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其實杭州也有很多廢棄的礦坑，它們在經(jīng)歷常年的自然風(fēng)化和肆意生長后，哪怕環(huán)境“不修邊幅”，風(fēng)景卻都挺不錯的?？上С嗽诹间居幸粋€被“樓盤開發(fā)商”建設(shè)成“礦坑探險公園”，剩余的幾乎都保持著“無人問津”的“原生態(tài)”。 余杭岑嶺三號礦坑在“杭州露營圈”已經(jīng)“火”了很多年，雖然我早有耳聞，但多少有點不愿意把這方“凈土”公示于眾，可惜隨著網(wǎng)絡(luò)上流傳起越來越多相關(guān)的美照，岑嶺終于從“小眾”變成了“大眾”景點，每天到這里野餐露營燒烤的人絡(luò)繹不絕。好吧，那我也專門跑來拍了一圈，并附上最詳細(xì)路線及攻略。
這段時間天氣太好，陽光明媚春光乍泄，因此等我抵達(dá)目的地，礦坑周圍不出意外的“熱鬧”，帳篷，天幕數(shù)不勝數(shù)。稍微好點適合扎營的地方，幾乎都已經(jīng)被人占據(jù)。
我此行只為記錄，倒沒有“享受生活”的想法，因此在架好手機拍“延時”后，就“躲”至陰涼處開始航拍。因為早就在朋友圈攝影圈甚至旅游圈“熟悉”了岑嶺，所以并沒覺得有什么太過驚艷。
廢棄的荒蕪和綠意盎然“碰撞”在一起，畫面既生動又有趣，如果朋友們是第一次看見，那估計會被震撼到。而岑嶺礦坑的優(yōu)勢在于還有至少三汪比較大的“碧水”，藍(lán)天白云下波光粼粼，分外迷人。
經(jīng)過這幾年的“試探”，加上水里又有鯽魚，到這里“嬉水”也是比較主流的“節(jié)目”之一，有的人甚至還會帶來專業(yè)的槳板或者橡皮船。不過隨著上山路口被設(shè)置路障，一些稍微重點的“裝備”也漸漸被“淘汰出局”。
據(jù)說前幾天這里還有人管理，并不允許外來人員上山，可能是當(dāng)?shù)卮迕駸o法拒絕或不忍讓“遠(yuǎn)方來客”白來一趟吧，“隨機”會管理的松懈些（從水泥墩邊上野路可以上去）。從剛開始越野車可以直接“沖”上山，到后來的設(shè)置鋼管路障，再至如今的鐵門把守，無一不表明了岑嶺村的無奈。
其實只要你來過現(xiàn)場，就應(yīng)該會十分理解，就算這里真的“全封閉”了，也完全是合情合理的，畢竟礦坑邊的草坪需要維護，垃圾清潔更是大問題。雖然大家在出行時都說自己會保護環(huán)境，會把垃圾帶走， 但現(xiàn)實總會狠狠地打臉，給當(dāng)?shù)厝酥圃斐霾簧俾闊?。而那幾只“害群之馬”混在人群中，是怎么也“糾”不出來的，因此就只能讓所有來這里游玩過的朋友“背負(fù)罵名”了。在此也真心希望所有人言而有信吧，不要說一套做一套，謊言能欺騙自己和別人，但路邊甚至水面上漂浮的雜物塑料瓶塑料袋，是不會自己憑空消失的?？纯串?dāng)?shù)厝速N的“溫馨提示”，某些人是不是應(yīng)該有種被打臉的感覺？
岑嶺礦坑的位置離市區(qū)稍微有點遠(yuǎn)（距西湖30公里左右），在余杭中泰街道岑嶺村一側(cè)，好在導(dǎo)航還挺精準(zhǔn)，全程沒有出過什么偏差。天目山西路是必經(jīng)之路，到閑林后有兩種選擇，繼續(xù)前行走“杭泰路”或者左轉(zhuǎn)進“圣地路-閑沈路-運溪路”，最終都會和“石邱線”相接。 “石邱線”上有兩個公交車站，分別是“岑嶺二號礦”和“岑嶺三號礦”（2494路公交車），無論自駕還是公共交通，以我的經(jīng)驗來看，導(dǎo)航到“岑嶺三號礦”是徒步最少的路線。下圖所示的“1”就是“三號礦”可以停車的位置，因為是村道，大家停車時切記不要影響村民車輛出入。下圖所示的“2”就是“二號礦”可以停車的位置。
“岑嶺三號礦” 就是設(shè)置路障和鐵門這條路，從門邊“鉆”進來后還要上一個比較抖的斜坡，好在不長，剛走得有點氣喘，就可以依稀看見礦坑和標(biāo)志性的黃土路了。路邊還有人在擺攤，在售賣水槍和各種正流行的小玩意兒，生意應(yīng)該還不錯，因為碰到不少大人小孩手里都拿著好像剛從這里買的“道具裝備”。
在礦坑周圍，還殘存著一些老舊的建筑，而山體也存在著比較“野”的風(fēng)險，因此大家到這里休閑玩耍的時候，切記不要“冒險”去爬山或者鉆坑洞，看管好自家的小孩，當(dāng)心落石或者落水。
最后，也希望所有人言出必行，帶走玩耍時產(chǎn)生的垃圾雜物，不要給當(dāng)?shù)厝颂砑迂?fù)擔(dān)，不然他們不把礦坑“圍”起來才怪?。?br> |
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