馬上就要進(jìn)入盛夏了，在炎炎烈日下，暴曬會(huì)給汽車造成損傷，但是由于條件所限，很多有車一族都無(wú)法保證自己的愛車每天都可以找到避免陽(yáng)光直射的停車位。那么，暴曬對(duì)于汽車的危害到底有多大呢，又有什么辦法可以巧妙地避免呢？

暴曬對(duì)于車的硬件損害有哪些？我們又可以做哪些防護(hù)呢？

加速車漆的老化

首先，受暴曬影響最大的是車漆。長(zhǎng)時(shí)間的光照和高溫會(huì)使車漆失去本來(lái)的光澤，甚至?xí)噬?、老化?/p>

車漆的顏色不同，對(duì)于光照的反應(yīng)也是比較不同的，白色的車漆在長(zhǎng)時(shí)間的光照下會(huì)容易發(fā)黃噢，相比較起來(lái)，灰色或者黑色的汽車顏色就會(huì)比較“耐臟”。

因?yàn)檐嚻岬谋举|(zhì)就是油漆，在陽(yáng)光的照射下顏料都是會(huì)褪色的，生產(chǎn)者為了盡量延緩汽車的使用壽命，會(huì)在車漆當(dāng)中添加一些光穩(wěn)定劑和抗氧化劑。抗氧化劑是很昂貴的，添加劑的好壞也決定了整個(gè)車漆的質(zhì)量，但畢竟世界上目前還沒有不褪色的油漆，靠車主自己的精心呵護(hù)，也是可以適當(dāng)延長(zhǎng)汽車的使用壽命的。

比如，給汽車穿上防曬衣、勤洗車和定時(shí)打蠟鍍膜等方式都唔那個(gè)延長(zhǎng)車漆的壽命。正確的洗車頻率應(yīng)該是一個(gè)月3-4次，還應(yīng)該定期打蠟，做好漆面養(yǎng)護(hù)，打蠟拋光和鍍膜都是給汽車形成一層保護(hù)膜，試圖達(dá)到一個(gè)抗氧化，耐高溫，防腐蝕的作用。另外，溫馨提示，給汽車穿汽車衣的時(shí)候一定要注意避免遮擋車牌噢，否則交警可能會(huì)扣除你的駕照分?jǐn)?shù)。

影響車胎的使用

然后就是車胎了，車漆和車胎是暴露在外面直接接觸高溫的兩個(gè)部件，車胎里面是空氣，材質(zhì)是橡膠，暴曬之后甚至?xí)霈F(xiàn)爆胎，因?yàn)闀襁^的輪胎胎壓會(huì)變得很高，這個(gè)時(shí)候如果沒有緩沖就開上高速，輪胎胎壓甚至可能達(dá)到2.8bar~3.0bar。數(shù)據(jù)看上去很恐怖，所以有一些經(jīng)常跑高速的老司機(jī)，都會(huì)選擇在常溫的條件下，把輪胎胎壓稍微打得低一點(diǎn)。另外就是在汽車暴曬之后選擇讓汽車自行冷靜一下，注意噢，是自行冷靜，并不是用自來(lái)水直接物理降溫，因?yàn)檫@樣突然的降溫反而會(huì)對(duì)輪胎造成物理性損傷，最常見的就是出現(xiàn)一些小裂口。

危害汽車性能導(dǎo)致淹缸，加快發(fā)動(dòng)機(jī)老化

接下來(lái)是很多實(shí)用主義者更加關(guān)心的地方，那就是長(zhǎng)時(shí)間的暴曬到底對(duì)汽車的性能有沒有影響呢？事實(shí)上，很多車主都出現(xiàn)過汽車暴曬后打不著火或者打火困難的情況，原因是“氣缸混合氣過濃”導(dǎo)致“淹缸”。

什么是淹缸？又是什么原因?qū)е隆盎旌蠚膺^濃”？

上面是一個(gè)簡(jiǎn)單的示意圖，淹缸就是導(dǎo)管里面吸進(jìn)去的混合氣里面汽油太多了，因?yàn)樵陂L(zhǎng)時(shí)間的暴曬之下，汽油蒸汽變多了，也可以理解為水從進(jìn)氣管進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，導(dǎo)致無(wú)法燃燒。不過現(xiàn)在的新型汽車已經(jīng)設(shè)計(jì)添加了一個(gè)活性炭的吸附裝置，也就是碳罐，會(huì)把多余的蒸汽部分吸收。這樣子一方面避免了熄火，另一方面也避免了汽油的浪費(fèi)。這是暴曬對(duì)汽車性能的一個(gè)影響。

暴曬對(duì)汽車性能的另一個(gè)影響是會(huì)大大加速發(fā)動(dòng)機(jī)的老化。正常情況下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是在85-105度之間，現(xiàn)在廣泛使用的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于強(qiáng)化程度比較高，所以正常工作溫度也稍高一些，一般在95°C~105°C之間。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí)的溫度比在太陽(yáng)下暴曬高很多，但這并不意味著暴曬就沒有危害了。首先太陽(yáng)暴曬的持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，熱量積累之下，雖然不會(huì)達(dá)到100℃的高溫，但是到70甚至80℃還是有可能的。況且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有“熱車”的說法，這在夏天也是一樣的。

所以在太陽(yáng)暴曬過后啟動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度比正常發(fā)動(dòng)時(shí)更高，散熱條件也更差，到時(shí)候汽油就會(huì)燃燒不充分，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還會(huì)有機(jī)碳產(chǎn)生，這樣就會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)老化！

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度也比較高，密度比較小，充氣效率隨之降低，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，燃燒室內(nèi)部的溫度就會(huì)更高，很容易達(dá)到汽油的著火點(diǎn)而點(diǎn)燃混合氣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)爆燃。另外，活塞也會(huì)熱膨脹，使活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇等等影響。

散發(fā)有害氣體

另外就是對(duì)人體的直接損傷，汽車內(nèi)的擺件大多數(shù)都是塑料或者橡膠的，汽車在制造的時(shí)候還會(huì)用到大量的粘合劑，車內(nèi)的皮質(zhì)座椅這些配件也會(huì)用到很多涂料，在高溫下它們都會(huì)散發(fā)大量的有害物質(zhì)，類似甲醛，早在2004年國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)（IARC）就將甲醛列成了一類致癌物。

有人實(shí)際測(cè)量了暴曬后車內(nèi)甲醛的濃度，初始車內(nèi)甲醛濃度為0.07mg/m，暴曬30分鐘后車內(nèi)甲醛濃度上升到了0.19mg/m。因此，汽車暴曬之后大家一定要記得開窗通風(fēng)。

暴曬對(duì)于新能源汽車性能的影響

可能有的讀者會(huì)問了，新能源汽車在太陽(yáng)暴曬下的表現(xiàn)如何呢？它也會(huì)出現(xiàn)上面這些情況嗎？

新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。所謂的新能源只是改變了汽車的動(dòng)力來(lái)源，像輪胎和車漆在暴曬下受到的損傷仍然是無(wú)法避免的。下來(lái)我們著重討論一下暴曬對(duì)于新能源汽車性能的影響。

據(jù)報(bào)道，在過去的2021年，我國(guó)新能源汽車保有量就達(dá)到了784萬(wàn)輛，隨著保有量迅速增長(zhǎng)，2021年共發(fā)生約3000起新能源車火災(zāi)事故。對(duì)于保有量?jī)H784萬(wàn)輛來(lái)說，這個(gè)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)還是有些偏高的。

但是，電動(dòng)汽車自燃事故大多是由于線路老化、短路造成的，一般電池在充放電過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果電池內(nèi)部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻，就會(huì)有過熱燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，跟暴曬并沒有直接聯(lián)系。但是這也不是說新能源車就可以隨便暴曬，暴曬對(duì)于蓄電池的影響還是很大的。

因?yàn)殇囯姵氐奶攸c(diǎn)是溫度越高反應(yīng)越快。反應(yīng)越快則發(fā)熱越大，發(fā)熱會(huì)繼續(xù)推高溫度，直到鋰離子電池正負(fù)極間的隔膜被高溫融化，反應(yīng)迅速加劇直至爆炸。發(fā)熱沒有被及時(shí)散掉的話鋰電池的燃燒只會(huì)越來(lái)越劇烈，甚至導(dǎo)致自燃。當(dāng)然了，在電池持續(xù)升溫時(shí)車輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，電池過熱從而減小電池充放電功率甚至直接斷電的，但如果這個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，則無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)熱失控問題，最終也會(huì)成為壓死駱駝的最后一根稻草。

那么，我們?cè)撊绾伪苊馄嚤駧?lái)的影響呢？

首先，暴曬是值得每一位車主花時(shí)間和耐心去尋找合適停車位來(lái)避免的，對(duì)于車漆的選擇，可以在經(jīng)濟(jì)能力范圍內(nèi)盡量選擇最好的，對(duì)于車胎，做好定期養(yǎng)護(hù)，在暴曬之后不要立刻開上高速，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，暴曬后一定不能立刻開空調(diào)，最好是開到一個(gè)陰涼的地方等汽車自己冷靜下來(lái)，對(duì)于車內(nèi)暴曬后散發(fā)的有害氣體，及時(shí)開窗是舉手之勞，也應(yīng)該避免在車內(nèi)擺放一些塑料或者材質(zhì)不是很健康的擺件。