汽車收音機里面的AM波段也叫調幅廣播,可能很多年輕人根本不知道調幅廣播為何物。 一些上了年紀的老人們對調幅廣播有著很深的印象,也有著深厚的感情。一些70后的孩子也是聽調幅廣播長大的,很多人還記得:“小朋友們小喇叭開始廣播了”這個兒童節(jié)目吧! 還有一些評書節(jié)目、戲曲節(jié)目,新聞欄目、天氣預報等節(jié)目都是廣播的主力軍,那個信息閉塞的年代廣播就是獲取外界事物唯一的途徑。那時候的收音機大多數(shù)只有一個波段(中波)或者兩個波段(中波、短波),而上述的廣播內容都是在中波波段播出的,短波波段多用來對國際廣播 ,當然也能收聽到國際上其他國家的廣播節(jié)目,因此個地方都建有“干擾臺” 防止敵對特務廣播“滲入”。 中波波段曾經是廣播的主力軍,也就是調幅廣播(AM/MW),一種把聲音通過無線電遠傳的調制方式。調幅廣播利用低頻的聲音信號去控制高頻振蕩的幅度,高頻振蕩的幅度隨著音頻信號大小而變化,這就是調幅的原理。 音頻信號與高頻載波信號疊加在一起用無線電波傳出去。中波通過電離層反射傳播,可以通過代表繞射傳播,因此傳播距離非常遠。但是聲音音色音質要差很多,為了在有限的信道內傳遞更多的電臺信號,不得不壓縮電臺頻帶寬度,因此音頻頻率壓縮嚴重所以聽音樂、語音類節(jié)目音質并不是很好,幾乎是音源里最差的音頻。主要特點就是傳播距離遠,覆蓋范圍廣,因此被廣泛應用。尤其是各個省級廣播電臺大半個中國都可以接收到。 最近幾年科技發(fā)展迅猛,人們獲取信息也已經多元化。廣播節(jié)目聽眾越來越少,尤其是AM波段,雖然電臺多但是電磁噪音干擾也特別嚴重 ,現(xiàn)在的AM波段打開后全部是各種電磁干擾的噪音、有限的幾個強信號臺也失去了收聽的價值,音質非常差。 而汽車上的收音機沒有辦法安裝磁棒天線,只能用車外的鞭狀天線靈敏度低,收到的中波節(jié)目數(shù)量也是有限的。汽車收音機AM波段現(xiàn)在能收到:中央廣播電臺、省級(鄰?。V播電臺、地市級廣播電臺,內容也以新聞類信息類節(jié)目為主,娛樂節(jié)目、交通信息節(jié)目比較少。因此開車收聽AM波段的人也是寥寥無幾,就像家里的電視機一樣,已經成為擺設只有在特定環(huán)境下才會收聽AM波段,例如在偏遠山區(qū)接受不到FM信號 或者FM電臺特別少的情況下,切換到AM波段會有驚喜,起碼收到的節(jié)目多一些,就甭管音質不音質了,總比沒得聽好。更多的人收聽的是FM廣播,也叫調頻廣播。這種廣播信號調制方式與AM的幅度調制不一樣,而是通過聲音頻率來調整頻率,通過頻率高低來傳輸信息(只有0-1),沒有幅度傳輸帶來的偏移信號(0-0.1-0.2-0.x-1)。因此FM廣播音質方面有著得天獨厚的優(yōu)勢,可以與CD音質媲美。缺點就是傳輸距離過短,覆蓋范圍小,100km內勉強可以接收。更多的人收聽的是FM廣播,也叫調頻廣播。這種廣播信號調制方式與AM的幅度調制不一樣,而是通過聲音頻率來調整頻率,通過頻率高低來傳輸信息(只有0-1),沒有幅度傳輸帶來的偏移信號(0-0.1-0.2-0.x-1)。因此FM廣播音質方面有著得天獨厚的優(yōu)勢,可以與CD音質媲美。缺點就是傳輸距離過短,覆蓋范圍小,100km內勉強可以接收。 更多的人收聽的是FM廣播,也叫調頻廣播。這種廣播信號調制方式與AM的幅度調制不一樣,而是通過聲音頻率來調整頻率,通過頻率高低來傳輸信息(只有0-1),沒有幅度傳輸帶來的偏移信號(0-0.1-0.2-0.x-1)。因此FM廣播音質方面有著得天獨厚的優(yōu)勢,可以與CD音質媲美。缺點就是傳輸距離過短,覆蓋范圍小,100km內勉強可以接收。 |
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