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引 子 今天本號(hào)迎來第一組小票車投稿！稿件作品來自車迷“DF4 1314銅都導(dǎo)演”，我通常喊他老吳，他也是QQ群“中國鐵友行攝聯(lián)盟”的群主，大家可以到自定義菜單——車迷交流——QQ群精選里尋找。我們認(rèn)識(shí)有三四年了，因?yàn)楣餐膼酆媒?jīng)常相約去拍車?，F(xiàn)在老吳在銅陵工作，為人仗義，以前來肥車迷接待工作基本都是老吳安排。期待再次合作！大家也可以關(guān)注老吳的微博@銅都導(dǎo)演。下面讓我們一起欣賞老吳的作品【麻九小票】的風(fēng)采吧。
麻城站，建于1996年，是京九鐵路上的車站。隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄，現(xiàn)為一等站。 麻城火車站位于湖北省麻城市麻城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)金廣大道興達(dá)路，有京九線， 橫麻鐵路在此連接。 客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)； 貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到。 麻城站是當(dāng)時(shí)京九線湖北省境內(nèi)唯一的車站。京九線、橫麻鐵路在此連接，目前是國家一級(jí)站，也是麻城站是京九鐵路湖北境內(nèi)規(guī)模最大、等級(jí)最高的一個(gè)站。
老吳說沒找到車票，我就從他的帖子里扒拉出來了，來不及添加水印了，就這么赤裸吧。
下行車次6025次。列車全程運(yùn)行223公里，下行運(yùn)行4小時(shí)28分，上行運(yùn)行3小時(shí)45分。圖定9站。
列車水牌。小票運(yùn)行于京九線武局和南局管內(nèi)，是一趟極具魅力的跨局小票。曾幾何時(shí)在皖贛線上也有一列跨局小票，可惜如今已經(jīng)消失。在此向武局南局致敬！一趟小票，方便了多少人！
當(dāng)然對(duì)于本務(wù)是和諧的小票現(xiàn)在已經(jīng)是見慣不怪了。不管如何，這是一種進(jìn)步，有這樣的美好的小票繼續(xù)開行，對(duì)車迷、對(duì)沿線的人民都是一大幸事！
我根據(jù)老吳的帖子增加幾張圖片！原裝綠皮看著就舒服，黃色腰帶別提多帶勁兒了。武局武段（漢）的車底，武局擔(dān)當(dāng)。
這種酒紅的座椅是不是看著很有感覺？YES！頭上嗡嗡響的電扇是不是帶你浮想聯(lián)翩？YES！我想這些問題的答案都是肯定的。每當(dāng)踏上小票，進(jìn)入這樣的車廂都有一種久違的感覺。
周鐵崗站辦理通勤業(yè)務(wù)。周鐵崗站站址在湖北省麻城市鐵門崗鄉(xiāng)。建于1996年。離北京西站1103公里，離深圳站1269公里，隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄?，F(xiàn)為四等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運(yùn)。不辦理貨運(yùn)營業(yè)。
新洲火車站處舊街街七里崗村，京九鐵路途經(jīng)武漢市唯一車站，國家三級(jí)站?？拓涍\(yùn)輸上至北京，下至香港九龍，離北京西站1121公里，離深圳站1251公里，1996年9月12日通車營運(yùn)。
原名淋山河站，站址在湖北省團(tuán)風(fēng)縣淋山河鎮(zhèn)。建于1996年。離北京西站1137公里，離深圳站1235公里，隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄?，F(xiàn)為四等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運(yùn)。不辦理貨運(yùn)營業(yè)。
抵達(dá)大站——黃州站，黃州火車站，位于湖北省黃岡市城東16公里，坐落在黃岡市黃州區(qū)楊鷹嶺，始建于1994年，原隸屬南昌鐵路局，2005年5月劃入武漢鐵路局?，F(xiàn)隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄，二等站。 黃州站是京九高鐵，武杭高鐵，黃黃高鐵相互交匯的樞紐站，是京九鐵路的主要大站之一。
浠水站，建于1996年。是京九鐵路武杭高鐵線路上的車站。站址在湖北省浠水縣清泉鎮(zhèn)安時(shí)大道。隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄，現(xiàn)為四等站。
浠水站一站臺(tái)停車辦客。這樣的小站其實(shí)很值得玩味。你就看那馬賽克的地面磚縫里鉆出的雜草就知道這樣的小站的蓬勃而發(fā)的生命力了！
上車，回首看對(duì)面的站臺(tái)，安靜和諧，不知道突然間會(huì)有哪趟直特倏忽而過。小站已經(jīng)見慣了那樣的風(fēng)景。
橫車站，站址在湖北省蘄春縣橫車鎮(zhèn)，建于1996年。離北京西站1205公里，離深圳站1167公里，隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄。現(xiàn)為四等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運(yùn)。不辦理貨運(yùn)營業(yè)。
橫車站站牌。
這個(gè)字怎么讀？也沒有和我一樣茫然的？qí，蘄春站，建于1996年，是京九鐵路上的車站，站址在在湖北省蘄春縣漕河鎮(zhèn)蘄春大道。隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄，現(xiàn)為四等站。
列車?？咳九_(tái)（姑且按照上局的叫法）?？梢钥吹綄?duì)面一站臺(tái)是高站臺(tái)。
栗木站站址在湖北省武穴市原兩路鄉(xiāng)栗木橋（今四望鎮(zhèn)栗木村）。建于1996年。離北京西站1238公里，離深圳站1134公里，原隸屬南昌鐵路局管轄，2005年后隸屬新成立的的武漢鐵路局。隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄，現(xiàn)為四等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運(yùn)。不辦理貨運(yùn)營業(yè)。
武穴站，建于1996年，是京九線上的車站，站址在湖北省武穴市石佛寺鎮(zhèn)。隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄，現(xiàn)為三等站。
和蘄春站一樣，三站臺(tái)停車，對(duì)面一站臺(tái)仍舊是改造后的高站臺(tái)。
蔡山站，建于1996年。是京九鐵路上的車站，站址在湖北省黃梅縣蔡山鎮(zhèn)胡家橋村。隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄。現(xiàn)為四等站。
小池口站，建于1996年，是京九鐵路上的車站，站址在湖北省黃梅縣小池鎮(zhèn)普濟(jì)宮社區(qū)。隸屬南昌鐵路局九江車務(wù)段管轄，現(xiàn)為四等站。 我最喜歡這樣的小站，你看那站名字體和材質(zhì)，你看那站房的馬賽克貼磚，你看那朱紅色的大門......哪一樣不令人垂涎！ 全路容易混淆的車站如本站與合九線上的小池站，安慶支線上的月形山站和焦柳線的月山站。
看到這個(gè)你就知道了，老吳的6025次即將抵達(dá)終點(diǎn)站——九江站。九江長江大橋，位于江西省九江市潯陽區(qū)和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上，是中國90年代中期長江上規(guī)模最大的公、鐵兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線和公路干線G105國道跨越長江的重要橋梁。九江長江大橋的建成，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之后，中國建橋史上又一個(gè)新的里程碑，大橋全長7675米。
此刻老吳坐在京九的小票里看著通往家鄉(xiāng)的銅九線，我向心里是會(huì)涌起一段什么的吧，請(qǐng)老吳留言訴說，哈哈。
小票終于抵達(dá)九江站，2站臺(tái)停靠。小雨讓九江站蒙上濕漉漉的一層涼霧。
看一看南局向段的HXD1B，摘掛。
九江站始建于1916年,1996年隨著京九鐵路的開通,新的九江站在今濂溪區(qū)長虹大道60號(hào)落成。 九江站是中國重要鐵路綜合樞紐、華東地區(qū)重要的客運(yùn)站、是南昌鐵路局重要車站和大型樞紐站,也是京九線大型?？空?目前以9站臺(tái)12線,位居江西省第二.距南昌站135公里,距南昌西站144公里,距北京西站1310公里,隸屬南昌鐵路局九江車務(wù)段管轄,現(xiàn)為一等站 。 九江站是全國為數(shù)不多的既辦理高鐵、動(dòng)車，同時(shí)又辦理普速客車業(yè)務(wù)的鐵路重要客運(yùn)站。京九鐵路、合九鐵路、京九高鐵、武九高鐵、銅九鐵路、昌九城際鐵路、九景衢鐵路、常岳九鐵路等線路均連接九江站。 就暫時(shí)不給老吳爆照了，以后有的是機(jī)會(huì)，哈哈！
本期分享到此結(jié)束，感謝老吳熱情投稿，感謝各位車迷支持！ 附：關(guān)于投稿說明 |
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