柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電行業(yè)中相對(duì)市電成本來(lái)說(shuō)肯定是要貴一些，但是與其他的發(fā)電設(shè)備、例如ups、光伏、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、水利發(fā)電設(shè)備相比，在設(shè)備成本上相對(duì)較低，例如30千瓦柴油發(fā)電機(jī)的購(gòu)買(mǎi)成本在1萬(wàn)左右，30千瓦的ups電源在2萬(wàn)左右甚至更多，30千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)的購(gòu)買(mǎi)成本在大幾萬(wàn)，水利發(fā)電機(jī)與ups電源類(lèi)似，但是需要一定的環(huán)境。在使用成本上主要的成本在于燃料柴油。柴油發(fā)電機(jī)在單機(jī)容量上可從幾千瓦到3000千瓦，并機(jī)可實(shí)現(xiàn)更高的功率。且柴油發(fā)電機(jī)組外觀上結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，可通過(guò)移動(dòng)拖車(chē)、靜音箱、自動(dòng)化、預(yù)加熱、防雨棚等來(lái)解決其重量重、噪音大、減少人工操作、因周?chē)h(huán)境溫度低啟動(dòng)困難、防雨防雪防塵等特點(diǎn)。在后續(xù)的零部件更換上相對(duì)容易找到等特點(diǎn)。今天我們的小編來(lái)具體介紹一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組一天用多少柴油以及與那些因素有關(guān)。

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一、因素：

柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力是通過(guò)燃燒柴油而來(lái)，是將柴油通過(guò)曲軸傳遞給電機(jī)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的電，所以柴油的消耗量主要與柴油機(jī)有關(guān)，不用參加的柴油發(fā)電機(jī)組其燃油消耗率上是不同的，如國(guó)三柴油機(jī)與國(guó)二的柴油機(jī)相比，濰柴型與玉柴型等等，燃油消耗率都是不同，這個(gè)數(shù)值通常會(huì)在參數(shù)中有明確的表示通常表示為g/kw.h（克/千瓦時(shí)）。

另外跟柴油發(fā)電機(jī)所帶負(fù)載的大小有很大的關(guān)系，通常負(fù)載的功率是柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際功率的70%左右是相對(duì)省油的并且有益于柴油發(fā)電機(jī)的壽命。也就是說(shuō)上述的g/kw.h實(shí)際是在滿載的情況下的油耗，所以在實(shí)際使用中會(huì)低于所標(biāo)注的數(shù)值。這一現(xiàn)象我們可以通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中明顯看出，當(dāng)添加重負(fù)載時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)的排煙管會(huì)出現(xiàn)一陣黑煙，但是很快就會(huì)消失，在這里需要注意的是，我們添加負(fù)載時(shí)如果有變頻啟動(dòng)或是降壓?jiǎn)?dòng)，瞬間啟動(dòng)電流可相對(duì)減小啟動(dòng)，如果不帶任何降壓?jiǎn)?dòng)需要按照一定的數(shù)值先啟動(dòng)部分設(shè)備，依次添加負(fù)載。以上兩點(diǎn)是主要影響柴油發(fā)電機(jī)燃油上的因素。

二、一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組一天要用多少柴油

柴油發(fā)電機(jī)組使用柴油的量的大小與柴油發(fā)電機(jī)組的功率成正比，可通過(guò)公式進(jìn)行計(jì)算得出數(shù)據(jù)，公式為機(jī)組功率*燃油消耗率/1000/柴油的密度=柴油發(fā)電機(jī)組的每小時(shí)消耗的柴油L。例如30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗率為220g/kw.h。即30*220/1000/0.84約等于7.86升左右。0.85這個(gè)數(shù)值是實(shí)際是變化的與使用的柴油型號(hào)有關(guān)，通常國(guó)標(biāo)柴油的密度范圍為0.83～0.855g/ml，不同型號(hào)的密度不同。如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84計(jì)算，這樣一噸柴油大約折合1190升。所以通過(guò)以上的公式不難計(jì)算出滿載情況下您的柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗的數(shù)量了吧。