【原】混動霸主開啟電動時(shí)代勝算幾何？實(shí)拍一汽豐田bZ4X｜蝸牛情報(bào)站

蝸牛車志 2022-05-05 發(fā)布于廣東

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其實(shí)選車就像選老婆，一般會找個讓自己舒服的女生結(jié)婚。所以維修故障率低，保養(yǎng)方便，日常通勤舒適實(shí)用，就成了不少人心中的完美家用車，相信這也是很多人選擇豐田的理由。那本期視頻，帶你看看一豐版的bZ4X,看看電動時(shí)代的豐田，還能不能足夠貼心。

本期車評人

▍王亞寧

一汽豐田版本的bZ4X分為5個版本，預(yù)售價(jià)格22萬—30萬，定位與特斯拉Model Y相同都是純電中型SUV。前臉是整臺車與傳統(tǒng)豐田車型跨度最大的部分，也是目前豐田體系當(dāng)中最具科幻和未來感的一部車。

車身長度為4690mm，軸距為2850mm，基本約等于一臺卡羅拉的車身長度，做到了與亞洲龍相近的軸距。從這里我們也能看出，與之前豐田集團(tuán)體系當(dāng)中的雷克薩斯UX300e，這樣的油改電的車型有質(zhì)的區(qū)別。車頂?shù)牟糠挚梢赃x裝太陽能充電穹頂，每年獲得的電量能增加續(xù)航里程約1750KM，這塊太陽能穹頂?shù)膶?shí)際意義還得通過它的選裝價(jià)格來分析。

車尾造型可以找到一些豐田榮放的影子，側(cè)邊用上了豐田近兩年常用的分叉式后轉(zhuǎn)向燈。貫穿式的尾燈線條很硬，看起來比較凌厲。不過尾部最吸引我的點(diǎn)在于上下兩層的尾翼造型，這樣的設(shè)計(jì)常出現(xiàn)在拉力賽車上，在高速狀態(tài)下能提供更好的下壓力。

車內(nèi)配備的方向盤去年在網(wǎng)上引起了不小的爭議，目前展車配備的是360mm方向盤。從豐田bZ4X的新車發(fā)布會獲悉，目前豐田還在積極探討將搭載賽手方向盤和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的駕控套裝引入國內(nèi)市場。也就是說新車在正式上市之后，大概率將不會立即推出異型方向盤的版本。