1980年代的石領(lǐng)江——石慶榮。

我常聽街坊們談?wù)摗笆I(lǐng)江”。他是一個(gè)很瘦的老頭，身子骨單薄, 憂郁的眼神在他瘦削的臉上特別顯眼，清晨和傍晚，他總在地壩上悠閑地散步，手里拿著一根較長的銅煙鍋玉石嘴子的葉子煙桿。冬天，他常穿厚實(shí)的人字呢大衣，從背影看,身架比夏天顯得厚實(shí)，但手中提的竹烘 籠給人以垂暮之感。

這個(gè)很不起眼的老人，曾經(jīng)是長江大輪船上的“領(lǐng)江”一長江中行 船的領(lǐng)航人。在備受街上人們欽羨的船員中，唯他最受尊重，好像說他 的薪資是這街上幾個(gè)領(lǐng)江中頂尖的。還聽說，他家?guī)状硕际谴笱蟠?nbsp;的領(lǐng)江，石領(lǐng)江的父親還是川江上引導(dǎo)機(jī)動(dòng)洋船來重慶的第一人。

我總覺得他家的名氣大,是因?yàn)樗议T前的地壩常被用來集聚街坊 鄰居開會的緣故;至于他的領(lǐng)江職業(yè),不過是社會分工不同，其實(shí)都是革命工作。

那個(gè)年代，我喜歡看'娃兒書'（連環(huán)畫），上新街電影院側(cè)邊巷子里 有幾個(gè)娃兒書攤,1分錢看一本，我沒有錢，就去“打巴壁”（跟著占便宜） 看。但不能天天去，攤主連續(xù)幾天見你“打巴壁”要用竹竿趕的。其實(shí) “打巴壁”也很痛苦,看書的人坐著，你在旁邊彎著腰“看抹合”（免費(fèi)看）， 如果看書的人久不翻頁，你等待的姿勢尷尬且難受。“打巴壁”的日子 里，我認(rèn)識了石偉。

石偉比我小5歲，在那個(gè)食不果腹的貧困年代，人們大多是面黃肌 瘦,石偉的皮膚卻是白凈而紅潤，顯然不缺營養(yǎng)，還常有硬幣看“娃兒 書”。他與人說話時(shí)，大大的眼睛盯著你，清澈的眼眸中透露著真誠。他看書，慢慢地看著畫面，每看完一頁，抬頭望我一下,再翻下一頁。

有一天，我剛到書攤，他說要回家了，把手中的書遞給我，很小聲地 叫我坐下看。這是違規(guī)的,規(guī)矩是一人一書一座，怎么能自己看完了，又把書給人家看呢？我說:“攤主看到要遭?！彼统?分錢遞給我，說:“他說，你就給他；不說，你就再看一本。 我要回家了，不然媽媽又要到處找我?！蔽?/span>還在遲疑,他已經(jīng)跑開。

一天，我們看完“娃兒書”后一道回家，他給我講了家里的事。

他說:“我是家里的老大，婆婆爺爺、爸爸媽媽都很喜歡我，爺爺經(jīng)常 給我1角2角，叫我去看娃兒書。爺爺關(guān)的錢（工資）我們?nèi)叶加貌煌?。他現(xiàn)在退休了，關(guān)的錢比原來少了一多半，但還是有百多塊?！?/span>

我在周婆婆家的客廳墻上看到她逝去丈夫的照片。他是長航局的領(lǐng)江,戴白色大蓋帽，穿白色海員服,肩上有幾條類似少先隊(duì)紅杠的職務(wù) 標(biāo)志。他一個(gè)月也要關(guān)好幾百塊錢，工作就是站在輪船駕駛臺的窗前, 向掌舵的比劃指頭而已。

我說:“要是二天（將來）我也是船上的領(lǐng)江就好了，我要買好多'娃 兒書'，天天看?！?/span>

石偉睜著大眼睛，很天真地說:“我去給爺爺說，二天把你帶到船上 去工作。船長是爺爺?shù)耐降??！?/span>

我的眼睛一亮：“真的？我一定把買的'娃兒書'都借給你看!"

石偉笑了，一口潔白的牙齒配著他白凈而紅潤的面容，真的好純真！

1972年，我拖著疲憊的病體從農(nóng)村回來。路過石家院子，腰門緊閉，大門也關(guān)著。沒有見到石偉。偶爾見到石領(lǐng)江,覺得他更瘦了，憂郁 的面容增添了不少皺紋，顯得有些愁苦。

三年多的農(nóng)村生活，嚴(yán)酷的社會現(xiàn)實(shí)，早已擊碎我穿白色海員服的 夢想，僅僅希望尋求一個(gè)飯碗，而且不敢想鐵飯碗，就是土碗也得老天爺 肯給。為稻粱謀，我在社會底層掙扎拼搏，整天從事重體力勞作,石偉純 真的面容在我的頭腦中漸漸模糊。

1974年下半年，我跟隨上新街修繕隊(duì)，去原石家小院宅基處修建 “婦幼保健站”大樓，才聽人說:“石領(lǐng)江把房子賣給了街道辦事處，街道 把房子拆了，把地基又轉(zhuǎn)賣給了婦幼保健站。”那人嘆氣說，“石領(lǐng)江太傻 了，房子連同2畝土地只賣了 960元。”

我再一打聽，原來在我下鄉(xiāng)那幾年，石家突然遭遇了意外變故。先 是石偉的父親身陷囹圄，據(jù)說案子不好定性，拖了兩年才處理;石偉的母 親受不了這突如其來的打擊，選擇了輕生;街道又看上了空地蠻多的石 家宅院，動(dòng)員緊閉家門的石領(lǐng)江出讓，石領(lǐng)江為了三個(gè)孫子能讀上書，只得搬離了攤子口。

1975年，原本屬于石家的宅基地上，一棟三樓一底近千平米的重慶 市南岸區(qū)婦幼保健站開業(yè)。

過了許多年，我退休了，結(jié)束了“為稻粱謀，，的艱難歲月，閑暇時(shí)回首 往事，常常會想起石偉,想起同他一起看小人書的溫馨情景，他那白里透 紅的臉色,天真無邪的清澈眼神，以及縱橫長江的海員夢……

一位攤子口的老住戶在與我討論《重慶攤子口往事》時(shí)，無意中說出，他知道石領(lǐng)江侄女石本芳的電話，石本芳肯定知道石領(lǐng)江的家人。

石本芳！我知道，她是上世紀(jì)六七十年代上新街修繕隊(duì)的女會計(jì), 為人精明強(qiáng)干，受隊(duì)里人稱道，是修繕隊(duì)的實(shí)際領(lǐng)導(dǎo)者。

我很快見到了石本芳。她頭腦清醒，反應(yīng)敏捷,幾十年歲月催人老, 她卻更顯干練。她非常支持我把先輩人的經(jīng)歷寫出來，留給后世。更讓 我驚異的是，她解開了我多年來一直狐疑的問題。

石領(lǐng)江在攤子口為什么名氣大？特別是那一大幫跑船的下江人都 尊重他，不是因?yàn)樗议T前的地壩是攤子口少見的大地壩，也不是他曾經(jīng)高得令人咂舌的薪資,而是因?yàn)樗母赣H石蘭亭。

石蘭亭，是英國人立德樂在川江船幫聚集的江北嘴茶館里尋聘到的 “利川”號的雙引水之一。另一位引水是與石蘭亭同為船幫總駕長的湖 北耕歸人張領(lǐng)江,外號人稱張麻子。

石蘭亭、張麻子，均是300噸大柏木駁船的總駕長，往來于激流險(xiǎn)灘 林立的川江中上游宜昌重慶段。這660余公里中的三峽航道，最為險(xiǎn) 峻，被稱為“難于上青天”。

   1960年代石領(lǐng)江一家

   石本芳說的這事，我好像聽周婆婆也說過，光走一趟水（來回），英國 人就給600個(gè)銀元，夠窮人吃十年。

我還見到了石領(lǐng)江的小兒子石本新，他和他的兒子石萬強(qiáng)，與我座談了將近大半天。

石本新，今年吃87歲的飯，身板硬扎，面容清瘦，臉龐與當(dāng)年愁容滿 面的石領(lǐng)江一個(gè)模樣，不同的是他紅光滿面，性格開朗，善于言談。

他告訴我:“我爺爺?shù)淖婕且瞬囊粋€(gè)小地方，具體在現(xiàn)葛洲壩水 庫岸邊的一個(gè)小山包上，地名叫皇陵廟。祖上世代務(wù)農(nóng)。因?yàn)榧邑?，?nbsp;爺沒有讀書，很小就在河邊拉船絞灘。到30多歲時(shí)，已經(jīng)是替船主駕馭 宜昌跑重慶300噸大柏木駁船的總船長。

“何謂總船長？駁船上，站在船頭撐篙竿、套纜繩等工作的，稱為前 駕長;在后面掌舵的，稱為后駕長；還有上水沖灘拉纖喊號、下水扳梯避 礁、協(xié)調(diào)步伐口令的號子頭，算半個(gè)駕長；而觀水性、繞漩渦、斗激流、沖 險(xiǎn)灘等危難關(guān)頭的總指揮叫總駕長，也叫總船長。

“爺爺雖然沒有文化，但心性聰明，宜昌重慶段沿途的灘、礁、槽道, 洪水、枯水季節(jié)的水勢、水流，早晚航道的差異，他都熟記于心，倒背如 流。更為獨(dú)特的是，他膽大心細(xì)，危難關(guān)頭敢于當(dāng)機(jī)立斷,解危困于瞬息 之間，為宜昌重慶段有名的大駕長。在爺爺30多歲時(shí)，我家已經(jīng)搬到宜 昌交通方便的隆中路，自建住房?！?/span>

石蘭亭真的是英國人立德樂擔(dān)任船長的“利川”號上的中方引水嗎？ 我查了相關(guān)文獻(xiàn)。很遺憾，沒查到“利川”號上的中國人名單。但是，攤子口的老人都說,石領(lǐng)江的父親正是駕洋船走宜昌重慶的第一人。

1890年中英簽訂的《煙臺續(xù)增專約》雖然明確了重慶開埠，卻并不 允許外國輪船駛?cè)氪ń?/span>

1895年中日簽訂的《馬關(guān)條約》上寫明：日本輪船可以“從湖北宜昌 溯長江以至四川重慶府”。根據(jù)最惠國待遇，從此，外國的輪船都可以開 來重慶。但也規(guī)定:輪船“未抵重慶以前,外國商民不得在彼居住”。

如何才能使得輪船開到重慶，進(jìn)行商品交易并賺取利潤呢？英國曼 徹斯特的冒險(xiǎn)家立德羅，早在1883年2月就帶著妻子，乘木船沿川江到 了重慶。歷時(shí)40天,有時(shí)還上岸親自拉纖。他詳細(xì)記載了川江兩岸的水文、地理情況，回國后出版了《經(jīng)過揚(yáng)子江三峽游記》，引起轟動(dòng)。 他認(rèn)為，操縱靈便、吃水淺、馬力大的輪船，是能開進(jìn)川江的。他成 立了“川江航運(yùn)公司”，在英國特制了馬力巨大的“固陵”號輪船。

沒想到，川鄂兩省、三峽內(nèi)外的上萬名木船工、拉船纖夫，懼怕生計(jì) 受到影響，聚集起來向官府表示強(qiáng)烈抗議。為了保護(hù)傳統(tǒng)生活方式，平 息船工鬧事，地方政府用12萬兩銀子強(qiáng)行收購了“固陵”號輪船。立德 樂第一次開輪船進(jìn)入川江失敗了。

1890年，立德樂在重慶下陜西街開辦了第一家外商洋行“立德樂洋 行”。他花重金請英國人蒲南田率領(lǐng)測量隊(duì)，深入宜昌到重慶的水道，繪 制航線圖，并在沿江安設(shè)標(biāo)桿、浮標(biāo)，炸毀江中的險(xiǎn)灘暗礁，為輪船通行 作準(zhǔn)備。

他又在上海訂造了一艘雙水輪機(jī)動(dòng)船,取名為“利川”號，這艘船載 重7噸，長55英尺，時(shí)速9海里,外形像只水生鐵甲蟲，兩側(cè)各有一個(gè)狀 如水車的大輪盤劃水前進(jìn)。由于資金不夠，立德樂夫人甚至賣掉了貴重 首飾與上海的房產(chǎn)，傾全力相助。

1898年2月，“利川”號從上海開到宜昌。2月14日，立德樂自任船 長,雇傭了 10名中國水手，“利川”號高調(diào)離開宜昌，開往上游。迫于英 國政府的壓力，宜昌官府最終妥協(xié)，并主動(dòng)安排一艘炮船和一艘救生艇 以及12名精壯兵丁和6名 水手護(hù)送，同時(shí)昭告沿江州 縣加以保護(hù)。

1898年2月14日，“利 川”號自宜昌出發(fā)。開始了 這段載入史冊的航行。進(jìn) 入巫山剪刀峽時(shí)，忽碰暗 礁，船底洞大如桶，滿船驚 慌。立德樂組織人員堵塞 漏洞,順流到水勢平緩處設(shè) 法修補(bǔ)，才幸免于難。

     四川不同在湖北，廷的保護(hù)傘不太靈光了。當(dāng)時(shí)，從宜昌至重慶,船幫特別多。例如：廟宜 幫（峽江內(nèi)人稱皇陵廟至宜昌段船幫為廟宜幫，當(dāng)時(shí)宜昌另有荊宜幫、漢 宜幫）、歸州峽內(nèi)幫、歸州峽外幫、奉巫幫、云開幫、萬縣幫、長壽幫、螟蚣 旗（涪陵）幫、大紅旗幫等。

立德樂不僅面對兇險(xiǎn)神秘的川江水道,還有川江兩岸幫眾的阻截。 在巫山，川東船幫對這個(gè)噴著濃煙的鐵怪物非常不爽，向江面拋擲大量 稻草捆、雜物，絞住“利川”號的車葉子，船在巫峽僵臥了整4天，連立德 樂特聘的寧波籍舵工都差點(diǎn)棄船逃生，隨船工人也差點(diǎn)餓死在江上。

在通過云陽境內(nèi)的興隆灘時(shí)，立德樂雇用了 300名纖夫，分成三隊(duì) 拉纖，經(jīng)過一刻鐘拼博，終于安然駛過。

在云陽烏龜沱，“利川”號被船戶包圍。仗著船體堅(jiān)固，撞沉漁船2 艘、致死6人后，沖出重圍。這下惹了眾怒，船到曳灘時(shí)，“利川”號再次 被圍。船戶們改用“火攻”，火箭、火球像蝗蟲般飛到“利川”號上。立德 樂連忙率眾撲救，僥幸脫身。

兩岸數(shù)千船戶漁民銜尾追擊，在郭家沱將“利川”號團(tuán)團(tuán)圍住，欲與 其死拼到底。云陽官府怕鬧出人命，派出兵丁彈壓，才保住了立德樂一 條性命。

立德樂嘗到了“川楚八幫”的厲害，明白了勾兌官府很重要。此后， 凡經(jīng)碼頭城鎮(zhèn)，他便穿上當(dāng)年清廷授給的“三品游擊”官服，帶著盛裝的 夫人,登岸拜會地方官員。他甚至還非常懂行地與沿途各袍哥堂口龍頭 大爺籠絡(luò)關(guān)系，互拜把子，也不知這位曼徹斯特大爺是從哪里學(xué)會的“吃講茶”。

經(jīng)過20多天的艱苦航行，“利川”號終于抵達(dá)重慶下游10公里處的 唐家沱。休整一夜以后，起錨駛向重慶朝天門。

1890年的立德夫婦

1894年3月9日清晨，一路狀況不斷的“利川”號終于駛抵重慶。 英、美、日領(lǐng)事組織了上百名中外人士，乘數(shù)條木船前往迎接；重慶官府 派船列隊(duì)江中，張燈結(jié)彩迎候。駛抵朝天門碼頭時(shí)，百姓們爭相擁到江 邊觀看。一時(shí)間鳴炮震天、鞭炮煙濃、人聲鼎沸（下圖）。

立德樂航行川江成功后，外國人終于可以定居重慶，掛著外國旗幟 的輪船，扯著汽笛冒著煙，載著物資往來于川江，壟斷了川江航運(yùn)權(quán)。

 “利川”號此行也沖破了“黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援”的天險(xiǎn), 把封閉的巴蜀拖入世界潮流之中。

從此，大量的外國商品涌入重慶，原本自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)和家庭 手工業(yè)受到極大的沖擊，另一方面也促進(jìn)了重慶城鄉(xiāng)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 西方的工業(yè)文明進(jìn)入重慶，為重慶成為西南工業(yè)重鎮(zhèn)開啟了先河。

立德樂的“利川”號雇傭了 10名中國船員，其中舵工1名是浙江寧 波人帥某。那么其他9人是誰？中方引水員（領(lǐng)江）又是誰呢？

整個(gè)長江航段，川江水勢最為險(xiǎn)惡，灘多槽窄,航行中沒有熟悉川江 航道的引水員來引水，是不可能行進(jìn)川江的。作為船長的立德樂早在 1883年乘木船到重慶，就親眼看到沿途觸礁毀損的船只，因此聘用川江 航道領(lǐng)江來引水是必然的。

由宜昌來重慶裝運(yùn)貨物的木船,多半?？吭诮钡奶烊涣几哿痕缪b 卸物資。船工們也常在江邊的茶館喝茶，交流航運(yùn)及貨物購銷、人員流 動(dòng)等信息。我1963年在重慶水運(yùn)公司駁船上當(dāng)學(xué)徒時(shí)，就常與師傅在 船靠了碼頭后，去茶館里喝茶。而江北保定門的茶館，喝茶的基本是船 二哥,這也是跑船師傅們的規(guī)矩。

石氏80多歲的兩兄妹，在不同的時(shí)間地點(diǎn)，都告訴了我這樣一個(gè)相同的史實(shí)：那個(gè)英國人到江北嘴茶館里打聽，誰能駕大柏木船往返宜昌重慶？ 船工們告訴他，真正能平穩(wěn)駕駛大柏木船的總駕長,要數(shù)石、張兩位技術(shù) 最好。特別是石蘭亭，對沿途灘、礁、春秋二季水勢，了如指掌，如果由他 二位引水，保證你的船能順利從宜昌到達(dá)重慶。

1898年3月9日立德樂駕駛小火輪“利川''號從宜昌抵達(dá)重慶朝天門碼頭。

也就是那次江北茶館的會見，石蘭亭和張麻子二位總駕長被立德樂 聘用，并順利把利川號引領(lǐng)到了重慶。石、張二位總駕長把洋船開到重 慶的名聲轟動(dòng)川江航運(yùn)界。后來的許多年，石、張二位就常年被外國商 船包聘，甚至外國軍艦也多次聘用二位領(lǐng)江引水，往返于宜昌重慶之間。

而后，石蘭亭和張麻子在重慶市中區(qū)棉花街組織了“零擔(dān)”領(lǐng)江團(tuán) 隊(duì),專為外國船只往返宜昌重慶引水。石蘭亭的兩個(gè)兒子石慶榮、石開 玉，因?yàn)閺男「赣H跑船，雖然沒讀到書,卻被石蘭亭培養(yǎng)成了專跑洋 船的引水員。

我在攤子口所認(rèn)識的石領(lǐng)江石慶榮，也叫石開福，就是石蘭亭的大 兒子，他在父親病逝后，繼承和領(lǐng)導(dǎo)了父親在棉花街的“零擔(dān)”（引水及雜 役）團(tuán)隊(duì),專包外國船只宜昌重慶往返的引水，手下的領(lǐng)江都是他家父子 三人的徒弟。

1925年,重慶民生輪船公司的第一艘輪船駛?cè)氪ń?jīng)過10年奮 斗，民生公司成為長江實(shí)力最強(qiáng)的民營航運(yùn)企業(yè)，把外商船運(yùn)公司全部 擠出了川江。石家兩弟兄石慶榮、石開玉帶著各自的大兒子石本泉、石 本原，加入了民生公司。其中，石本泉為領(lǐng)江，石本原為三副。

1938年10月25日武漢淪陷，3萬人員和9萬件器材積壓在宜昌， 民生公司總經(jīng)理盧作孚，指揮公司船只和人員日夜運(yùn)輸,把中國重工業(yè) 的寶貴器材搶運(yùn)到重慶。那次連續(xù)兩個(gè)月的戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸，影響了整個(gè)二次 世界大戰(zhàn)的格局，被史家稱為中國版的“敦刻爾克大撤退”。石家父子在 其中做出了很大的貢獻(xiàn)。

日軍侵占武漢后，國民政府遷都重慶。石蘭亭與張麻子在洋船上得 到信息，知道日本鬼子很快會進(jìn)攻宜昌，雙雙把家從宜昌搬到了重慶。

1936年出生的石本新回憶說：

“爺爺帶著我們?nèi)遥俗难蟠瑏淼街貞c唐家沱?？?。那時(shí)的航運(yùn)規(guī)矩是，所有的大洋船出了銅鑼?shí){都要?？吭谔萍毅?，等候重 慶港口何時(shí)進(jìn)港的調(diào)度。爺爺買的房子在岸邊不遠(yuǎn)的蓮花背，也就是后 來的造船廠處。

“唐家沱畢竟離主城較遠(yuǎn)，生活不便。過了一年多，我們舉家第二次 搬遷，來到南岸攤子口。那時(shí)攤子口的人家不多，周圍還是田土。爺爺 說,那兒居住的跑船人多，同時(shí)，從宜昌逃難來的人也不少，大家熟悉。 沒多久，爺爺就病逝在攤子口，安葬在當(dāng)時(shí)的'民生新村'坡上。清明時(shí) 節(jié),我們石家子孫還去墳上掛青，以示悼念?！?/span>

石本新很遺憾地告訴我：

“我和哥哥石本泉，從小跟在父親身邊，他引水，指導(dǎo)我和哥哥按照 他的指令去扳舵（掌舵）o我在八九歲時(shí)就能劃'雙飛雁'（一個(gè)人雙手交 叉劃梯片的小船）和'推梢船'（左手掌舵、右手扳梯片的小船）。我兩弟 兄都喜歡跑船，哥哥石本泉最終成了長江上有名的領(lǐng)江。1953年被交 通部調(diào)到北京，擔(dān)任海事局內(nèi)河航運(yùn)處調(diào)度。1956年技術(shù)人員歸隊(duì)，他又回到重慶長航局擔(dān)任領(lǐng)江，直到退休。

 石領(lǐng)江曾經(jīng)工作的輪船

“而我，父親覺得，石家已有三代人跑船,都是川江赫赫有名的領(lǐng)江, 應(yīng)該有個(gè)兒子讀書。按照父親的愿望，我上岸就讀于南岸龍門浩小學(xué), 在17中高中畢業(yè)后，考取了在成都的西南民族學(xué)院。

“我從小在船上跑慣了，見多了大江大浪，總想尋求有刺激的工作, 大學(xué)只讀了一學(xué)期就申請退學(xué)?；氐街貞c，進(jìn)入嘉陵機(jī)器廠學(xué)車工。三 年不到，我的車工技術(shù)就名列廠里前茅。我又離開嘉陵廠，受聘于市內(nèi) 各個(gè)廠，年紀(jì)輕輕的拿著五級高工資,過著很愜意的生活。

“就因?yàn)槲腋赣H的阻攔，我沒能繼承到家族傳統(tǒng)的航運(yùn)事業(yè)。我的 幾個(gè)兒子也失去了船上工作的機(jī)會?！?/span>

聽完石本新的講述,我們都不說話，陷入長久的沉默。

文獻(xiàn)上說:“1895年2月4日，三峽峽谷內(nèi)，第一次回響起機(jī)器的轟 鳴，工業(yè)文明和現(xiàn)代交通進(jìn)入了三峽，這是一個(gè)歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從此以 后,包括國外商船與炮艦在內(nèi)的機(jī)動(dòng)船，便接踵而至，魚貫出入川江，重 慶對外開埠，開始了艱難的近代化歷程。”

1895年距今已100多年，攤子口大多數(shù)人所認(rèn)識的那位沉默寡言 的石領(lǐng)江老人，于1990年在瓦廠灣去世，享年92歲。

石家一門三代為國家、為民族、為長江航運(yùn)貢獻(xiàn)了四個(gè)領(lǐng)江一個(gè)三 副（石本原1959年被錯(cuò)劃右派時(shí)是三副），重慶近代化進(jìn)程的這段歷史 也包含著石家三代的領(lǐng)江史。這歷史不會被湮滅，它會隨著《重慶攤子 口往事》一代代傳下去。

我望著石本新父子，眼前浮現(xiàn)出石偉那白凈透紅的面容，他睜大眼 睛說:“我去給爺爺說,二天把你帶到船上去工作。船長是爺爺?shù)耐降??！?/span>

可惜，石偉已經(jīng)走了五年了。他的一生，很坎坷。

我的確到船上工作過，但不是像他爺爺當(dāng)領(lǐng)江的那種大鐵船，而是 一只很小的木駁船，只有45噸。四年后，我被迫上山下鄉(xiāng)去了農(nóng)村。

作者近照及簡介：

蘇玉新，網(wǎng)名古谷，1952年生，大專文化。1969年下鄉(xiāng)忠縣當(dāng)知青，1972年病退回城，從事過多種職業(yè)。退休后致力于紀(jì)實(shí)文學(xué)寫作，任中華知青作家學(xué)會理事。