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面對(duì)國產(chǎn)品牌不斷搶占市場(chǎng)份額的大環(huán)境下，對(duì)于當(dāng)下的合資品牌而言，就已經(jīng)開始坐不住了，各種“大招”技能可以說都在蓄力待發(fā)。像以往20萬級(jí)中只能選到緊湊型SUV，如今價(jià)格戰(zhàn)的大爆發(fā)，不到20萬即可享用到中型SUV的體驗(yàn)，這你敢相信嗎？！廢話不多說，教授今天就帶給你們幾款20萬內(nèi)就可落地辦齊的車型，部分車型還有著高達(dá)7萬+優(yōu)惠哦~指導(dǎo)價(jià):13.98-16.58萬元動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 江鈴福特你們留有的傳統(tǒng)印象是不是還停留在商用車的領(lǐng)域？在江鈴福特步入2.0時(shí)代發(fā)展后，也在整合乘用SUV的創(chuàng)新，就在前幾天又一款全新車型——領(lǐng)睿也迎來上市。首先從它的價(jià)格來看，不得不說：“擁有合資品牌的命，但只賣國產(chǎn)品牌的價(jià)格”，對(duì)比同級(jí)車型可謂是“真的香”。其次，它整個(gè)外形也遵循了新穎、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸格柵、分體式大燈等，就非常吸引年輕人的眼球，與煥新后的福特蒙迪歐有著異曲同工之妙，這也標(biāo)志著新一代福特家族將擺脫傳統(tǒng)油膩形象，主攻年輕化路線。可別看領(lǐng)睿整體數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但是1.93米的車寬在同級(jí)別就相當(dāng)?shù)某霾?，甚至比起漢蘭達(dá)還要寬出不少。尤其是后排橫向空間表現(xiàn)十分寬裕，再加上基本純平的地臺(tái)，進(jìn)一步提高空間利用率，滿員乘坐表現(xiàn)也不俗。動(dòng)力方面，領(lǐng)睿搭載了1.5T+7DCT的動(dòng)力總成，最大馬力170匹，峰值扭矩260牛·米，WLTC綜合油耗7.5L/100km。從數(shù)據(jù)層面來看，的確談不上有多亮眼，但就福特的動(dòng)力調(diào)校功底，在行業(yè)內(nèi)也算是屬于主流的水平，如果作為家用也不至于說它不夠用。那么，接下來教授也分析一下落地大概的費(fèi)用，由于是新車上市，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)放市場(chǎng)優(yōu)惠金額，例如目前比較多消費(fèi)者關(guān)注的鉑領(lǐng)型（指導(dǎo)價(jià)14.38萬）全款落地的話，購置稅在1.2萬左右，交強(qiáng)+商業(yè)+三者責(zé)任保險(xiǎn)首年大概需要6000元左右，綜合落地總花費(fèi)16.1萬左右。當(dāng)然，此落地價(jià)也存在一定的地域性差異，但總之鉑領(lǐng)型落地花費(fèi)也不會(huì)超17萬元，仍然相比其他合資車型性價(jià)比真的高。指導(dǎo)價(jià)：20.49-26.49萬元動(dòng)力：1.4T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾探岳已經(jīng)是在中型SUV的老伙計(jì)了，不少用戶在選車時(shí)最繞不過的網(wǎng)紅車之一，作為途觀的姊妹車車型，基本上是途觀該有的裝備它也都有。在探岳的外形上，家族特征確實(shí)是尤為明顯，標(biāo)志性的中網(wǎng)、大燈等設(shè)計(jì)語言，看上去似乎并沒有什么特色，但偏中庸的風(fēng)格，反而更加地耐看，符合大部分中青年的審美感。當(dāng)然，美與丑這方面向來都是見仁見智的，教授也不做太多評(píng)判。再來看一下探岳的車身數(shù)據(jù)，在同級(jí)別車型中，所占的優(yōu)勢(shì)也是并不大。不過嘛，得益于較好的空間利用率，在車內(nèi)縱向空間還是不錯(cuò)的，后排腿部距離比較富裕，但中間地臺(tái)的凸起略高一些，對(duì)中間乘客就沒那么友好。動(dòng)力的組合上，探岳相對(duì)豐富許多，提供了1.4T和2.0T高低功率三款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者為150匹馬力，后者為186和220匹馬力，均匹配7DCT變速箱。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)歷了幾代的改造，機(jī)械素質(zhì)已經(jīng)是大眾家族拿手好菜，所以動(dòng)態(tài)上的表現(xiàn)就無需擔(dān)心。重點(diǎn)來了，目前探岳市場(chǎng)優(yōu)惠方面還是非常的可觀，基本上放出了5萬左右的優(yōu)惠金額，拿330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（22.09萬）作全款落地參考，扣除優(yōu)惠價(jià)，購置稅在1.7萬左右，交強(qiáng)+商業(yè)+三者責(zé)任保險(xiǎn)首年大概是7000元左右，綜合落地總花費(fèi)19.3萬左右。雖然整體的價(jià)格非常接近于20萬大關(guān)，但這可是2.0T的版本，在同級(jí)別中，除了國產(chǎn)車型外，能以這個(gè)價(jià)格拿下2.0T動(dòng)力車型真的比較罕見，而且還是個(gè)品質(zhì)上佳的德系，性價(jià)比早已呼之欲出了。指導(dǎo)價(jià)：16.99-23.99萬元動(dòng)力：1.5T、2.0T+48V發(fā)動(dòng)機(jī) 雪佛蘭探界者在個(gè)性當(dāng)?shù)乐?，依舊保留了比較典型的美系車特征，大面積中網(wǎng)、以及硬朗的線條鞏固更有肌肉車范兒，而且探界者在2.0T版本上還配備了RS套件，所以就這外觀也是相當(dāng)唬人的，至少年輕人是對(duì)味兒了。車身尺寸：4646/1843/1684（1688、1695）mm誠然，尺寸表現(xiàn)并不算得上優(yōu)異，但空間的優(yōu)化也是當(dāng)獲得好評(píng)，最明顯的是后排地板達(dá)到了純平的狀態(tài)，在乘坐不會(huì)有擁擠的情況，擴(kuò)大了后排空間的布局。在動(dòng)力方面，探界者繼續(xù)提供1.5T和2.0T動(dòng)力總成可選，前者最大馬力169匹，后者237匹，不過順應(yīng)環(huán)保的排放發(fā)展，在2.0T版本上還加入了48V輕混系統(tǒng)，一定程度上降低燃油經(jīng)濟(jì)性。并且傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了6AT和9AT變速箱，在同價(jià)位中，能配上高擋位的9AT真的不多見，雪佛蘭成本控制也非常有誠意。那么，同樣有誠意的還有終端優(yōu)惠力度，目前探界者優(yōu)惠就高達(dá)4.5萬左右，拿2.0T入門的550T RS 智能拓界版（21.99萬），減去優(yōu)惠金額后，購置稅約為1.5萬左右，交強(qiáng)+商業(yè)+三者責(zé)任保險(xiǎn)為6500元左右，全款落地大概就19.8萬。其實(shí)對(duì)比下來，這個(gè)價(jià)位也是足夠劃算，通用集團(tuán)2.0T高功率動(dòng)力，在同級(jí)別還有誰比它更能打，而且拋開其他因素，單是價(jià)格和動(dòng)力的配備，就真的“香”有沒有？俗話說的好“沒有不能買的車，只有不合適的價(jià)格”，一直以來國人買車，價(jià)格上的性價(jià)比都是永遠(yuǎn)排在首位，以上這3款車型，在價(jià)格上就已經(jīng)達(dá)到國人的心里預(yù)期了。簡(jiǎn)單來說，從產(chǎn)品實(shí)力、空間布局等方面而言，沒錯(cuò)，可能有一些部分是略遜色于目前逐漸壯大的國產(chǎn)品牌，但是如果比較品牌品質(zhì)和耐用屬性，那肯定是絕不輸于國產(chǎn)產(chǎn)品的，而且更關(guān)鍵的定價(jià)與終端優(yōu)惠上，占據(jù)了較大的優(yōu)勢(shì)。所以家用也好，追求運(yùn)動(dòng)也行，各項(xiàng)指標(biāo)在這三款車?yán)锟偰苷业揭豢钴嚌M足你的需求了吧？！
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