|
全新AMG GT Coupe將提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，前段時(shí)間有外媒拍到V8引擎的原型車的諜照路測(cè)，但相信其最強(qiáng)大的版本應(yīng)該是插電式混合動(dòng)力版本，從諜照來(lái)看，該車在后保險(xiǎn)杠的右側(cè)設(shè)計(jì)了充電口。同時(shí)充電端口部分還用顯眼的黃色勾勒，處于尾燈和排氣管之間。而AMG GT Coupe最核心的動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)將采用雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，而類似方案則是GT 63 SE Performance中的831匹馬力和1,400Nm扭矩的輸出方案，而AMG GT Coupe估計(jì)也會(huì)采用類似的動(dòng)力數(shù)據(jù)。同時(shí)關(guān)于AMG GT Coupe，奔馳應(yīng)該會(huì)同步開(kāi)發(fā)43、53和63版本，既可以滿足不同市場(chǎng)需求，還能充分與不同對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。全車幾乎全是偽裝貼紙，僅部分細(xì)節(jié)與車身四周的傳感器位置顯露出來(lái)該車是黃色涂裝。細(xì)節(jié)方面，該車輪圈被搭載了測(cè)試裝置，同時(shí)尾部的雙邊雙出菱形排氣管非常顯眼。第二代GT Coupe將共享全新的SL底盤(pán)，這意味著硬頂版GT會(huì)與軟頂SL共享一些組件，但是奔馳也表示，即使兩跨車的基本架構(gòu)相同，駕駛感受也會(huì)有所不同。SL將會(huì)吸引那些喜歡遠(yuǎn)途旅行，在高速上舒適駕駛的人們，而GT則會(huì)將市場(chǎng)鎖定在那些更注重操控與賽道體驗(yàn)的客戶上。常規(guī)的AMG GT Coupe將在年底推出，但預(yù)計(jì)混動(dòng)的E Performance版本要到明年才會(huì)亮相。而在奔馳完全變成電動(dòng)車品牌之前，配備V8的插電式混動(dòng)轎跑車將絕對(duì)是一臺(tái)有趣更有實(shí)力的超跑。
|
