每位車(chē)主的駕駛習(xí)慣不一樣，開(kāi)車(chē)的時(shí)候風(fēng)格也不同。有些車(chē)主性格比較急躁，喜歡大腳踩油門(mén)和剎車(chē)，有些車(chē)主性子比較慢，起步和停車(chē)的時(shí)候都特別溫柔。不同的駕駛習(xí)慣會(huì)對(duì)汽車(chē)造成哪些影響呢？

有些車(chē)主認(rèn)為暴力駕駛更傷車(chē)，4S店的試駕車(chē)被很多人開(kāi)過(guò)，大多數(shù)人用暴力的方式駕駛試駕車(chē)輛導(dǎo)致試駕車(chē)輛問(wèn)題百出。也有人認(rèn)為溫柔開(kāi)車(chē)才自己上車(chē)，起步停車(chē)的速度太慢會(huì)導(dǎo)致油耗上漲，積碳增多。

車(chē)輛起步時(shí)怎么做不傷車(chē)？

很多車(chē)主過(guò)于愛(ài)惜車(chē)輛，每次起步的時(shí)候速度都特別慢，有時(shí)候綠燈已經(jīng)亮了好幾秒，車(chē)輛才剛開(kāi)始往前走。車(chē)輛起步的時(shí)候速度太慢起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的效果，反而很傷車(chē)。

起步的時(shí)候速度太慢，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)出現(xiàn)油耗升高的問(wèn)題。車(chē)輛起步的時(shí)候，車(chē)主最好給腳油門(mén)讓車(chē)輛快速啟動(dòng)。但是起步的時(shí)候油門(mén)不能踩的太狠，保持2000轉(zhuǎn)左右就可以了。

有些車(chē)主起步的時(shí)候速度特別慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不到1000轉(zhuǎn)，車(chē)主以為這樣做比較省油，還不傷發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)間長(zhǎng)了以后發(fā)現(xiàn)油耗特別高。希望大家養(yǎng)成良好的習(xí)慣，啟動(dòng)的時(shí)候踩一腳油門(mén)，汽車(chē)沒(méi)有我們想象中那么脆弱。

停車(chē)的時(shí)候怎么做不傷車(chē)？

有些車(chē)主開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較暴力，剎車(chē)的時(shí)候喜歡一腳油門(mén)踩到底，其實(shí)這樣做并不好。剎車(chē)的時(shí)候車(chē)主沒(méi)必要把油門(mén)踩死，油門(mén)踩的太死會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)系統(tǒng)磨損嚴(yán)重。

急剎車(chē)的時(shí)候車(chē)主已經(jīng)踩住了剎車(chē)，但是汽車(chē)受慣性的影響還是會(huì)向前緩沖一段距離。車(chē)內(nèi)乘客如果沒(méi)有系安全帶，可能會(huì)猛的向前沖。希望各位車(chē)主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，剎車(chē)的時(shí)候提前預(yù)判，不要到障礙物前面了猛踩一腳剎車(chē)。

車(chē)主的駕駛風(fēng)格不一樣，車(chē)輛給予的反饋也不同。起步的時(shí)候門(mén)踩油門(mén)可以讓轉(zhuǎn)速升得更快，發(fā)動(dòng)機(jī)釋放更大的扭矩，車(chē)主會(huì)獲得更好的駕駛體驗(yàn)。但是起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速太高，超過(guò)3000轉(zhuǎn)可能會(huì)傷車(chē)。

CVT變速箱比較嬌氣，起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò)2500。雙離合變速箱起步的時(shí)候可以猛一些，最怕車(chē)輛走走停停。 At變速箱能適應(yīng)各種駕駛習(xí)慣，無(wú)論是猛起步還是慢起步都不會(huì)有太大影響。

如何降低燃油？

暴力踩油門(mén)和剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致油耗上漲，積碳增多。降低燃油的方式很多，大家可以改善駕駛習(xí)慣，踩剎車(chē)的時(shí)候提前預(yù)判。平時(shí)加油的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì)汽油，加完油后還可以往油箱里加燃油寶。

無(wú)論在市區(qū)還是在高速行駛，盡量做到保持勻速。車(chē)速過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，保持勻速行駛既安全還能降低油耗。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)積碳增多時(shí)，車(chē)主一定要及時(shí)清理積碳，這樣也有助于降低油耗，大家還有哪些節(jié)省燃油的好方法呢？

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