一年多時(shí)間，自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)為自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的工業(yè)級(jí)旋翼無(wú)人機(jī)提供動(dòng)力，續(xù)航能力超過(guò)6個(gè)小時(shí)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。憑借在氫能源及飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域的學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì)，成立于2019年12月，由知名院士領(lǐng)銜技術(shù)團(tuán)隊(duì)的廣東云創(chuàng)氫電科技有限公司（下簡(jiǎn)稱“云創(chuàng)氫電”)，瞄準(zhǔn)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的市場(chǎng)空白和巨大機(jī)遇，推出極具競(jìng)爭(zhēng)力的無(wú)人機(jī)氫動(dòng)力系統(tǒng)。

“首發(fā)產(chǎn)品計(jì)劃今年6月左右開(kāi)始量產(chǎn)及客戶個(gè)性化定制，預(yù)計(jì)企業(yè)年?duì)I業(yè)額將突破2000萬(wàn)元。”云創(chuàng)氫電創(chuàng)始人徐偉強(qiáng)表示，公司立志成為國(guó)際領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)跑者。

氫動(dòng)力電池續(xù)航能力達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平

一家創(chuàng)立一年多的公司，能夠取得怎樣的技術(shù)研發(fā)成果？徐偉強(qiáng)給出了自己的答案。

2019年12月18日在松山湖人才大廈正式注冊(cè)成立，云創(chuàng)氫電憑著僅10人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，完成系列無(wú)人機(jī)用燃料電池產(chǎn)品的定型生產(chǎn)和銷售，并獲得了世界電池博覽會(huì)金獎(jiǎng)、國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)大賽銀獎(jiǎng)等榮譽(yù)，以及投資人與客戶青睞。

短短10個(gè)月后，公司推出的一款續(xù)航超過(guò)6小時(shí)的工業(yè)級(jí)旋翼無(wú)人機(jī)搭載自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)用氫動(dòng)力系統(tǒng)閃亮登場(chǎng)，令業(yè)界矚目。

6個(gè)小時(shí)是一個(gè)怎樣的概念？“目前市面上的無(wú)人機(jī)大都由傳統(tǒng)鋰電池驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)普遍不足1小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工業(yè)級(jí)應(yīng)用的更高需求。數(shù)十年來(lái),實(shí)用級(jí)鋰電池都無(wú)法在能量密度上獲得顯著的突破，因此讓電動(dòng)無(wú)人機(jī)成倍增加續(xù)航時(shí)間的可能性幾乎無(wú)解?！毙靷?qiáng)對(duì)記者表示，氫燃料電池發(fā)電技術(shù)的能量轉(zhuǎn)化效率超過(guò)50%，從原理上就決定了它能夠擁有高出鋰電池?cái)?shù)倍以上的能量密度。此外，氫動(dòng)力技術(shù)還具有零排放、無(wú)噪聲、長(zhǎng)壽命、耐低溫、燃料補(bǔ)充快等優(yōu)勢(shì)，因此成為工業(yè)級(jí)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)無(wú)可取代的理想動(dòng)力選擇，氫燃料電池可以讓工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)飛得更遠(yuǎn)，更加環(huán)保。

值得一提的是，云創(chuàng)氫電在無(wú)人機(jī)用氫動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)過(guò)程中充分發(fā)揮了其在氫能源及飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域的學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì)。

包括徐偉強(qiáng)在內(nèi)的研發(fā)人員大都具有航空專業(yè)背景，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就融入了飛機(jī)總體設(shè)計(jì)思想和機(jī)載需求分析。

同時(shí)，他們自主掌握從燃料電池核心部件生產(chǎn)、裝堆、系統(tǒng)集成到應(yīng)用推廣的專利工藝與技術(shù)，在燃料電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)中融合了北航的飛行器輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)和西安交大院士團(tuán)隊(duì)的燃料電池高效水熱平衡管理技術(shù)。

基于強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)和研發(fā)實(shí)力，團(tuán)隊(duì)打造出的無(wú)人機(jī)用氫動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，性能遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

在已然成為行業(yè)風(fēng)口的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，這一技術(shù)突破將帶來(lái)將極具想象的市場(chǎng)空間。但徐偉強(qiáng)創(chuàng)業(yè)的目光并未盯著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，而是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

他表示，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在不同工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣將是未來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，而目前制約其發(fā)展的最大瓶頸正是飛機(jī)的續(xù)航能力。由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)將為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)打造全新的應(yīng)用模式和想象空間，一個(gè)未來(lái)容量巨大而現(xiàn)在基本空白的市場(chǎng)正在逐漸呈現(xiàn)?！按蛟靽?guó)際領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)用氫動(dòng)力系統(tǒng)，用以驅(qū)動(dòng)續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，并將它們應(yīng)用到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中。”這正是徐偉強(qiáng)和他的創(chuàng)業(yè)伙伴們的夢(mèng)想所在。

核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)拓在不同應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用

一年多時(shí)間取得如此巨大的技術(shù)突破，其背后的原因是什么？翻開(kāi)團(tuán)隊(duì)成員的履歷，也可看出這家創(chuàng)業(yè)公司技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)業(yè)情懷。

公司創(chuàng)始人徐偉強(qiáng)為北京航空航天大學(xué)飛機(jī)系前副主任，現(xiàn)國(guó)家燃料電池標(biāo)委會(huì)觀察員委員（作為主要起草人參與制定國(guó)標(biāo)“無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)”）、東莞市特色人才，同時(shí)兼任多個(gè)部委下屬研究院所特聘專家。

云創(chuàng)氫電聯(lián)合創(chuàng)始人/總經(jīng)理公昆穎也是出身北航飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的科班高材生，曾參與多個(gè)型號(hào)氫無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、中國(guó)民航局培訓(xùn)教材編寫和空客公司A350飛機(jī)部件設(shè)計(jì)。

區(qū)別于業(yè)內(nèi)更多通過(guò)簡(jiǎn)單移植國(guó)外技術(shù)或采購(gòu)核心部件做簡(jiǎn)單組裝的技術(shù)途徑，云創(chuàng)氫電團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持從前期設(shè)計(jì)和核心部件研發(fā)入手，注重自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和工藝技術(shù)的積累。

核心技術(shù)高筑行業(yè)壁壘，讓企業(yè)看到了更為廣闊的發(fā)展前景?！盀楦玫剡M(jìn)行市場(chǎng)推廣，云創(chuàng)氫電除了進(jìn)一步在機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域潛心研究，打磨技術(shù)和產(chǎn)品外，將開(kāi)拓產(chǎn)品在不同應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用?！毙靷?qiáng)表示。

在技術(shù)研發(fā)上，云創(chuàng)氫電和北京航空航天大學(xué)、西安交通大學(xué)以及多家航天系統(tǒng)院所展開(kāi)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立起高效的產(chǎn)學(xué)研一體化合作模式，促進(jìn)將高校和院所多年累積的科研經(jīng)驗(yàn)及成果，應(yīng)用于最新的燃料電池產(chǎn)品及無(wú)人機(jī)平臺(tái)中，將合作研制的高可靠性輕量化航空航天用燃料電池及燃料電池?zé)o人機(jī)推廣到市場(chǎng)。

據(jù)了解，云創(chuàng)氫電首發(fā)產(chǎn)品計(jì)劃今年下半年開(kāi)始量產(chǎn)及客戶個(gè)性化定制，預(yù)計(jì)企業(yè)年?duì)I業(yè)額將突破2000萬(wàn)元。而無(wú)人機(jī)用氫動(dòng)力系統(tǒng)只是云創(chuàng)氫電準(zhǔn)備切下的第一塊蛋糕，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)啟動(dòng)了包括可穿戴式氫發(fā)電系統(tǒng)，便攜式移動(dòng)供電系統(tǒng)、機(jī)器人/無(wú)人船/電動(dòng)自行車氫動(dòng)力系統(tǒng)等儲(chǔ)備項(xiàng)目的前期開(kāi)發(fā)工作，未來(lái)將在不同應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)。

“正如公司名稱中特意包含的'創(chuàng)’字一樣，云創(chuàng)氫電在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中十分注重創(chuàng)新和創(chuàng)造力，這也是公司最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！毙靷?qiáng)表示，云創(chuàng)氫電立志成為國(guó)際領(lǐng)先的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)跑者。