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浦東海事局 航行安全小知識 九段沙警戒區(qū)
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范圍：九段燈船、S22燈浮、S23燈浮、S24燈浮、S25燈浮五點依次連線圍成的水域。 01 船舶在進入警戒區(qū)前，應當通過雷達、AIS、VHF等設備做好全方位的瞭望，做到警戒區(qū)及周邊水域的船舶動態(tài)了如指掌。 02 控制自身船位，盡量避免與他船并排航行，注意控制船速，保持安全距離。 特別提醒：淺點水域要避開。船舶應根據(jù)吃水和當日潮水計算好通過九段警戒區(qū)的時間，保證富裕水深，船舶航經(jīng)S19燈浮時，應開啟測深儀，盡可能沿航道中心線航行，防止擱淺。 03 警戒區(qū)內(nèi)3000總噸及以上的大型船舶間禁止追越，其他船舶盡量避免在警戒區(qū)內(nèi)追越。非大型船舶間，如確需追越他船的，應特別謹慎駕駛，需保證追越船舶之間有足夠安全距離，并征得被追越船同意，盡可能從被追越船左舷追越。 04 在警戒區(qū)航行需保持連續(xù)有效的VHF守聽，如船舶發(fā)生故障或遇到緊急情況，第一時間向浦東海事局指揮中心和吳淞交管中心報告。   第十四條：船舶進出警戒區(qū)及在警戒區(qū)內(nèi)航行時，應當謹慎駕駛，盡可能按照建議的交通流向航行。
事故案例 由于疏于瞭望、未使用安全航速及未能及早采取大幅度避讓行動等原因，干貨船A輪與散貨船B輪在長江上海段九段沙警戒區(qū)內(nèi)發(fā)生碰撞，事故造成A輪右舷側中部貨艙壁破口，貨艙進水，應急沖灘擱淺；B輪鼻艏左側破口。事故中無人員傷亡。   |
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來自： 小水通大河LQ > 《上海長江段和黃浦江》
