【原】買NS125LA不如加點(diǎn)錢買XX？浮云而已

探覓汽摩 2022-07-05 發(fā)布于四川

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周末發(fā)了本田NS125LA的文章。其實(shí)我邊寫我就邊能想到，絕對(duì)發(fā)了之后不少觀點(diǎn)會(huì)說(shuō)為什么不選三陽(yáng)飛度4。

今天臨時(shí)補(bǔ)一篇，我就不一一回復(fù)了。

按照慣例，我不會(huì)一來(lái)就說(shuō)這車這里咋樣那里咋樣，說(shuō)白了，有點(diǎn)假大空。

我還是那句話：買本田NS125LA的車主，100個(gè)人會(huì)有超過(guò)3個(gè)人去仔細(xì)對(duì)比硬件參數(shù)？

不光是這一臺(tái)車，Vespa、RA、姜戈、維多利亞等等這一眾明顯主打外觀的車，有多少人是完全沖著它們的硬件指標(biāo)來(lái)的？

幾種心態(tài)：

1.我騎過(guò)不少車，預(yù)算也不想考慮那種一看就是通勤類的小踏板，我就要帥就要靚。

2.電瓶車騎起來(lái)好沒意思，周圍越來(lái)越多人都在騎摩托了，我剛?cè)腴T，干脆選個(gè)個(gè)性的小踏板吧~

3.我就一小白，對(duì)車是一竅不通，啥車騎起來(lái)都一樣，那我就看外觀了。

所以說(shuō)，好看就是這類車的賣點(diǎn)，第一印象其實(shí)就決定了，試不試都是其次，至于什么發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、操控性、制動(dòng)性能、懸架表現(xiàn)…你說(shuō)啥？

各位就別操心了，買這類車的朋友完全不需要考慮任何別人的看法，千金難買爺喜歡。

另外說(shuō)人家人傻錢多的我覺得也可以省省了，比爾蓋茨的女兒出門就開個(gè)SMART，你覺得那是低調(diào)？

當(dāng)然不是，那是生活無(wú)憂的表現(xiàn)，那是選擇自己方便的表現(xiàn)。

那同樣，花40萬(wàn)買一臺(tái)迪奧聯(lián)名的946，那只能說(shuō)明人家的40萬(wàn)跟你我眼里的400沒啥區(qū)別。

與其眼紅，與其拼命猜人家買得起的原因，不如自己多努力自己早日能買得起，是吧？

但是，我要但是了，我這人是特別看不上那種不配ABS的車的，就好比我自己的PCX150。

這一點(diǎn)真的是死穴。

沒得洗，這一點(diǎn)我一定是要給NS125LA差評(píng)的。

外觀，配置，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)等大件你愛怎么配都行，那無(wú)非就是一個(gè)好、可以、還行的區(qū)別，但是沒有ABS，那真的是有點(diǎn)不對(duì)用戶負(fù)責(zé)了。

畢竟，這臺(tái)車絕大多數(shù)的潛在車主，還是很需要ABS保護(hù)的。

一說(shuō)到ABS，那肯定很多朋友就自然而然抬出今天我要聊的三陽(yáng)飛度4了。

哎，原本前后ABS、水冷是三陽(yáng)飛度4的兩大賣點(diǎn)，也不知道出于啥考慮，突然又出了個(gè)CBS版…

不吐槽了，趕緊說(shuō)說(shuō)4000公里體驗(yàn)下來(lái)三陽(yáng)飛度4的一些表現(xiàn)。感謝陳老師的分享~

外觀方面，這個(gè)我就不說(shuō)了吧，老車了，網(wǎng)上的圖片視頻多余牛毛。

優(yōu)點(diǎn)：

1.動(dòng)態(tài)靈活。飛度4這款踏板看似復(fù)古的外觀，但在操控靈活度上完全不像一臺(tái)復(fù)古踏板，125cc的動(dòng)力，在彎道中的靈活度和穩(wěn)定性非常的高。在高速行駛中，推把和避讓障礙時(shí)的靈活跟這款車輕量化、短軸距設(shè)計(jì)很大的關(guān)系。

2.起步輕快動(dòng)力足。作為一臺(tái)復(fù)古型的踏板摩托，125cc在同級(jí)車型里而言加速數(shù)據(jù)雖然不算出眾，但覺得也算排在前列的幾款。配合較輕的整車車重，讓騎行它的人直觀感受到加速的動(dòng)力充足。

3.龐大的座桶容積。車輛儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常令人滿意，由于飛度4油箱設(shè)計(jì)在腳踏板下方和車頭區(qū)域，讓屁股下的座桶用起來(lái)可以說(shuō)是包羅萬(wàn)象。在配裝藍(lán)牙耳機(jī)的情況下，可以放進(jìn)一頂3/4盔。

4.車身及把手震動(dòng)小。在騎行過(guò)程中在低速的時(shí)候，車把震動(dòng)感較小。高轉(zhuǎn)速情況下也沒有明顯的震動(dòng)。

缺點(diǎn)：

1.漆水做工略為遜色。對(duì)于1.48萬(wàn)價(jià)格的合資踏板來(lái)說(shuō)。這個(gè)價(jià)格的漆水稍微有些差強(qiáng)人意。漆面也比較薄，衣服或包包上的金屬件的摩擦很容易造成刮痕。塑料外殼的契合度勉強(qiáng)認(rèn)同。外殼成本的便宜也是對(duì)車友更換配件時(shí)的一種福利。

2.急剎過(guò)程中龍頭的擺動(dòng)嚴(yán)重。在急剎車過(guò)程中，由于龍頭軸承設(shè)計(jì)的問(wèn)題，導(dǎo)致車頭搖擺嚴(yán)重。車主更換FN150壓力軸承解決了此類問(wèn)題。

3.剎車系統(tǒng)。ABS介入不明顯。4000km的里程，急剎情況也遇到過(guò)，感覺ABS介入太晚或者不明顯。前剎車的制動(dòng)力還有提升空間。剎車盤的配置不算低，但調(diào)教的手感和給人的信心卻不是很足。

4.燈具配置較低。一萬(wàn)多的踏板，燈光夜晚鋪設(shè)情況僅僅是及格。但沒有遠(yuǎn)近光燈同時(shí)常亮功能（后期通過(guò)第三方配件解決），沒有超車閃大燈功能（原廠有預(yù)留但未配置）。

5.車座舒適度不友好。雖然駕駛性能非常不錯(cuò)，但舒適度尤其是座椅舒適度很不令人滿意，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。而且作為踏板摩托，最致命的是原廠坐墊的紋路讓你在剎車過(guò)程中有一種坐滑滑梯的感覺。