厚木海軍飛行場（日語：厚木海軍飛行場／あつぎかいぐんひこうじょう^{Atsugi Kaigun-hikōjō}，IATA代碼：NJA；ICAO代碼：RJTA），是一座位于日本神奈川縣的軍用機(jī)場，用地橫跨大和市及綾瀨市，目前為美國海軍和日本海上自衛(wèi)隊共用、共有的基地，駐日美軍稱作厚木海軍航空設(shè)施（Naval Air Facility Atsugi，NAF Atsugi），日本自衛(wèi)隊稱作厚木航空基地（あつぎこうくうきち）。

厚木飛行場是美國海軍在太平洋地區(qū)最大的航空設(shè)施，屬于喬治·華盛頓號航空母艦戰(zhàn)斗群的第五航母航空大隊（CVW-5）在厚木基地駐有數(shù)支飛行中隊，基地內(nèi)的美軍人員也與上瀨谷海軍無線電接收設(shè)施合作進(jìn)行任務(wù)。

除第5航母航空大隊外，使用厚木基地的部隊尚有日本海自航空集團(tuán)司令部、第4航空群、美海軍第51直升機(jī)海上攻擊中隊等，該中隊利用SH-60B LAMPS Mk III型直升機(jī)和MH-60R直升機(jī)，協(xié)助部署在橫須賀海軍基地的美軍導(dǎo)彈巡洋艦、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和巡防艦。

盡管飛行場名稱來自基地西南方的厚木市，但兩者相距7.4公里，且不位于該市范圍內(nèi)。

日本帝國海軍在1938年開始建造厚木飛行場，1942年完工后，與日本陸軍飛行隊的調(diào)布飛行場、柏飛行場、松戶飛行場、成增飛行場并列為日本首都圈重要的防空基地群，亦為第302海軍航空隊「厚木航空隊」的主要駐地，該航空隊在第二次世界大戰(zhàn)期間是日本海軍最大的航空隊，從厚木出動大量日本戰(zhàn)機(jī)與盟軍展開激烈空戰(zhàn)，并擊毀了多架攻擊日本本土的美國B-29轟炸機(jī)。

1945年8月15日裕仁天皇宣布無條件投降后，302航空隊大佐隊長小園安名帶領(lǐng)部下抗命，軍機(jī)從厚木基地飛往東京和橫濱上空，灑下鼓動市民反抗盟軍的傳單。隨著小園被強(qiáng)制送入海軍醫(yī)院接受精神治療，抗命事件逐漸在8月22日平息。

1945年8月30日，道格拉斯·麥克阿瑟等美軍高級將領(lǐng)搭乘軍機(jī)在厚木海軍飛行場降落，隨后接受了日本的投降事宜。9月8日，美國陸軍航空軍第3轟炸機(jī)大隊（3d Bombardment Group）的下屬部隊進(jìn)駐厚木飛行場。9月15日，負(fù)責(zé)整頓飛行場設(shè)施損壞的陸航第49戰(zhàn)斗機(jī)大隊（49th Fighter Group）和1539陸軍航空軍基地隊（1539th Army Air Forces Base Unit）取代了第3大隊駐厚木的單位，以進(jìn)行設(shè)施修繕。10月之后，厚木基地開始恢復(fù)了少量的戰(zhàn)機(jī)出勤，第418夜間戰(zhàn)斗機(jī)中隊（418th Night Fighter Squadron）的P-61戰(zhàn)斗機(jī)和49戰(zhàn)機(jī)大隊的P-38閃電戰(zhàn)機(jī)從厚木出動，執(zhí)行關(guān)東的防空任務(wù)。1946年2月中旬后，49戰(zhàn)機(jī)大隊改駐北海道的千歲基地，418中隊在6月移至沖繩，1539基地隊則在同年12月31日起遷到羽田飛行場。

厚木海軍飛行場以同一縣內(nèi)的厚木市命名，兩者在目前處于分隔狀態(tài)，中間尚隔了海老名市、綾瀨市兩個行政區(qū)。造成此現(xiàn)象的原因是因為1950年代及二戰(zhàn)之前，飛行場周邊最近的較大型聚落除厚木町外，還有高座郡的大和村、綾瀨村及澀谷村。但此3個聚落均與日本別處較廣為人知的地名雷同，例如「大和」是奈良的古稱，「綾瀨」通常指東京東北部綾瀨車站周邊的地區(qū)，而「澀谷」通常指東京都心的澀谷區(qū)，為避免混淆，選定當(dāng)時在愛甲郡內(nèi)的厚木作為飛行場名稱。

厚木海軍航空基地目前是美國海軍第五航母航空大隊（CVW-5）的主要陸上基地。該大隊是喬治·華盛頓號航母戰(zhàn)斗群中的空中部隊，由70架飛機(jī)和2,000名現(xiàn)役官兵組成，當(dāng)華盛頓號停放在橫須賀海軍基地時，這些飛機(jī)和人員即進(jìn)駐厚木基地。

美國海軍常在厚木基地執(zhí)行夜間降落訓(xùn)練，生成的噪音長年對綾瀨、大和等周邊的民居造成干擾。1990年代，美軍和日本政府同意將夜間降落訓(xùn)練改至他處進(jìn)行，最后選中硫磺島作為新地點并使用至今。

2010年11月30日，195戰(zhàn)斗攻擊機(jī)中隊將其在厚木基地內(nèi)現(xiàn)役的F/A-18C戰(zhàn)機(jī)全部撤走，并將改以超級大黃蜂戰(zhàn)機(jī)取代之。第5航母航空大隊將會是首支全面改用超級大黃蜂、不留舊式黃蜂戰(zhàn)機(jī)的航空大隊。

2012年2月后，原駐厚木的136電子攻擊機(jī)中隊改駐至華盛頓州的惠德比島海軍航空基地以將原使用機(jī)型過渡為EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)。而2011年時與第八航母航空大隊部署在一起的141電子攻擊機(jī)中隊將會把其下的EA-18G電戰(zhàn)機(jī)遷進(jìn)厚木飛行場接替136中隊。但目前不知141中隊該次的更動是否為永久性質(zhì)、或136中隊是否會調(diào)回厚木。

2012年9月，美海軍宣布77直升機(jī)海上攻擊中隊、12直升機(jī)海戰(zhàn)中隊將改變原先在加州北島海軍航空基地（NAS North Island）的永久任務(wù)，并調(diào)至厚木海軍飛行場。而第14直升機(jī)反潛中隊從厚木調(diào)至北島基地；51輕型直升機(jī)反潛中隊則將把現(xiàn)役機(jī)改為新式機(jī)體，繼續(xù)駐留厚木，并去掉名稱中的「輕型」字樣。這些基地駐守和使用機(jī)種的變動于2012年9月17日開始進(jìn)行，預(yù)計在2013年12月完成更動