規(guī)模推廣新能源重卡。由此可見，新能源重卡的市場(chǎng)容量還有很大的提升空間，而在這個(gè)過程中，以“專注”拼未來的漢馬科技一定會(huì)有屬于自己的廣闊天地。