目 錄

一、編制依據(jù)

二、工程概況

2.1工程簡介

2.2 設(shè)計(jì)概況

2.3塔吊選型及布置

三、基礎(chǔ)設(shè)置

四、施工人員配置

五、施工進(jìn)度計(jì)劃

六、施工準(zhǔn)備與資源配置

6.1施工準(zhǔn)備

6.2資源配制計(jì)劃

6.2.1吊索具和專用工具的配備

6.2.2安拆輔助設(shè)備的型號、性能

6.2.3電源的設(shè)置

七、施工方法及工藝要求

7.1施工順序

7.2施工工藝

八、安全裝置的調(diào)試

九、塔式起重機(jī)拆卸；

十、安裝安全質(zhì)量要求

十一、重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施

十二、應(yīng)急預(yù)案

十三、塔式起重機(jī)計(jì)算書

附圖一：塔吊平面布置圖

附圖二-1：TC6012塔吊基礎(chǔ)圖

塔吊安裝及拆卸施工方案

一、編制依據(jù)

1、JGJ196—2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》

2、GB5144—2006《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》

3、JGJ160-2016《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》

4、塔式起重機(jī)使用說明書

5、JG/T100-1999《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》

6、JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》

7、JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

8、JGJ276-2012《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》

9、JGJ33-2012《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》

10、JGJ/T187-2009《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)范》

11、GB8918-2006《重要用途鋼絲繩》

二、工程概況

2.1工程簡介

縉頤云間闕府建設(shè)項(xiàng)目位于紅河大道與賁古路交叉口東北側(cè)，用地面積為27172.8㎡，總建筑面積為140039.99㎡，包括8棟住宅樓。1、3、5、6、7號樓：32層，98.4m；2號樓：10層，31m；8號樓：29層，89.4m。

為確保安全、順利、及時的完成塔機(jī)的安裝作業(yè)，經(jīng)現(xiàn)場勘查與技術(shù)研討，結(jié)合該塔機(jī)說明書及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，編制了《TC5610A-6A塔機(jī)安裝方案》（以下簡稱《方案》）。本方案僅用于TC6012A-6A塔式起重機(jī)安裝作業(yè)。

根據(jù)項(xiàng)目施工策劃及選型，共需配置4臺塔機(jī)，項(xiàng)目部租賃4臺中聯(lián)重科TC6012A-6A塔式起重機(jī)施工，其中，1#樓塔式起重機(jī)安裝臂長60米，3#樓塔式起重機(jī)安裝臂長50米， 6#樓塔式起重機(jī)安裝臂長50米，8#樓塔式起重機(jī)安裝臂長60米。 

2.2塔式起重機(jī)選型及布置

按施工組織設(shè)計(jì)要求，1#、3#、6#、8#樓決定共選用4臺QTZ80（6012A-6A）型自升式塔機(jī)，（該機(jī)由中聯(lián)重科生產(chǎn)，6012塔式起重機(jī)獨(dú)立高度40米，附著后最大安裝高度200米，6012A-6A最大工作幅度可吊荷載鋼繩二線1噸），可以滿足工程施工過程中材料的垂直運(yùn)輸工作需要。設(shè)備安裝拆卸工作由 承接，該單位起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)為叁級。

塔式起重機(jī)具體位置圖見附圖一《塔式起重機(jī)平面布置圖》。基礎(chǔ)定位以塔式起重機(jī)基礎(chǔ)施工方案為準(zhǔn)。

所選用的塔式起重機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)如下表所示

表2.3-1 6012塔吊性能技術(shù)參數(shù)

三、基礎(chǔ)設(shè)置

所有每臺塔基四根樁，墊層砼C15，塔基砼C35。澆砼塔基前必須將塔吊地腳螺栓位置固定好，確保其平面準(zhǔn)確，地腳螺栓按不小于1000錨入承臺內(nèi)。塔基砼表面必須水平，平整度嚴(yán)格控制在1/500以內(nèi)，并確保底座與基礎(chǔ)的接觸面在90%以上。獨(dú)立狀態(tài)下塔身軸線對支承面垂直度不得大于4/1000。塔基安裝好后，應(yīng)作好測量標(biāo)記，在施工過程中定期觀測塔身的垂直情況，確保塔機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。(塔吊基礎(chǔ)圖及計(jì)算書詳見塔吊基礎(chǔ)方案）?；A(chǔ)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行找平做墊層，捆扎鋼筋定位，將基礎(chǔ)預(yù)埋件及塔機(jī)底架放平支穩(wěn)，再將預(yù)埋件與基礎(chǔ)鋼筋焊接固定，用水準(zhǔn)儀找平底架水平，然后砼一次澆灌完成。

施工人員配置如下表所示。

五、施工進(jìn)度計(jì)劃

各塔吊基礎(chǔ)組織平行施工，第一臺塔吊計(jì)劃2020年1月10號完成塔吊主機(jī)的安裝，1月12號把塔吊標(biāo)節(jié)升到30米，2月8號檢測，調(diào)節(jié)整改好所有細(xì)節(jié)上的問題，2月10號報(bào)檢測公司進(jìn)行檢測。第二臺塔吊計(jì)劃2020年1月13日完成塔吊主機(jī)的安裝并以此安裝。

六、施工準(zhǔn)備與資源配置

6.1施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

1）編制塔吊基礎(chǔ)安裝拆卸方案并報(bào)監(jiān)理審批，經(jīng)審批合格后方可施工。

2）進(jìn)行施工前必須先對各級施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。

3）已確定主要安拆部件的重量和吊點(diǎn)位置。

（1）主要安拆部件的數(shù)量及重量

（2）QTZ6012塔吊吊點(diǎn)位置：

QTZ6012塔吊起重臂的安裝，臂架安裝時的重心位置（含牽引機(jī)構(gòu)、起重小車且小車位置在根部時）；

60米臂長時：距根部鉸點(diǎn)（吊點(diǎn)中心）22米；

平衡臂的吊點(diǎn)：廠家出廠時設(shè)計(jì)了固定吊點(diǎn)；

套架吊點(diǎn)：套架位于上方的4個角；

2、現(xiàn)場準(zhǔn)備

1）塔吊基礎(chǔ)已施工并養(yǎng)護(hù)完成，現(xiàn)場施工道路已經(jīng)暢通。

2）現(xiàn)場施工臨時用水用電已投入使用，并滿足施工生產(chǎn)要求。

3）安拆輔助機(jī)械已進(jìn)場并安裝調(diào)試完成。

6.2資源配制計(jì)劃

6.2.1吊索具和專用工具的配備 

（1）吊索具:在塔吊安拆過程中，按照吊運(yùn)塔機(jī)單件最大重量計(jì)算，吊索應(yīng)選用6*37+NF的鋼繩，鋼繩荷載計(jì)算如下：

鋼絲繩最小破斷拉力按下列公式計(jì)算

F0-------鋼絲繩最小破斷拉力，單位為KN；

D--------鋼絲繩公稱直徑，單位為mm；查合格證得出15mm。

R0------鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度，單位為MPa；查合格證得出1670MPa。

K’-------某一指定結(jié)構(gòu)鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)。查表得出0.356。

=133.767KN

最小鋼絲破斷拉力總和與鋼絲繩最小破斷拉力的換算關(guān)系查規(guī)范GB8919-2006規(guī)范中的附錄A。得出如下?lián)Q算系數(shù)為1.321。上述結(jié)果為：

F=F0*1.321=133.767*1.321=176.7KN

當(dāng)起吊重量大于176.7KN，型號6*37+NF鋼絲繩會發(fā)生破壞的現(xiàn)象，在施工中，應(yīng)注意起吊設(shè)備的額定重量。

（2）專用工具2套，常用2頭扳手兩套，大錘8P兩把，手拉葫蘆3t兩個，起重吊索具三付；

（3）水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、手持風(fēng)速儀、接地電阻儀各一臺。

6.2.2安拆輔助設(shè)備的型號、性能

安拆塔機(jī)需QY25t汽車吊一臺，汽車吊最大起重量25t，臂長38m。

6.2.3電源的設(shè)置

塔機(jī)應(yīng)配置專用配電箱，離塔機(jī)≤3米處，并備有隔離開關(guān)和短路保護(hù)裝置等。開機(jī)前應(yīng)檢查工地電源狀態(tài)，接地是否良好，電纜接頭是否可靠接觸，電纜線是否有破損及漏電等現(xiàn)象，檢查完畢并確認(rèn)符合要求后方可合閘送電。塔機(jī)應(yīng)設(shè)置防雷接地裝置，并與開關(guān)箱做電氣連接，開關(guān)箱PE線應(yīng)做重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。

七、施工方法及工藝要求

7.1施工順序

安裝順序：安裝前的準(zhǔn)備→基礎(chǔ)施工→安裝固定基節(jié)1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) →吊裝爬升架→安裝回轉(zhuǎn)支承總成→安裝回轉(zhuǎn)塔身總成→安裝平衡臂總成（含安裝平衡臂拉桿、吊裝一塊平衡重）→安裝司機(jī)室→安裝起重臂總成（含安裝起重臂拉桿）→配裝平衡重（余留的）→穿繞鋼絲繩→爬升工況及附著

7.2施工工藝

1、吊裝固定基節(jié)和一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

2、吊裝爬升架

(1)將爬升架組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。

(2)將爬升架緩慢套裝在塔身節(jié)外側(cè)。

(3)將爬升架上的爬爪放在塔身節(jié)的第二節(jié)上部的踏步上，再調(diào)整好爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙(間隙最好為 2～3mm)。

(4)安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機(jī)風(fēng)扇葉片旋向應(yīng)與外殼箭頭標(biāo)識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應(yīng)重新接好電機(jī)接線。

3、吊裝回轉(zhuǎn)支承總成

檢查連接下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座所用的高強(qiáng)螺栓、其預(yù)緊扭矩是否達(dá)到，它是用雙螺母擰緊防松的。其中雙螺母中防松螺母預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá)到規(guī)定范圍。

(1)將吊具掛在上支座四個支柱耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起；

(2)將回轉(zhuǎn)支承總成放緩慢在塔身頂部。切記下支座的引進(jìn)梁應(yīng)與塔身節(jié)踏步的位置關(guān)系;下支座與套架連接時，應(yīng)對好四角的標(biāo)記；

(3)用銷軸將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固,用鎖銷固定；

(4)操作頂升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至基節(jié)的下踏步上，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用銷軸將爬升架與下支座連接牢固；

4、吊裝回轉(zhuǎn)塔身總成

將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。

(1) 吊起回轉(zhuǎn)塔身(安裝時注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。

(2) 用 4 件銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與上支座連接緊固,穿好并充分張開開口銷。

5、吊裝平衡臂總成

(1)在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接上臨時電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位。

(2)吊起平衡臂(平衡臂上設(shè)有 4個安裝吊耳)。

(3)用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身固定聯(lián)接好。

(4)將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢?，便于平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷軸鉸接，穿好并張開開口銷。

(5)緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊 3.0t 重的平衡重安裝在平衡臂最后面的安裝位置上。

6、吊裝司機(jī)室

司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后

(1)吊起司機(jī)室。

(2)把司機(jī)室吊到上支座靠右平臺的前端，對準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。(也可在地下先將司機(jī)室與回轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝)。

7、吊裝起重臂總成

(1) 在塔機(jī)附近平整的枕木(或支架，高約 0.6m)上，拼裝起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。

(2) 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。

(3) 安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部。在載重小車后部設(shè)有 3 個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距及繩卡后的鋼絲繩尾部長度為鋼絲繩直徑的 6～9 倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如果牽引鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現(xiàn)牽引鋼絲繩松馳時，可用該裝置將鋼絲繩張緊。

(4)將起重臂拉桿拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。

(5)檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。

(6)掛繩試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度。用定軸架和銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊點(diǎn)位置，以便拆塔時使用。

(7)接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機(jī)構(gòu)收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，將拉桿分別與塔頂拉板Ⅰ、Ⅱ用銷軸鉸接，并穿好開口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。

(8)使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時起重臂約上翹度約為 1/70， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。

8、配裝平衡重

平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變, 根據(jù)所使用的起重臂長度吊裝平衡重。起重臂七種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。

9、穿繞鋼絲繩

吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，繞過塔頂導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。

10、爬升工況及附著

爬升架主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)等組成，塔機(jī)的頂升運(yùn)動主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上(即預(yù)裝平衡臂的一側(cè))， 液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺上，爬升架內(nèi)側(cè)有 16 個滾輪，頂升時滾輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支承作用。為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部位置設(shè)有平臺，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和固定塔身銷軸的工作。

先將提升裝置吊起安裝在下支座的引進(jìn)梁上，再吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),將載重小車開至頂升平衡位置，使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動；卸下塔身頂部與下支座連接的 4 組銷軸。

將頂升橫梁放在距離最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設(shè)特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi))。開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起 10～50mm 時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異常現(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認(rèn)兩個活動爬爪準(zhǔn)確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，對正，卸下引進(jìn)滾輪，用 8 件銷軸將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠。

再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用 8 件銷軸將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準(zhǔn)連接銷軸孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的銷軸孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根)導(dǎo)向桿,然后再縮回油缸，將下支座落下。

附墻的安裝：

1)最經(jīng)濟(jì)配置示意圖如下，附著點(diǎn)的高度允許根據(jù)情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

圖7.2-1 TC6012塔吊附墻最經(jīng)濟(jì)配置示意圖

2）附著架必須安裝在兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間板上，附著桿與建筑物的連接一定要在建筑物的梁或柱子連接，不能與樓板連接。

3）在安裝附著架位置的塔身橫腹桿上，用腳手架鋼管扎一個井字架，四周鋪好腳手板；附著架吊放在井字架四周，形成一個框形圍住塔身，用附著桿將附著架與梁上的鋼板焊接起來。最高附著架以下塔身垂直度不大于2∕1000，附著桿斜角不得超過10°。

八、安全裝置的調(diào)試

1、起重力矩限制器調(diào)整

當(dāng)起重力矩超過其相應(yīng)幅度的規(guī)定值并小于規(guī)定值的100%時，提升方向及向幅度增大方向變幅的動作應(yīng)停止。

2、起重量限制器調(diào)整

當(dāng)?shù)踔仄疬^最大起重量并小于最大起重量的100%時，應(yīng)停止提升方向的運(yùn)行。但允許機(jī)構(gòu)有下降方向的運(yùn)行。

3、起升高度限位器

吊鉤裝置頂部至小車架下端的最小距離，當(dāng)?shù)蹉^鋼絲繩2倍率時為1000mm，4倍率時為700mm。

4、幅度限位器

限位開關(guān)動作后應(yīng)保證小車停車時其端部距緩沖裝置最小距離為500mm。

5、回轉(zhuǎn)限位器

起重臂從初始方位左右回轉(zhuǎn)540^o，限位開關(guān)應(yīng)動作，停止回轉(zhuǎn)動作。

九、塔式起重機(jī)拆卸；

拆塔是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸。如稍有疏忽，就會導(dǎo)致重大事故。因此拆卸這些部件時，需嚴(yán)格按說明書的規(guī)定操作。

特別注意：兩個活動自翻支撐板因銹蝕等原因，很可能不能自動恢復(fù)到水平狀態(tài)，故引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，對自翻支撐板應(yīng)特別注意，應(yīng)事先進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

塔機(jī)拆卸，其步驟與立塔組裝的步驟相反，必須嚴(yán)格執(zhí)行本說明書的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。

1、拆塔具體程序如下

降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→拆下平衡臂配重（留一塊配重）→拆卸起重臂→拆卸平衡臂（先拆留下的一塊配重）→拆卸司機(jī)室（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）→拆卸回轉(zhuǎn)塔身總成→拆卸爬升架及塔身加強(qiáng)節(jié)；

2、拆卸塔身

在進(jìn)行塔機(jī)整機(jī)拆卸前應(yīng)先將塔機(jī)高度降到初始安裝高度，使起重設(shè)備能滿足拆卸的需要。降塔過程如下：

(1)將起重小車開到適當(dāng)位置，并將吊臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)平臺正上方后鎖定回轉(zhuǎn)。

(2)將油缸伸出使頂升橫梁固定在最靠近爬升套架底部的一組頂升踏步上，放入引進(jìn)小車，使引進(jìn)小車支撐好需拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

(3)稍伸油缸使油缸承載，拆去塔身頂部與下支座間的8顆聯(lián)接螺栓。注意拆除這些螺栓后，切不可再回轉(zhuǎn)塔臂。

(4)稍伸油缸使下支座與塔身分離一點(diǎn)，微調(diào)小車位置，使頂升上部重量前后平衡。拆去需拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的8顆連接螺栓。

(5)伸油缸，在下支座與塔身徹底分離后，引進(jìn)小車承載著已拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使其與下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)徹底分離。

(6)將分離的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出爬升套架，縮回油缸，使自翻支撐板能支撐到下一個頂升踏步上。

(7)稍縮油缸使自翻支撐板承載，再將油缸伸出使頂升橫梁能支撐到下一組踏步上，再伸長油缸使自翻支撐板能讓過頂升踏步板，翹起自翻支撐板縮回油缸，使自翻支撐板能支撐到頂升踏步上。

(8)重復(fù)F、G過程兩次扯，下支撐將降到下一下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂部位置。

(9)吊鉤放下平衡重物后，吊下已拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到地面合適位置。至此完成了一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸。

(10)重復(fù)以上降頂升套架及減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的過程即可不斷降低塔機(jī)的安裝高度。

３、拆卸平衡臂配重

將小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下，僅留下一塊配重塊。

４、起重臂的拆卸

（1）放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，開動起升機(jī)構(gòu)，回收全部鋼絲繩，同時應(yīng)對鋼絲繩全長認(rèn)真進(jìn)行檢查。

（2）根據(jù)吊裝點(diǎn)布置吊繩；

（3）用吊車將起重臂吊起一定角度（注意：吊索必須鎖定在側(cè)腹桿與上弦桿的交匯處，且吊索與起重臂的夾角不小于45°）啟動起升機(jī)構(gòu)，放出起升繩，將繩頭繞過塔頂滑輪后用繩夾鎖到拉桿變形結(jié)構(gòu)耳板軸上，拆拉桿變形結(jié)構(gòu)與塔帽拉板相連的銷軸，用最慢速下降，將起重臂拉桿緩慢放到起重臂上并適當(dāng)固定。

緩慢下降吊車吊鉤使起重臂處于水平位置，起重臂所有重量由吊車吊鉤承擔(dān)，拆去起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接銷軸。使起重臂根部與回轉(zhuǎn)塔身分離后將起重臂放于地面不影響拆塔施工的位置。

（4）放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。起重臂至少用3個支承墊空使起重小車不承受起重臂重量。

５、平衡臂的拆卸

將配重塊全部吊下，切斷控制箱與聯(lián)動臺的電源，拆掉電控柜與聯(lián)動臺之間所有電源線。用吊車將平衡臂總成平穩(wěn)吊起一定角度，將連接平衡臂和塔帽上的平衡臂拉桿的兩個銷軸拆掉，放在平衡臂上，緩慢下降吊車吊鉤，使平衡臂處于水平位置，平衡臂所有重量由吊車承擔(dān)，拆去平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身連接銷軸。使平衡臂根部與回轉(zhuǎn)塔身分離后將平衡臂放于地面不影響拆塔施工位置。

6、拆回轉(zhuǎn)塔身總成

用吊車輕微活動回轉(zhuǎn)塔身，使吊車吊索承力，拆去回轉(zhuǎn)塔身下支座與

爬升套架相聯(lián)的銷軸、與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的8個螺栓，將回轉(zhuǎn)塔身平穩(wěn)吊起放至地面。

十、安裝安全質(zhì)量要求

塔機(jī)安裝前，要對塔機(jī)進(jìn)行一次全面檢查維護(hù)、保養(yǎng)工作，由機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)檢查落實(shí)，待安裝塔機(jī)應(yīng)做到性能完好，金屬結(jié)構(gòu)無疲勞損傷，無焊縫開裂脫焊，無嚴(yán)重銹蝕，各安全裝置，限位齊全有效，對鋼絲繩、滑輪組、電氣設(shè)備、各傳動機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)，各聯(lián)接銷軸等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須馬上整改。滿足地基基礎(chǔ)承載要求，基礎(chǔ)嚴(yán)格按基礎(chǔ)圖制作，牢固設(shè)置預(yù)埋螺栓或支架，砼標(biāo)號≥C35，一次性澆注完成。要求砼基礎(chǔ)表面水平度≤10mm,地錨（支腳）四個法蘭盤水平誤差正負(fù)≤1.5mm，塔身兩個方向垂直度≤1‰，接地電阻≤4Ω，電器線路絕緣電阻≥0.5MΩ，各部聯(lián)接件緊固無松動，銷軸開口銷應(yīng)打開，各螺栓聯(lián)接件預(yù)緊力矩達(dá)到規(guī)定要求，并涂油保護(hù)，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各限位開關(guān)及裝置齊全有效，制動力可靠，整機(jī)無異常。

十一、重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施

1、重大危險(xiǎn)源

2、安拆安全技術(shù)措施

(1)進(jìn)入現(xiàn)場所有人員必須遵守安全生產(chǎn)相應(yīng)規(guī)定，必須戴好安全帽，高處作業(yè)人員系好安全帶，并掛好保險(xiǎn)鉤，穿防滑鞋，一切作業(yè)人員行動必須聽指揮，不得自行作業(yè)，嚴(yán)禁酒后上崗。

（2）對索具起重機(jī)具，手拉葫蘆、扳手及其他輔助工具認(rèn)真檢查不合格一概不準(zhǔn)使用。

（3）設(shè)置安全警戒線，并掛有明顯標(biāo)志，并專人監(jiān)護(hù)。

（4）塔機(jī)安拆工序中，嚴(yán)禁缺螺栓、彈墊、軸銷、開口銷保險(xiǎn)片等，不準(zhǔn)使用瞎眼銷、滑牙螺栓。

（5）塔機(jī)頂升過程中，必須使起重臂、平衡臂處于平衡狀態(tài)，并嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)小車運(yùn)行或運(yùn)吊與頂升無關(guān)的東西，必須注意頂升撐桿和保險(xiǎn)銷到位與接觸面貼緊。

（6）雨雪、濃霧天氣嚴(yán)禁進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升、拆卸作業(yè)時塔式起重機(jī)最大高度處的風(fēng)速應(yīng)符合使用說明書的要求，且風(fēng)速不得超過12m/s。

（7）司機(jī)必須在得到指揮信號后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴笛，操作時要精神集中。

（8）司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作，不許超載使用。

（9）起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等類相似的作業(yè)。

（10）安拆工作中嚴(yán)禁閑人走近臂架活動范圍以內(nèi)。

檢驗(yàn)、驗(yàn)收安拆分工定位崗位責(zé)任制，各負(fù)其責(zé)，要切實(shí)認(rèn)真遵守安拆作業(yè)守則與塔機(jī)使用說明書規(guī)定及安拆工藝指導(dǎo)書等有關(guān)規(guī)程要求，認(rèn)真檢查各限位開關(guān)及裝置齊全有效，并執(zhí)行安全交底書內(nèi)容規(guī)定要求并認(rèn)真履行簽字手續(xù)，檢驗(yàn)實(shí)行安拆過程中的自檢、互檢、專檢原則，各工序作業(yè)人員要按自身崗位作業(yè)內(nèi)容自檢、安拆組、工長進(jìn)行互檢，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、機(jī)械員、安全總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理共同進(jìn)行全面復(fù)檢.并負(fù)責(zé)指揮最后的調(diào)試運(yùn)行，驗(yàn)收辦理資料簽證手續(xù)，并報(bào)上級復(fù)核，檢驗(yàn)合格后辦證掛牌交付使用。

十二、應(yīng)急預(yù)案

1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主” “綜合治理”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。

2、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖

根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識別和評價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。塔吊租賃公司應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖

圖12-1  應(yīng)急響應(yīng)程序流程

3、重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過程及分析

(1)塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；

(2)自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。

(3)塔吊安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。

(4)運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。

4、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防措施

為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。

(1)突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)防措施

根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識、分析評價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在施工現(xiàn)場已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊的應(yīng)急方案,具體如下：

1）塔吊傾覆，在作業(yè)過程中，塔吊高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起升制動頻繁、沖擊力大，這一切都是造成傾覆和重要原因。預(yù)防措施從三方面入手進(jìn)行改善。

①嚴(yán)禁超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成十分危險(xiǎn)的行為。

②禁止斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，所以在起吊重物前，除了要保持其重量不超過塔吊額定荷載外，還應(yīng)確立垂直吊路，嚴(yán)禁斜吊，嚴(yán)禁六級以上大風(fēng)作業(yè)，這樣才能最大限度避免因斜吊引發(fā)的危險(xiǎn)。

③塔機(jī)基礎(chǔ)，嚴(yán)格按我塔吊基礎(chǔ)施工圖（附圖二、附圖三）進(jìn)行施工，且塔吊基礎(chǔ)平整度必須達(dá)到2‰。由于塔吊在起吊時除了要承受自身重力，還要承受重物帶來的壓力，如塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠也是造成傾翻的重要原因。在地基不平的情況下，垂直度誤差過大也會造成塔吊傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。

2）塔機(jī)作業(yè)物體打擊事故的預(yù)防措施：

①正確捆綁吊物。對吊物實(shí)施捆綁應(yīng)由起重司索工進(jìn)行，捆綁吊掛方法應(yīng)正確，夾角不宜過大，過長的吊物應(yīng)采用平衡梁，捆綁鋼絲繩應(yīng)加設(shè)保護(hù)裝置，以防止鋼絲繩被磕斷，禁止在吊物體上放置其他小型物體。

②正確選擇吊索具。吊索具必須具備規(guī)定的安全系數(shù)，正確選擇平吊與立吊的吊具，吊鉤應(yīng)具備安全性，吊鉤應(yīng)有可靠的防脫鉤裝置。

③嚴(yán)禁超載荷吊裝。塔機(jī)超載荷運(yùn)行極易造成臂桿和塔身的結(jié)構(gòu)件變形或折臂事故，也會造成拉斷吊索具事故，致使損壞構(gòu)件直接打擊到人體。

④防止機(jī)體傾翻。塔機(jī)整機(jī)傾覆也會造成物體打擊事故的發(fā)生，預(yù)防此類事故，關(guān)鍵要在塔機(jī)安裝、拆卸過程中杜絕“四違現(xiàn)象”，即違反操作規(guī)程、違背施工方案、違章指揮、違章作業(yè)。

⑤保持塔機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)固。塔機(jī)的能力關(guān)鍵在于塔機(jī)基礎(chǔ)，因此要嚴(yán)格按使用說明書的要求制作塔機(jī)基礎(chǔ)減料、降低混凝土的等級，防止偷工，平時要防止塔機(jī)基礎(chǔ)附近的開挖而導(dǎo)致的滑坡位移，防止基礎(chǔ)積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等。

⑥保持多塔作業(yè)安全距離。要嚴(yán)格按照多臺塔機(jī)運(yùn)行控制方案實(shí)施，司機(jī)操作不允許突破運(yùn)行控制原則，作業(yè)過程中應(yīng)防止吊物或起吊鋼絲繩相互相碰掛、纏繞，防止塔機(jī)相互牽拉而失穩(wěn)致物體被打擊。

⑦保持高塔附墻裝置的安全可靠。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝附著裝置，必須安裝原制造商制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附墻頭裝置，防止因附著裝置或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)缺陷而發(fā)生物體事故。

3）高處墜落預(yù)防措施：

吊鉤墜落的原因一般有3個：減速箱故障、鋼絲繩斷裂及制動故障。其中由于減速箱故障而導(dǎo)致的墜落占大部分。

①減速箱機(jī)構(gòu)的故障造成原因有：齒輪摩損失效、連接花鍵磨損、軸承損壞等，其中齒輪磨損失效是主要的故障原因。有長時間使用引起的磨損，也有缺潤滑油引起的損壞。由技術(shù)人員和維修成員組成的小組每月需要進(jìn)行設(shè)備月檢，設(shè)備出租前都需要進(jìn)行退場維修。減速箱選用鋼絲繩卷筒。

二級保養(yǎng)沒有嚴(yán)格執(zhí)行。根據(jù)每臺設(shè)備的實(shí)際情況制定二級保養(yǎng)時間，可以針對不同設(shè)備制定具體的保養(yǎng)時間間隔，短的8個月，長的一年。

②鋼絲繩斷裂的原因及防范措施
鋼絲繩外層鋼絲反復(fù)彎曲、瞎損，斷絲數(shù)逐漸增多，當(dāng)損壞達(dá)到一定程度才會斷裂，現(xiàn)場操作人員在日常的檢查中很容易發(fā)現(xiàn)。之所以導(dǎo)致吊鉤墜落，是因?yàn)椴僮魅藛T發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)損壞并達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下還舍不得更換，總想繼續(xù)使用一段時間，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

解決這個問題的措施很簡單，就是及時更換報(bào)廢鋼絲繩，報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)如下：
    a鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10％(交互捻)和5％(同向捻)時應(yīng)報(bào)廢；
    b有一股折斷應(yīng)報(bào)廢；
    c外層鋼絲磨損達(dá)40％或繩徑磨損減少達(dá)15％，應(yīng)立即報(bào)廢，當(dāng)磨損量低于40％，則按磨損量的程度適當(dāng)降低報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
    d制動故障的原因及防范措施
    常閉式的帶式制動器塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)，造成吊鉤墜落的主要原因是剎車帶磨損嚴(yán)重，制動力矩不足，實(shí)際上是一種滑落。防范措施是經(jīng)常檢查制動瓦是否正確地靠在制動輪上．摩擦表面的狀態(tài)是否完好，剎車帶的厚度小于使用說明書的要求立即更換。

4)塔吊觸電措施：

①新開工程項(xiàng)目必須編制施工用電組織設(shè)計(jì)，實(shí)行三相五線制，三級配電，二級保護(hù)。使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，動力箱與照明要分開。

②支線架設(shè)要架空，不準(zhǔn)把支線架在鋼管腳手架上和其他導(dǎo)電體上，現(xiàn)場照明不準(zhǔn)使用花線。

③未經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，不準(zhǔn)操作電工作業(yè)，電工必須持證上崗。

④現(xiàn)場電源接頭用絕緣膠布包扎良好，不準(zhǔn)用塑料包扎，接頭不能放在潮濕地上和水中。

⑤配電箱內(nèi)的破損電器要及時更換，接線不能搭設(shè)或采用線頭直插，不準(zhǔn)把出線直接接在漏電保護(hù)器上。

⑥在施工工程外側(cè)與邊緣有外高壓電線，安全距離小于最小規(guī)定要求的，要加屏障遮護(hù)，用圍欄或防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防止塔吊、腳手架以及長鋼筋等觸及高壓線發(fā)生事故。

5、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施

從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。

塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求：

(1)塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照圖紙和說明書進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。

(2)安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。

(3)安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。

(4)塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。

(5)塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。

(6)塔式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。

2)塔式起重機(jī)作業(yè)時嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；

3)吊運(yùn)散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；

4)吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；

5)兩臺及兩臺以上塔式起重機(jī)之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；

6)沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；

7)作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。

(7)為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。

(8)塔吊司機(jī)操作時，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。

(9)塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照執(zhí)行。

(10)塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機(jī)檢測中心驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

6、法律法規(guī)要求

《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、《安全許可證條例》、JGJ59-2011標(biāo)準(zhǔn)。

7、應(yīng)急準(zhǔn)備

(1)機(jī)構(gòu)與職責(zé)

一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

租賃單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成

組  長：         副組長：任

下設(shè)：     

技術(shù)支持組：        搶險(xiǎn)搶修組 ：

通信聯(lián)絡(luò)組：                 

項(xiàng)目應(yīng)急組織的職責(zé)及分工

組長：   

副組長：主管施工生產(chǎn)                  

 組  員：

職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。

組長職責(zé)：

1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；

2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；

3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；

5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；

6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。

副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：

1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；

2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；

3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；

4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。

通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：

1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；

2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。

3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。

技術(shù)支持組職責(zé)：

1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施。

2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。

3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。

4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。

搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：

1)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。

2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。

3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。

4)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。

(2)應(yīng)急資源

應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。

應(yīng)急物資主要有：

1)氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套；

2)備用絕緣桿5m一根；

3)備一根φ20綜繩長 30m，備一根φ12尼龍繩長 30m（存項(xiàng)目部）；

4)急救藥箱1個；

5)手電 6個（塔吊、電工、搶險(xiǎn)組、防護(hù)組、經(jīng)理、副經(jīng)理各1個）；

6)對講機(jī)6部。

主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲備表   

(3)教育、訓(xùn)練

為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等。

8、應(yīng)急響應(yīng)

施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項(xiàng)目安全部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。

按事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為“一級（擴(kuò)大救援響應(yīng)）”和“二級（總承包企業(yè)級救援響應(yīng)）”兩級。如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示，請求擴(kuò)大救援響應(yīng)，啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，或由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。

(1)值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班時間。

(2)緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。

(3)值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由項(xiàng)目部安全部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報(bào)告。

(4)遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的。

十三、塔式起重機(jī)計(jì)算書

塔機(jī)附著驗(yàn)算計(jì)算書

    計(jì)算依據(jù)：

    1、《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》JGJ/T187-2009

    2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003

 一、塔機(jī)附著桿參數(shù)

 二、風(fēng)荷載及附著參數(shù)

    附圖如下:

塔機(jī)附著立面圖

 三、工作狀態(tài)下附墻桿內(nèi)力計(jì)算

  1、在平衡臂、起重臂高度處的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值q_k

    q_k=0.8β_zμ_zμ_sω₀α₀h=0.8×1.575×1.542×1.95×0.2×0.35×1.06=0.281kN/m

  2、扭矩組合標(biāo)準(zhǔn)值T_k

    由風(fēng)荷載產(chǎn)生的扭矩標(biāo)準(zhǔn)值T_k2

    T_k2=1/2q_kl₁²-1/2q_kl₂²=1/2×0.281×56²-1/2×0.281×12.3²=419.352kN·m

    集中扭矩標(biāo)準(zhǔn)值（考慮兩項(xiàng)可變荷載控制的組合系數(shù)取0.9）

    T_k=0.9(T_k1+ T_k2)=0.9×(454.63+419.352)=786.584kN·m

  3、附著支座反力計(jì)算

    計(jì)算簡圖

    剪力圖

    得：R_E=32.725kN

    在工作狀態(tài)下，塔機(jī)起重臂位置的不確定性以及風(fēng)向的隨機(jī)性，在計(jì)算支座3處錨固環(huán)截面內(nèi)力時需考慮塔身承受雙向的風(fēng)荷載和傾覆力矩及扭矩。

  4、附墻桿內(nèi)力計(jì)算

    支座3處錨固環(huán)的截面扭矩T_k（考慮塔機(jī)產(chǎn)生的扭矩由支座3處的附墻桿承擔(dān)）,水平內(nèi)力N_w=2^0.5R_E=46.28kN。

    計(jì)算簡圖：

塔機(jī)附著示意圖

塔機(jī)附著平面圖

    α₁=arctan(b₁/a₁)=48.013°

    α₂=arctan(b₂/a₂)=41.424°

    α₃=arctan(b₃/a₃)=36.87°

    β₁=arctan((b₁+c/2)/(a₁+c/2))=47.291°

    β₂=arctan((b₂+c/2)/(a₂-c/2))=57.339°

    β₃=arctan((b₃+c/2)/(a₃+c/2))=38.517°

    各桿件軸力計(jì)算：

    ΣM_O=0

    T₁×sin(α₁-β₁)×(b₁+c/2)/sinβ₁+T₂×sin(α₂-β₂)×(b₂+c/2)/sinβ₂-T₃×sin(α₃-β₃)×(b₃+c/2)/sinβ₃+T_k=0

    ΣM_h=0

    T₂×sinα₂×c+T₃×sinα₃×c+N_w×cosθ×c/2-N_w×sinθ×c/2-T_k=0

    ΣM_g=0

    T₁×sinα₁×c-N_w×sinθ×c/2-N_w×cosθ×c/2+T_k=0

    （1）θ由0～360°循環(huán)，當(dāng)T_k按圖上方向設(shè)置時求解各桿最大軸拉力和軸壓力：

    最大軸拉力T₁=0kN，T₂=603.471kN，T₃=117.667kN

    最大軸壓力T₁=631.905kN，T₂=0kN，T₃=0kN

    （2）θ由0～360°循環(huán)，當(dāng)T_k按圖上反方向設(shè)置時求解各桿最大軸拉力和軸壓力：

    最大軸拉力T₁=631.905kN，T₂=0kN，T₃=0kN

    最大軸壓力T₁=0kN，T₂=603.471kN，T₃=117.667kN

 四、非工作狀態(tài)下附墻桿內(nèi)力計(jì)算

    此工況下塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開，起重臂能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，故不計(jì)風(fēng)荷載產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩。

  1、附著支座反力計(jì)算

    計(jì)算簡圖

    剪力圖

    得：R_E=52.835kN

  2、附墻桿內(nèi)力計(jì)算

    支座3處錨固環(huán)的水平內(nèi)力N_w=R_E=52.835kN。

    根據(jù)工作狀態(tài)方程組Tk=0，θ由0～360°循環(huán)，求解各桿最大軸拉力和軸壓力：

    最大軸拉力T₁=50.26kN，T₂=7.805kN，T₃=54.077kN

    最大軸壓力T₁=50.26kN，T₂=7.805kN，T₃=54.077kN

 五、附墻桿強(qiáng)度驗(yàn)算

  1、桿件軸心受拉強(qiáng)度驗(yàn)算

    σ=N/A=631905/3624=174.367N/mm²≤[f]=205N/mm²

    滿足要求！

  2、桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算

    附墻桿1長細(xì)比：

    λ₁=L₀/i=(a₁²+b₁²)^0.5/i=(2700²+3000²)^0.5/84.2=47.935≤[λ]=80，查規(guī)范表得：φ₁=0.866

    滿足要求！

    附墻桿2長細(xì)比：

    λ₂=L₀/i=(a₂²+b₂²)^0.5/i=(3400²+3000²)^0.5/84.2=53.852≤[λ]=80，查規(guī)范表得：φ₂=0.838

    滿足要求！

    附墻桿3長細(xì)比：

    λ₃=L₀/i=(a₃²+b₃²)^0.5/i=(4000²+3000²)^0.5/84.2=59.382≤[λ]=80，查規(guī)范表得：φ₃=0.811

    滿足要求！

    附墻桿1軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)：

    σ₁＝N₁/(φ₁A)=631905/(0.866×3624)=201.347N/mm²≤[f]=205N/mm²

    滿足要求！

    附墻桿2軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)：

    σ₂＝N₂/(φ₂A)=603471/(0.838×3624)=198.712N/mm²≤[f]=205N/mm²

    滿足要求！

    附墻桿3軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)：

    σ₃＝N₃/(φ₃A)=117667/(0.811×3624)=40.036N/mm²≤[f]=205N/mm²

    滿足要求！

附圖二-1：TC6012塔吊基礎(chǔ)圖