 黑色的轎車這里沒，SUV倒是有幾臺，了解下？ 一直以來，我都認為林肯產(chǎn)品的命名方式有它獨特的趣味性，陸地有“領(lǐng)航員”、天上有“飛行家”，如今，海里多了臺“航海家”。昨日，在廣州塔下，這臺航海家Nautilus正式開啟了它的預售之旅。除此之外，家族小老弟MKC 也迎來更新，并公布了全系29.88萬-38.88萬的售價區(qū)間。
雖然我沒法像銷售一樣熟練地背誦出所謂林肯之道的含義，但我依舊能從林肯工作人員常年不變的灰藍色職業(yè)西裝和林肯車自身透露著的氣息中感受到那絲美式豪華格調(diào)。 早年進入中國市場，又退出中國，2014 再度重返中國，林肯歷史雖然悠久，但在中國市場依舊算一個年輕品牌。
不過正是這個“年輕”的品牌已經(jīng)在中國收獲了十萬車主。 我認為航海家實際就是現(xiàn)款MKX的中期改款車型，只是采用了全新的命名方式與全新領(lǐng)航員一樣的新的設(shè)計思路。
星徽式進氣格柵搭配全LED大燈組和日間行車燈，比林肯過去的前臉好看太多。驚艷且辨識度高。
新車在尾部采用了貫穿式尾燈組，將美式豪華大氣貫徹到底。 前翼子板上、車門過渡處配有Nautilus英文標識，加上車門兩側(cè)投射在地上的迎賓燈，精致有逼格。
航海家的內(nèi)飾不及外觀驚艷，尤其中控臺T字區(qū)，跟林肯MKX相比幾乎沒有變化。不過，在方向盤、儀表盤、座椅上面還是有所升級的。比如方向盤的三輻造型不像老款那么臃腫。還有12.3英寸的全液晶儀表盤是一大亮點，當然這在如今的自主品牌中高端車型也幾乎都成了標配。
特別強調(diào)舒適駕乘體驗和車內(nèi)靜音效果的航海家，尊耀版車型前排配備Ultra Comfort高級舒享座椅。該座椅由矯形外科醫(yī)生團隊參與研發(fā)，帶22向電動調(diào)節(jié)功能。在標配座椅加熱功能的基礎(chǔ)上，尊雅版及以上車型還帶通風功能。 前后車窗都配置了聲學夾層玻璃，有效降低風噪。車輛底部與油箱都加厚了吸音材質(zhì)，配合自帶的ANC主動降噪系統(tǒng)以及靜音輪胎，用官方的描述說，航海家的行駛靜謐性要遠遠優(yōu)于老款MKX。也切合了林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波所說的—— “靜謐之旅”。 盡管此次預售的航海家依舊使用的是林肯MKX上面使用的2.0T及2.7T排量發(fā)動機，但經(jīng)過調(diào)校后，無論是參數(shù)還是實際駕駛感受都有所不同。雖然不算生猛，但也足夠有勁兒。
和兩款動力系統(tǒng)相匹配的是全新8速自動變速箱，相比林肯MKX的6速變速箱，有升級。 與當天航海員那一環(huán)節(jié)通過小提琴、大提琴、薩克斯演奏營造的高雅氛圍不同，主打年輕、時尚的新款MKC是在袁婭維、周湯豪的勁歌熱舞中亮相的。
相比“海陸空”那三款車型的命名，MKC此次沒有被賦予一個新的中文名，我覺得有些可惜。從宣傳的角度來說，有些使產(chǎn)品矩陣變得割裂。
中型SUV——新款MKC有點像定位年輕路線的小一號航海家。前臉同樣采取全新的家族設(shè)計，星輝式前格柵真的美到了我的心坎兒里。側(cè)面和尾部則基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格。 內(nèi)飾也基本沿用了現(xiàn)款設(shè)計，沒有帶來更多驚喜。
配置上，MKC 除了Co-Pilot360 智能助駕系統(tǒng)沒有，其余安全輔助系統(tǒng)該有的都有。 新款林肯MKC全系標配一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率253馬力，最大扭矩389牛·米，和航海家那臺發(fā)動機的在數(shù)據(jù)調(diào)教上略有不同。匹配一款6速手自一體變速器。此前的2.3T總統(tǒng)系列取消。 年初，全新領(lǐng)航員拉開了林肯的新車大幕，之前在北京車展期間，林肯集中又發(fā)布了3款SUV車型，如今一款上市，一款預售，剩余一款飛行家預計明年上市?！傲挚显谥袊牟呗詫?cè)重SUV”，如林肯亞太區(qū)總裁梅藹明所說，未來，林肯把賭注押在了SUV市場。
當然，不光是林肯，這一年，凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌也都是這么在做的，這倒是給未來的林肯在車型定價上出了難題，不過也好，自己跟自己玩終究不是個事兒。 文/老y 圖/林肯官方 編輯/X先生 |
|
|
