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說(shuō)中國(guó)沒(méi)有汽車文化那是不可能的，只能大部分真正的厲害的車子很多人不知道。 那些真正牛掰的車子，都在個(gè)人的收藏家手里，這些真正的大佬們，也不會(huì)輕易的拿著車到處?kù)乓驗(yàn)闆](méi)必要。 比如今天這輛 Roger Becker（前路特斯車輛工程總監(jiān)）的簽名特別版的 Lotus Exige SC RGB，中國(guó)的數(shù)量?jī)H有個(gè)位數(shù)…… 不說(shuō)其他，1.8T的后驅(qū)跑車可以在4秒破百，其他有多強(qiáng)，自然不用說(shuō)。 有多難買什么渠道？這不需要答案。 但是沒(méi)什么好炫耀，因?yàn)檫@是……個(gè)人收藏家的收藏品。 自己歡喜，比什么都重要。
Author / 紫豪 圖片 / CHILLTECH # Exige SC RGB 特別版 # # CHILLTECH #
# 酷樂(lè)整備手記 #
路特斯 與 Roger Becker（前路特斯車輛工程總監(jiān)）合作，推出了 Lotus Elise SC 和 Exige SC RGB 特別版。
這兩款車型都是一系列特別版中的第一款，這些特別版將作為使用豐田1.8升2ZZ引擎Elise和Exige跑車的最終版本。
Roger Becker曾經(jīng)在路特斯工作了44年，曾參與了眾多經(jīng)典車型的研發(fā)。 Elise SC RGB 特別版由 1.8 升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，總功率為 217 馬力，在 4.3 秒破百。
Lotus Exige SC RGB 特別版配備增壓和中冷 1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 257 馬力，百公里加速時(shí)間為 4 秒。
兩種型號(hào)都將提供四種顏色選擇：白楊白、星光黑、太陽(yáng)黃和碳灰。 特別版將標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件。它們將通過(guò)編號(hào)的內(nèi)部銘牌、車身側(cè)面的Roger Becker簽名和特殊的單色Lotus 前鼻徽章來(lái)區(qū)分。
  外觀 車輛之前是貼過(guò)膜的，在撕掉膜以后，我們發(fā)現(xiàn)漆面上存在著各種大大小小的劃痕。為了讓車子重現(xiàn)奪目的太陽(yáng)黃，我們決定為其進(jìn)行深度漆面矯正。
漆面矯正前，必須對(duì)全車的細(xì)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真的清潔，以及對(duì)車身的橡膠件、貼紙等進(jìn)行覆蓋保護(hù)。
在去除表面劃痕以后，這輛RGB版的Exige S恢復(fù)了太陽(yáng)一般耀眼的黃色。 內(nèi)飾 蓮花的內(nèi)飾是出了名的簡(jiǎn)潔（你也可以說(shuō)是簡(jiǎn)陋），但這并不意味著這輛車內(nèi)飾的深度清潔是一件輕松的事情。
雖然它的硬頂可以拆卸，但是這輛車的內(nèi)部空間實(shí)在是太窄小了，很多地方人手很難夠得到，必須采取一個(gè)非常扭曲的姿態(tài)去進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的清潔。
可以說(shuō)這輛車的內(nèi)飾不但開(kāi)起來(lái)非常費(fèi)腰，清潔起來(lái)也非常費(fèi)腰。好在一切的付出都是值得的，效果也的確是立竿見(jiàn)影。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙 這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔同樣是一個(gè)噩夢(mèng)級(jí)的難度：狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)空間放著碩大的中冷，再加上中置發(fā)動(dòng)機(jī)，寬大的輪拱和高聳的B柱，導(dǎo)致我們的技師非常難把手伸到需要清潔的地方。
而清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙意味著必須靠著車身，因此我們?yōu)檐嚿砀采w上了防刮擦的保護(hù)膜。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為了散熱，基本上可以說(shuō)就是完全中空，導(dǎo)致雨水和塵土直接就覆蓋著發(fā)動(dòng)機(jī)，所以骯臟程度比一般發(fā)動(dòng)機(jī)艙更甚。
雖然清洗非常困難，但是清爽的發(fā)動(dòng)機(jī)艙誰(shuí)不愛(ài)呢？ 行走系統(tǒng) 如果說(shuō)上面的圖片都不足以讓你看過(guò)癮的話，這輛車的行走系統(tǒng)絕對(duì)給你驚喜。
洗干凈以后的行走系統(tǒng)，讓你知道上面叫做特別版。 上文提到RGB特別版會(huì)標(biāo)配Sport&Touring配置，這里就是很好的明證：拆開(kāi)鍛造的小尺寸輪轂后，映入眼簾的是前AP4活塞卡鉗，埋藏在污泥下的是Ohlins的絞牙避震，帶氮?dú)馄康哪欠N。
而這一切居然都是原裝的配置，原裝即是頂配，妥妥的賽道武器。 底盤(pán) 升高車底，發(fā)現(xiàn)這輛車除了行走系統(tǒng)以外，底盤(pán)也不簡(jiǎn)單。為了高強(qiáng)度和輕量化而設(shè)計(jì)的鋁合金浴盆車身加身，這輛車基本上就是一輛小超跑。
需要注意的是，在舉升這類單體殼車身的時(shí)候車身并沒(méi)有傳統(tǒng)車身的承重位置，需要非常仔細(xì)觀察舉升機(jī)與車底接觸的位置，嚴(yán)格按照車輛維修手冊(cè)去找，同時(shí)為了防止舉升機(jī)金屬托架壓強(qiáng)過(guò)大損壞車身，建議選擇硬膠頂起車輛。
因?yàn)檫@種車底一旦被頂壞基本可以判斷無(wú)法維修，所以必須打醒十二分精神。 乍看車底全平，我們底盤(pán)清洗十分輕松？ 但其實(shí)不然。 因?yàn)槲覀兊妆P(pán)清洗的標(biāo)準(zhǔn)是拆除擾流器、底板以后，對(duì)裸露的車底、發(fā)動(dòng)機(jī)底部和排氣管等部分進(jìn)行細(xì)致的清潔。
最終這輛車在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一周的整備后，達(dá)到了近乎新車的標(biāo)準(zhǔn)。 車主非常滿意，我們也很愉快地把它送上了板車，希望他能陪伴這位真正懂他的車主直到永遠(yuǎn)。 |
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