|
當(dāng)?shù)貢r間4月8日11點(diǎn)17分，獵鷹9號火箭發(fā)射成功，3名乘客搭乘著龍飛船進(jìn)入太空，并開展為期8天的國際空間站“旅游”。  值得注意的是，這批進(jìn)入太空的4個人中，只有1個具有宇航員的身份，他就是此次任務(wù)的領(lǐng)隊(duì) Mike Lopez-Alegria，是NASA退役宇航員，也是此次執(zhí)行公司Axiom Space的員工，此次飛行任務(wù)由他帶領(lǐng)3名乘客進(jìn)入太空，以及國際空間站。 另外3個人就需要付一大筆錢才有資格購買“船票”，每張“船票”價格是5500萬美元，相當(dāng)于3.5億元人民幣。  其中年齡最大的乘客是71歲的美國房地產(chǎn)大亨Larry Connor，盡管年齡大，但他也是龍飛船的副駕駛，飛行前接受了專業(yè)級別的訓(xùn)練。 年齡第二大的是64歲的以色列商人Eytan Stibbe、 第三位乘客是53歲的加拿大商人Mark Pathy。 盡管每位乘客都掏了天價船票，但他們此行不是單純的旅游的，而是有科研任務(wù)的，他們將會和專業(yè)宇航員一起，在國際空間站中完成大約25個實(shí)驗(yàn)，包括100多個小時的研究。  讓普通乘客掏高價票進(jìn)入國際空間站，這聽起來是個賺錢的法門，而且這種賺錢方式似乎很簡單，畢竟很多國家的載人發(fā)射已經(jīng)很成熟，只要找到愿意付錢的乘客就可以。 這么賺錢的方式，當(dāng)然不是只有美國想得出來，實(shí)際上俄羅斯也早就開始賣自家飛船的船票了，而且購買俄羅斯飛船船票最多的還是美國，那這究竟是咋回事呢？  俄聯(lián)盟號飛船國際空間站是以美俄為主導(dǎo)的國際項(xiàng)目，在運(yùn)營初期，美俄兩國都有能力運(yùn)送宇航員進(jìn)入國際空間站。 但是美國當(dāng)時運(yùn)送宇航員使用的是航天飛機(jī)，航天飛機(jī)在歷史上多次出事，而且維護(hù)費(fèi)用非常高，所以在2011年全部退役。  航天飛機(jī)全部退役之后，美國并沒有新的飛船，或者其他航天飛機(jī)代替，無法將自己的宇航員運(yùn)往國際空間站。 好在，俄載人飛船非常成熟，而且當(dāng)時兩國關(guān)系還比較好，票價比較低廉，美國一直購買載人飛船船票進(jìn)入國際空間站。  但是，俄載人飛船船票屬于“壟斷生意”，而且是愛買不買，隨著兩國關(guān)系的變化，俄載人飛船船票價格也水漲船高，到2020年時，美國需要支付9025萬美元才能購買俄載人飛船一張“船票”，當(dāng)然了，這項(xiàng)服務(wù)是一個套裝，不僅包含艙位座位，還包括各種訓(xùn)練，發(fā)射前和著陸后服務(wù)。 并且，NASA還要在用自己的貨運(yùn)飛船，為俄方運(yùn)送800公斤的活物，作為俄方一名宇航員被寄出飛船的補(bǔ)償。 自2006年以來，美國已經(jīng)花費(fèi)超過40億美元，從俄羅斯“聯(lián)盟”號飛船上購買了72個座位。  不過，美國在2014年時，就意識到了這個卡脖子的問題，在當(dāng)時就已經(jīng)開始資助美國波音公司和SPACE X公司研發(fā)載人飛船。在2020年，龍飛船就已經(jīng)能夠?qū)⒚绹詈絾T運(yùn)往國際空間站，之后美國就不再愿意付費(fèi)購買俄船票了，而是希望通過交換船票的方式。  盡管不能賣給美國宇航員船票了，但是俄聯(lián)盟號飛船也賣給過超級富豪“船票”，比如，日本富豪前澤友作，他和他的助手在2021年底時就乘坐俄聯(lián)盟號登上國際空間站。  雖然沒有公布他為此花費(fèi)了多少錢，但太空探險公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官安德森（Eric Anderson）表示，前澤友作的每個座位價格應(yīng)該在7000萬美元-1億美元之間。 而且，早在2010年之前，俄聯(lián)盟號也賣給過私人船票，比如：美國人蒂托是俄聯(lián)盟號第一位自費(fèi)進(jìn)入太空的人。  2021年之后，俄聯(lián)盟號也多次允許私人搭乘飛船進(jìn)入太空，甚至還安排了俄女演員和導(dǎo)演進(jìn)入國際空間站拍攝電影。  美國載人飛船研發(fā)成功之后，也開始了超級富豪進(jìn)入太空的熱潮，很多擁有一定財(cái)富的人都能夠購買船票進(jìn)入太空，站在太空上看向我們美麗的地球，以及遙望星辰大海。 私人進(jìn)入太空航天領(lǐng)域發(fā)展多年，很多技術(shù)已經(jīng)成熟，比如：載人航天再也不是只有專業(yè)的宇航員才能進(jìn)入，只要接受部分培訓(xùn)的個人也能進(jìn)入太空。 這就意味著，一些在自身領(lǐng)域有過較大貢獻(xiàn)的科學(xué)家們或者超級富豪們也能夠進(jìn)入空間站，其中科學(xué)家可以在太空中做實(shí)驗(yàn)，而超級富豪則是高價購買船票，一些自身不具備載人發(fā)射能力的國家，也可以購買船票將自己的航天員運(yùn)往太空（不是所有人都愿意賣船票，要找到合適的賣家以及談判合適的價碼）。 這項(xiàng)活動既有人支持，也有人反對，支持的人認(rèn)為未來的宇宙必定是要普通人也能夠參與，現(xiàn)如今超級富豪們可以先打頭陣。而反對的人表示，超級富豪們浪費(fèi)了航天資源。 對于這件事，你是怎么看呢？ |
|
|
