這個(gè)問題我還真研究過，因?yàn)槲沂悄銈兛谥械囊幻囏溩?。做二手車生意的，都知道豐田車最可靠，但是為什么可靠，就沒幾個(gè)人說得出來，我問了很多人，包括資深二手車從業(yè)者和4S店員工，都說不出個(gè)清楚的答案來，因此更是勾起了我的好奇心，讓我一定要找出原因。

首先，豐田可靠在謹(jǐn)慎。

很多人吐槽說豐田車的動(dòng)力差，技術(shù)落后，所以當(dāng)然不容易壞。動(dòng)力差這條我認(rèn)可，但是技術(shù)落后的說法是不對(duì)的。實(shí)際上豐田不是沒有技術(shù)，甚至說相當(dāng)有技術(shù)，很多技術(shù)還是世界領(lǐng)先的。但是先進(jìn)并不一定是要在動(dòng)力強(qiáng)，加速快，這些方面才能體現(xiàn)出來。

比如說，油耗低，耐用度高，也是技術(shù)的一種體現(xiàn)。比如說早期豐田花冠發(fā)動(dòng)機(jī)的VVTI技術(shù)，在當(dāng)時(shí)裝配時(shí)也是先進(jìn)技術(shù)，只不過它的先進(jìn)，不體現(xiàn)在動(dòng)力強(qiáng)勁，是體現(xiàn)在低速時(shí)加速快，高速時(shí)油耗低方面罷了。

還有，現(xiàn)在的很多缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，都被發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題困擾。能夠比較完美解決這個(gè)問題的，只有大眾和豐田（本田都不行，本田是建議車主購買他們的添加劑解決積碳問題）

還有變速箱，豐田的愛信變速箱，是民用車變速箱品牌的第一位，全球10多個(gè)大品牌都搶著采購它的產(chǎn)品（包括大眾和奧迪），你覺得這能叫沒技術(shù)嗎，這叫落后嗎？

所以在這里大家要搞清楚一個(gè)問題，豐田不是沒技術(shù)，也不是沒把先進(jìn)的技術(shù)裝配到車子上給大家使用，只不過很多人總是有一種錯(cuò)覺，認(rèn)為動(dòng)力越強(qiáng)勁，0到100時(shí)速加速時(shí)間越短，才叫技術(shù)先進(jìn)，實(shí)際上這是錯(cuò)的?？煽啃?，和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，也是技術(shù)，只是大家的研究方向不同罷了。

豐田車的可靠在于豐田有技術(shù)，而且他的技術(shù)總是在往可靠性那個(gè)方向研發(fā)，再加上他做事比較謹(jǐn)慎，從來不會(huì)出頭做領(lǐng)頭羊。比如說渦輪增壓，豐田遲遲不在車上裝上這個(gè)裝備，不是他沒有，也不是他不懂，事實(shí)而是他不想做這個(gè)領(lǐng)頭者。他就是謹(jǐn)慎，等技術(shù)研發(fā)再成熟點(diǎn)了，等大家都接受這個(gè)裝置了，他再跟風(fēng)給大家上，省心省力，品控能力也可以大大提高。

其次，得益于東方人的勤勞嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。

我們很多時(shí)候總喜歡說，國人勤勞，并引以為自豪。其實(shí)根據(jù)我的觀察，不僅僅是國人勤勞，日本人，韓國人，越南人，等很多亞洲國家的人民，東方民族，普遍都要比非洲，歐洲，美洲的人民要勤勞。

這在汽車制造中能體現(xiàn)出什么呢？不厭其煩，注重細(xì)節(jié)，對(duì)質(zhì)量的把控更加嚴(yán)謹(jǐn)。根據(jù)我以前了解過的汽車制造歷史，很多年前日本車就以耐用出名，尤其是豐田。因此歐美許多汽車廠家還派出過不少專家到豐田的汽車制造廠參觀學(xué)習(xí)。

想搞清楚他們是如何提升汽車品控能力，結(jié)果一番學(xué)習(xí)，回國以后得出的結(jié)論是無法復(fù)制。因?yàn)槿毡镜钠囍圃旃と撕苈犜?，很勤勞，集體意識(shí)很強(qiáng)。對(duì)于上級(jí)的命令，很多時(shí)候都是無條件執(zhí)行的。所以他們在工序方面，可以做到很繁瑣，很枯燥，很重復(fù)。

但是歐美國家照搬這套就不行了，因?yàn)樗麄兊娜嗣駪猩T了，你讓他們的工人按照這種方式來做事，工會(huì)分分鐘要帶頭出來鬧罷工。

最后，是一個(gè)豐田獨(dú)有的優(yōu)勢。

這個(gè)優(yōu)勢，在汽車界，包括日本的汽車界，都是豐田獨(dú)有的，就是對(duì)汽車零部件的把控能力。如果你想成為豐田的零部件供應(yīng)商，那么你要做的就是讓豐田參與進(jìn)你的公司里。要么讓他控股，至少也得讓他持股，并且在你的公司獲得話語權(quán)。據(jù)說好像的零部件供應(yīng)商，完全不讓豐田參股的比例只有10幾%，這個(gè)數(shù)字就非常恐怖了。

自家控股，持股的供應(yīng)商，在給自己提供零部件供應(yīng)的時(shí)候，毫無疑問，提供的肯定都是最優(yōu)等品，這就讓豐田在品控方面，跟其他汽車廠相比可以取得絕對(duì)，壓倒性的優(yōu)勢。

印度某個(gè)帶有英國皇室血統(tǒng)的某虎汽車，為什么總被人詬病毛病多？因?yàn)樗麖陌l(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱（發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以前一直是福特提供，現(xiàn)在不知道有自主的沒有），到導(dǎo)航大屏機(jī)，沒有一樣是自己生產(chǎn)。整輛汽車的零部件，沒有一樣是自己可以完全把控的。即便他在安裝調(diào)試的時(shí)候做得再好，但是人家給他提供的零部件優(yōu)良率低，你覺得他做出來的產(chǎn)品毛病能不多嗎？不是他不想做好，是他真的控制不了呀。

這就是豐田車為什么可靠的原因，因?yàn)樨S田的造車?yán)砟?，一直都是要造可靠性高的車子。再加上東方人身上獨(dú)有的特質(zhì)，讓他們在制定制造工序的時(shí)候，可以很繁復(fù)地做一些很枯燥繁雜的工作，可能別的工人在檢查調(diào)試的時(shí)候只需要來一便，但是他們可以來好幾遍。

最后就是對(duì)零部件供應(yīng)的把控，讓他們可以把品控能力的手，伸到豐田工廠以外，自然大大提升產(chǎn)品的可靠性。