易車原創(chuàng)2021年上市的新車并不少，其中比亞迪宋PLUS DM-i便是非常熱門(mén)的車型，上市后持續(xù)熱銷，成為今度最火爆的插電式混動(dòng)SUV車型。作為配備DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的首款SUV車型，宋PLUS DM-i憑借其高性價(jià)比、低油耗及出色的行駛品質(zhì)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，11月上險(xiǎn)量為12679臺(tái)，成為11月插電混動(dòng)車型上險(xiǎn)冠軍。

在此之前，我們?cè)趶V州、南寧及長(zhǎng)沙分別邀請(qǐng)了三名宋PLUS DM-i的車主一起自駕出游，在旅途中分享他們對(duì)于愛(ài)車的看法。

宋PLUS DM-i的到來(lái)給車主們的生活帶來(lái)了很大的便利，其產(chǎn)品力也足夠出色，車主間的口碑相當(dāng)高。為此，我們結(jié)合車主的評(píng)價(jià)總結(jié)出宋PLUS DM-i的幾大優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，這也是它之所以能夠持續(xù)熱銷的原因。

車主們對(duì)于宋PLUS DM-i最高的評(píng)價(jià)就是油耗足夠出色，后期用車成本低，這也是其相比同級(jí)別燃油車的一大優(yōu)勢(shì)。

此前我們也對(duì)宋PLUS DM-i進(jìn)行過(guò)光油光電的測(cè)試，模擬編輯日常上下班的駕駛路線，4名編輯接力駕駛，橫跨整個(gè)廣州市區(qū)的東西南北。測(cè)試道路以城市道路為主，環(huán)城快速路和高速為輔。

測(cè)試車型為宋PLUS DM-i 110km旗艦PLUS，油箱容積為60L，磷酸鐵鋰刀片電池電量為18.32kWh，純電續(xù)航為110km。

最終實(shí)測(cè)宋PLUS DM-i一箱油的極限續(xù)航可達(dá)1256km，全程平均油耗為4.7L/100km。以當(dāng)前廣州92號(hào)汽油每升7.05元計(jì)算，宋PLUS DM-i每公里油錢僅需3.5毛錢，表現(xiàn)相當(dāng)出彩。

相比同級(jí)別燃油車型，宋PLUS DM-i有著更低的油耗水平。與純電動(dòng)車相比，它又能避免續(xù)航里程焦慮，也能免受充電困擾，省錢又便利。

宋PLUS DM-i的另一大優(yōu)勢(shì)，就是它的購(gòu)車成本并不高，新車能夠免購(gòu)置稅直上綠牌，即使兩驅(qū)頂配車型落地也只需18萬(wàn)出頭，比同級(jí)別的合資燃油車型還要便宜不少。

現(xiàn)如今限購(gòu)限行的地區(qū)越來(lái)越多，特別是在上海深圳這樣一牌難求的大城市，拍燃油牌費(fèi)用動(dòng)輒好幾萬(wàn)，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，高額的拍牌費(fèi)用確實(shí)很難以承受。

如果在沒(méi)有燃油車指標(biāo)的情況下，選擇宋PLUS DM-i便是更省錢的選擇。能夠省下幾萬(wàn)元的拍牌費(fèi)用，用來(lái)加油難道不香么。

宋PLUS DM-i搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)其核心技術(shù)就是以電為主、以發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的驅(qū)動(dòng)方式，不僅能夠帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，也帶來(lái)了接近電動(dòng)車的行駛品質(zhì)。

DM-i超級(jí)混動(dòng)由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池、交直流車載充電器等核心零部件組成。

其具體工作原理主要以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為輔。包括EV純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四種動(dòng)力模式，能夠覆蓋用戶所有的用車場(chǎng)景。

實(shí)際駕駛起來(lái)，宋PLUS DM-i整體的行駛質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)的。起步時(shí)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)快速直接，即便是油門(mén)中后段的加速也能給予我們足夠的信心。

長(zhǎng)途自駕游出行時(shí)，高速超車過(guò)程中，深踩油門(mén)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入與電機(jī)一起并聯(lián)工作，提速能力更為強(qiáng)大，能夠迅速完成超車動(dòng)作。

宋PLUS DM-i轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)，同時(shí)扎實(shí)厚重的底盤(pán)也能夠提供不錯(cuò)的過(guò)彎支撐性，高速過(guò)彎時(shí)也不會(huì)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。

其底盤(pán)懸掛調(diào)校是偏軟的舒適取向，面對(duì)路面細(xì)小顛簸能很好地過(guò)濾掉，整體乘坐舒適性較高。

相比燃油車型，宋PLUS DM-i開(kāi)起來(lái)更加安靜平順，動(dòng)力響應(yīng)也足夠快速直接、NVH表現(xiàn)也更出色，能夠帶來(lái)更舒適的駕乘環(huán)境。

除了省油、安靜平順、直上綠牌的優(yōu)勢(shì)外，宋PLUS DM-i還有諸多便利性的配置，能給車主們用車生活中提供更多的便利，這也是幾位車主交口稱贊的地方。

首先宋PLUS DM-i標(biāo)配的配置就已經(jīng)足夠豐富了，足夠應(yīng)對(duì)日常使用需求，對(duì)于預(yù)算有限選擇入門(mén)版車型的用戶來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)友好的。

高配車型還多了手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電及DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置。無(wú)論是日常用車還是自駕游出行，都能提供更安全更方便的出行體驗(yàn)。

特別是VTOL移動(dòng)電站功能，支持220V 3.3kW對(duì)外放電，能夠外接電磁爐等家用電器，野外露營(yíng)能夠化身“移動(dòng)廚房”，做菜吃火鍋均不在話下。讓開(kāi)著宋PLUS DM-i出行的家庭用戶，幸福指數(shù)直線上升。

總體而言，宋PLUS DM-i的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)還是不少的，性價(jià)比也足夠出色。出眾的產(chǎn)品實(shí)力也讓其在車主間口碑持續(xù)發(fā)酵，銷量也節(jié)節(jié)攀升，成為今年度全國(guó)插電混動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。

翻看易車榜可見(jiàn)，宋PLUS DM-i一直保持在銷量及熱度榜單前列，是11月份銷量最好也是關(guān)注度最高的插電式混動(dòng)SUV車型。

確實(shí)現(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越看重PHEV車型，免購(gòu)置稅直上綠牌、省油安靜平順、還沒(méi)有純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，這些優(yōu)勢(shì)都會(huì)讓PHEV車型變得越來(lái)越吃香。

在PHEV車型逐漸主流的情況下，自主品牌也紛紛推出了自己的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，包括長(zhǎng)城檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)、吉利雷神智擎Hi·X、長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)等，都旨在爭(zhēng)奪越來(lái)越火爆的PHEV市場(chǎng)的市場(chǎng)份額，未來(lái)的插電混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)愈加激烈。

相比競(jìng)品，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)推出了已經(jīng)快一年了，比起其它品牌布局更快，技術(shù)也更加成熟。況且DM-i車型也已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，可靠耐用，口碑出色，市場(chǎng)保有量也越來(lái)越大。

這也是未來(lái)DM-i車型面對(duì)越來(lái)越多插電混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的核心優(yōu)勢(shì)，得到市場(chǎng)認(rèn)可的宋PLUS DM-i也會(huì)一直是插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)中消費(fèi)者的熱門(mén)選購(gòu)對(duì)象。

全文總結(jié)：從用戶角度來(lái)看，宋PLUS DM-i有著價(jià)格實(shí)惠、配置豐富、低油耗、性能出色、安靜平順的優(yōu)點(diǎn)，并且能直上綠牌還沒(méi)有收續(xù)航焦慮，這樣的車型很好滿足了用戶對(duì)家用車的要求。由此可見(jiàn)，宋PLUS DM-i能夠成為今年SUV市場(chǎng)中持續(xù)熱銷的網(wǎng)紅車型也便不難理解了。