今天我們一起來學(xué)習(xí)汽車轉(zhuǎn)向系！

一、汽車轉(zhuǎn)向系的組成：

1、轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動軸）

2、機(jī)械轉(zhuǎn)向器（齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式）

齒輪齒條式

循環(huán)球式

蝸桿曲柄指銷式

3、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直縱拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿）

二、汽車轉(zhuǎn)向系的作用：

       汽車轉(zhuǎn)向系可以改變汽車行駛方向。

三、轉(zhuǎn)向系的分類：

1、按動力源的不同可分：機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系

機(jī)械式轉(zhuǎn)向系

動力式轉(zhuǎn)向系

2、按汽車的動力作為輔助轉(zhuǎn)向能源可分：液壓式、氣壓式和電動式

液壓式

氣壓式

電動式

四、機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的故障：

1、轉(zhuǎn)向沉重的原因：

（1）轉(zhuǎn)向器的問題（包括缺油、間隙、變形等方面）

（2）轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的問題（拉桿球頭銷調(diào)整過緊、拉桿變形、缺油）

（3）轉(zhuǎn)向橋方面的問題（輪胎氣壓、鋼板變形、前輪定位）

2、低速擺頭的原因：

（1）轉(zhuǎn)向器傳動副間隙過大

（2）轉(zhuǎn)向橫拉桿磨損嚴(yán)重

（3）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷間隙大

（4）前輪輪轂軸承裝配過松或者過緊

（5）后輪氣壓過低

（6）車輛裝載貨物超長

（7）前懸架彈簧錯位

3、高速擺頭的原因：

（1）轉(zhuǎn)向輪動不平衡

（2）前輪定位不正確

（3）車輪偏擺量大

（4）轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)動干涉

（5）懸架裝置出現(xiàn)問題

4、行駛跑偏的原因：

（1）左右兩輪氣壓不等

（2）兩前輪定位角不等

（3）兩前輪轂軸承松緊度不等

（4）前束過大或者過小

（5）前橋彎曲變形

（6）前后車軸不平行

（7）一邊車輪制動拖滯

五、動力轉(zhuǎn)向系故障：

1、轉(zhuǎn)向沉重的原因：

（1）轉(zhuǎn)向油灌缺油

（2）液壓回路中滲入空氣

（3）油泵驅(qū)動皮帶松動

（4）各油管接頭密封不嚴(yán)

（5）油路堵塞

（6）油泵磨損

（7）油泵安全閥調(diào)整不當(dāng)

（8）動力缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封損壞

2、異響的原因：

（1）轉(zhuǎn)向控制閥性能不良

（2）轉(zhuǎn)向油罐中液面過低

（3）液壓系統(tǒng)滲入空氣

（4）油罐濾網(wǎng)堵塞

（5）油管接頭松動或破裂

（6）油泵嚴(yán)重磨損或損壞

3、左右轉(zhuǎn)向輕重不同的原因：

（1）轉(zhuǎn)向控制閥芯偏離中間位置

（2）控制閥內(nèi)有油污阻滯

（3）液壓系統(tǒng)中動力缸滲入空氣

4、轉(zhuǎn)向時方向盤發(fā)抖的原因：

（1）油罐液面低

（2）油路中滲入空氣

（3）轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶打滑

（4）轉(zhuǎn)向油泵輸出壓力不足

（5）轉(zhuǎn)向油泵輸出壓力不足

以上便是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的知識點(diǎn)！