我經(jīng)常聽到朋友們跟我說：我也想想騎車，但是這個車太高了我害怕，所以先不買了。我現(xiàn)在是真心很不理解為啥會有這樣的想法，為了想清楚這個事，我就開始回憶了一下我最初的情況。其實我當(dāng)時最不理解的一個問題就是：這摩托車個個都做那么高干啥？弄得人跨上去都不方便，后來隨著我對車的理解漸漸加深，基本總結(jié)了一些我認(rèn)為的原因。

外觀。我們都知道形容汽車的一句話就是：一低遮百丑。但是摩托車不一樣，對于摩托車這句話就變成了“一高遮百丑”。各位可以想下是不是這樣，一般情況下越高大的車型氣場越強(qiáng)。

操控性。摩托車和汽車不一樣，摩托車轉(zhuǎn)彎都是依靠車輛側(cè)傾來完成的。那么可想而已，側(cè)傾角度能夠做到越大的車能夠轉(zhuǎn)過的彎就越大，換言之車輛就越靈活，操控性就越好。所以這就解釋了為啥跑車ADV這類車座高一般都不低。

通過性。這點(diǎn)很容易理解，越野車、ADV車型座高也不低，就是為了適應(yīng)更多非鋪裝路面的使用場景，車架離地越高就越不容易拖底。

后來，我也在選車時面臨現(xiàn)在絕大多數(shù)即將嘗試購買摩托車的朋友一樣的困惑：“這個車這么高，我都不能雙腳踩實地面，真發(fā)生什么意外咋辦？人受傷了多糟糕啊，這車倒了多可惜啊。”

今天我就來詳細(xì)說說座高這回事。首先我要闡明我的觀點(diǎn)：如果你接觸車子足夠多了，時間足夠長了，你會發(fā)現(xiàn)座高還真不算回事。我認(rèn)為只要是個先天沒有身材上特別大的缺陷、或者有特別大運(yùn)動障礙的人，這世界上95%的車你都能騎。你只要會騎得走自行車電瓶車，那么我認(rèn)為這個世界上95%的車你都能駕馭。如果實在有車你不能騎，那一定不是座高惹的禍。

有了上面的鋪墊，那么繼續(xù)說什么情況下座高會對你產(chǎn)生影響？我認(rèn)為一共有3個場景：

1.  車輛從行駛過程快速減速到靜止。比如突然有意外情況需要急剎。

2.  極慢速挪車。比如堵車或者找車位。

3.  平地調(diào)頭并且把方向朝一側(cè)打到底。

除此之外我實在想不到還有什么情況你會對座高有需求，要知道車輛行駛過程中完全無需考慮落腳這回事。

再來說說什么樣的座高適合你。再次強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：對于重型車而言，維持摩托車在上述三種情況下不倒車，絕對不是單純用你的腿來支撐車身能夠做得到的，撐住車子讓它不倒車這件事是邊撐的工作，請牢記這一點(diǎn)。一個重型車只要想倒，一旦超過傾斜角度，隨便你有多大的勁你都是撐不住的，非要硬撐絕對就是受傷。請你記住，摩托車要不倒靠的是你來維持車子的平衡，而你的腳能夠夠到地面也是為了讓摩托車維持一定角度內(nèi)的平衡，超過角度隨便你腳再怎么踩實地面也做不到。

對于騎士而言，身高腿長的唯一優(yōu)勢我認(rèn)為就是低速挪車的時候沒有那么累，倒車的時候可以不下車推。至于其他的，我覺得除了他們騎車的時候腿蜷縮得更厲害，被風(fēng)吹的身體面積更大之外也沒啥別的了。

回到問題本身，什么樣的座高適合你呢？我認(rèn)為，只要你實際在平坦路面騎上這輛車，把邊撐收起來以后，你的兩只腳的腳尖能夠同時著地，或者你屁股稍微側(cè)一點(diǎn)一只腳能夠完全踩實地面，那么這輛車你就絕對可以騎。對于我而言，我只有1米72，而且是標(biāo)準(zhǔn)短腿短胳膊，我都可以騎820座高的水鳥，何況比我身高高腿長的你了。

既然上面我說過那三種情況需要用到車輛座高這個參數(shù)，那么你如果覺得座高高了，肯定就應(yīng)該想辦法降低這幾種情況出現(xiàn)的幾率是吧？那么具體怎么做呢？

我認(rèn)為第一就是要提高預(yù)見性，隨時做到防御性駕駛（安利一波本人拙見“我理解的防御性駕駛”）。有個人突然鬼探頭，你是不是下意識會急剎？重型車而言，如果急剎很容易失速，這時候如果你身高有限那確實倒車的幾率要比大個子幾率高。

第三就是你如果覺得在車庫移車倒車比較麻煩，那你就下來推著走。

說了這么多，我想表達(dá)的基本說完了，我想說真的別在擁有你如意的車和享受騎上你心儀的車追逐風(fēng)和自由之前，就被座高這么個東西就嚇回去了。身高不足真的在騎車這件事上不丟人，你去看看motoGP的車手是什么個身高？很少有超過一米七的吧？所以你怕啥？

就因為害怕座高而錯過這臺你心愛的車，不敢騎車，這才是丟人！

★過 往 話 題★